泰國政府為純電動車提供了大量的稅務優惠，以鼓勵車企向該國引進多款純電動車，而當中也有不少車企選擇在泰國設廠，並將泰國視為東南亞區域的汽車組裝樞紐。
不過天下可沒白吃的午餐，車企們若想要繼續享有電動車的免稅優惠，除了必須在泰國當地組裝這些純電動新車外，也必須在2026年開始在泰國當地生產或組裝電動車的三大主要零件，即電動馬達、電動車的減速器（Reducer，功能類似於傳統汽車的變速箱），以及電動車的變頻器（Inverter）。
泰國媒體引述泰國關稅局總監Ekniti Nitithanprapas的談話指出，這些享有稅務優惠的電動車企之前就已經與政府達成協議，除了必須在泰國國內組裝電動車外，也必須在2026年開始在泰國國內組裝或生產電動車的三大主要零部件，否則就不能享有稅務優惠。
根據泰國政府的電動車稅務優惠政策，車企在首階段必須在泰國國內組裝這些電動車，但如果只是簡單的在泰國組裝新車並無法為泰國的造車工業帶來實質性的發展，畢竟電池、馬達、變頻器的關鍵的零部件還是可以從其它國家進口，單純的組裝新車並沒有太多的技術價值。
因此泰國政府規定這些電動車企必須在之後逐步於泰國國內組裝或生產這些關鍵的零部件，而期限就在2026年，泰國政府認為這樣才有辦法帶動泰國當地的造車工業發展，並為泰國國內的汽車零件供應商帶來更多的訂單與商機，而且也能加大車企在泰國的投資規模，最終帶動當地的經濟發展。
除此之外，泰國政府早前也宣布為國際車企提供長達8年的企業稅務豁免，條件就是必須在泰國國內設立電動車的電池生產線，而如果車企只是在泰國當地設廠組裝電池的話，則可以獲得5年的企業稅務豁免。
