撰文 / 牛跟尚
設計 / 趙昊然
3月17日，中國產銷量最大的合資車企——一汽-大眾宣布，其中德股東——中國一汽與大眾汽車集團已在德簽署戰略合作協議：自2026年起，大眾品牌和捷達品牌將新增11款為中國市場量身打造的全新車型，包括6款純電動車型、2款插電式混動車型、2款增程式車型及1款燃油車型。其中，捷達首款純電動車型將於2026年上市。
此次規劃的大眾品牌新能源商品將引入全新CMP等電動平台，搭載全新電子電氣架構CEA，一汽-大眾將深度參與本土化商品定義及商品研發，承擔更多的開發責任；首款捷達品牌純電車型將搭載一汽-大眾SOA電子電氣架構，並為捷達品牌提出智能化解決方案，達到行業領先水平；在混動動力總成的合作開發過程中，一汽-大眾還將發揮主導作用。
此前，中德雙方股東互相奔赴，為一汽-大眾在全新商品、創新技術等領域深度賦能，全力打造合資領域「油電混共進」、「油電混全智」的新標杆。
出席這一儀式的有：中國一汽黨委常委、副總經理兼一汽-大眾董事、黨委書記、總經理陳彬，大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德（Ralf Brandstaetter），中國一汽戰略與合作部總經理孫惠斌，中國一汽戰略與合作部副總經理李松梅，大眾汽車集團（中國）首席技術官、大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）首席執行官吳博銳（Thomas Ulbrich），大眾汽車集團（中國）執行副總裁、產品與戰略負責人齊澤凱博士（Dr. Robert Cisek）等。
「這是一汽-大眾踐行高質量發展、高水平對外開放的重要里程碑。」陳彬表示，「中德雙方股東將繼續秉持全球視野，將全球智慧與本土技術深度融合，推動一汽-大眾未來長期的可持續發展，以更具競爭力、更貼合本土市場、更優智慧出行體驗的全新商品，滿足消費者的多元化出行需求。」
貝瑞德表示：「大眾汽車集團與中國一汽的長期合作，為我們在中國的蓬勃發展奠定了重要基石。大眾汽車集團正進一步拓展一汽-大眾的產品陣容，在覆蓋所有動力類型的同時，重點布局新能源汽車領域，包括純電動、插電式混動及增程式車型，滿足中國客戶不斷升級的需求。」
這位2022年8月1日全面負責大眾汽車集團在中國業務的大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官的大眾中國董事會主席表示，大眾汽車品牌在中國收穫了超4000萬客戶的青睞，通過這一戰略布局，將進一步完善至2030年的產品矩陣，鞏固在中國市場的領先地位。
據官方消息，大眾汽車集團將為新產品提供技術賦能，打造先進的智能網聯汽車矩陣；大眾集團專為中國市場打造的全新技術研發體系，將幫助合資企業更快速、高效地響應客戶的全新需求與市場變化。」
這家2025年一開年就龍騰虎躍的中國合資第一車企表示，將堅定以科技創新驅動新質生產力，堅持以客戶為中心，堅守長期主義和利他主義，持續推進合資合作事業的高質量發展和高水平對外開放。
「在中國為中國」新行動
一汽-大眾在大眾汽車集團「在中國，為中國」戰略中發揮著至關重要的作用。
緊湊級車型市場，一汽-大眾將基於大眾汽車集團本土開發的CMP平台（Compact Main Platform）推出兩款純電動車型。這兩款車型將搭載高性能的CEA電子電氣架構（China Electronic Architecture），為客戶帶來先進的數字化服務與高級自動駕駛輔助功能。
同時，一汽-大眾將憑藉CMP平台高度的靈活性，首次打造兩款插電式混動車型，從而滿足市場對於混動車型快速增長的需求。
此外，一汽-大眾一款基於MEB平台的新車型也將通過CEA實現全面的智能化升級。
中級車市場，一汽-大眾將推出兩款基於大眾汽車集團未來先進平台的純電動車型及其增程式版本，同步滿足消費者對長續航和電動出行體驗的需求。
捷達電動化新發展
作為戰略轉型的重要一環，由一汽-大眾開山產品升為大眾新品牌的捷達，將於2026年推出首款純電動車型，進軍快速增長的入門級純電動汽車市場。
該車型不僅將擁有極具競爭力的價格，還將提供先進的智能化功能。通過全新商品，捷達品牌將把自身優勢帶入智能網聯汽車時代，並助力一汽-大眾業務實力的進一步提升。
至2030年，一汽-大眾各品牌將在「油電混共進」、「油電混全智」策略的基礎上推出超過20款全新車型，以多元化商品矩陣、智能化解決方案和場景化體驗設計，全面滿足中國客戶的多樣化需求。
一汽-大眾將在雙方股東的指引下，憑藉在前瞻技術儲備、綜合體系能力、客戶信賴與口碑等方面的深厚積累，堅定以科技創新驅動新質生產力，堅持以客戶為中心，堅守長期主義和利他主義，持續推進合資合作事業的高質量發展和高水平對外開放，為消費者帶來更多優質商品，不斷推動中國汽車產業向新走強，為全球汽車產業打造高質量發展新標杆。
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