對於林肯這種豪華品牌來說，被用戶投訴稱部分車型存在「新車門側漏風」問題，確實有些讓人想不到。更為讓人想不到的是，涉事車輛還是在國內車市認知度比較高的「林肯冒險家」。
林肯
據界面新聞消息顯示，近日，有用戶反映，購買不到一年的新車出現主副駕座椅靠門側漏風現象，冬季用車時門側溫度低至3-5攝氏度，與中控區域溫差高達30度。如果誠然如此，那麼體感似乎如同「冰火兩重天」。
值得注意的是，遇到類似的用戶，並不僅僅這一位用戶。這位用戶表示，目前有超過20位用戶遇到這種問題，其中大多為冒險家用戶。
更為值得注意的是，這些用戶在發現「漏風」問題的時候，購車時間還不到一年。
媒體消息
針對該問題，林肯汽車客服在回復媒體的時候表示，正在了解詳細情況中，建議遇到類似問題的車主近期主動致電官方客服，反饋購車時長和維修狀況，
同時，林肯汽車客服還表示，通過媒體渠道而來，官方將會進行統籌，快速跟進處理。
應該說，從林肯客服回應媒體的態度來看，整體上看，還是比較積極的。如果問題能夠就此得到處理，對於用戶而言，自然是一件好事情。
只是，遺憾的是，媒體消息顯示，截止到界面新聞發布信息，消費者稱通過電話聯繫林肯客服部門，接線人員表示對上述安排並不知情。
林肯
同時，林肯品牌官方也尚未正面回應界面新聞的置評請求。顯然，從目前事件的進展來看，這一問題目前應該沒有得到妥善處置。
我認為，作為負責任的汽車廠商，對於用戶反饋的問題，林肯方面應該給予足夠的重視。
經過調查，如果問題屬實，則切實為用戶解決問題；如果問題不存在，在必要的情況下，可以進行公開澄清。
林肯
這對於林肯汽車而言，無論是從提升用戶信任度的角度來看，還是從維護和提升品牌形象的角度來看，都是有助益的。
要知道，當前國內汽車市場競爭極為激烈。為了在國內車市獲得競爭優勢，廠商不僅要提供更加富有競爭力的產品，也更要注意提升售後服務滿意度、維護品牌形象等。
數據顯示，2024年林肯全年銷量僅5.67萬輛，月均不足5000輛。
進入2025年之後，從1-2月份市場表現來看，目前林肯汽車的銷量也並沒有明顯好轉。
林肯
更為值得注意的是，當前國內自主品牌汽車不斷向上突破，這使得傳統豪華品牌汽車的市場份額，或許會遭到進一步擠壓。
在這種情況下，林肯若無法快速提升品控、優化服務並加速電動化進程，或將面臨更大的生存壓力。
有鑒於此，我認為，對於這次「車門漏風」事件，林肯方面應該給予足夠的重視。如果用戶確實遇到問題，則切實為用戶解決問題。
林肯
畢竟，唯有以用戶為中心，不斷構築產品與服務體系，方能讓品牌行穩致遠。否則，曾經的「總統座駕」，在中國車市將會走向何方，就值得考慮了。
不過，我相信，林肯作為負責任的汽車品牌，在確認問題屬實之後，定會妥善為用戶解決問題。
此前在回應界面新聞的時候，林肯客服的態度還是相當積極的。至於此後消費者反饋的事情，可能是因為林肯內部溝通和交接存在一定的「時間差」。具體如何，以林肯方面的回應為準。
在此，我們希望林肯汽車不斷在國內車市，為用戶提供更好的用戶體驗，獲得更好的市場銷量和發展前景。
最後，本文涉及到的「新車車門漏風」事件，來源於界面新聞等。至於該事件的調查結果，則以官方調查結論為準。
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本文為車宇世界運營部原創文章，總第11584期，部分圖片來源於網路，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。
