外觀設計與車身尺寸
東風本田2023款 240TURBO CVT兩驅活力5座版的車身尺寸和外觀設計旨在為駕駛者提供動感與時尚並存的駕乘體驗。首先，車身尺寸的長寬高分別為4703mm、1866mm、1680mm，這使得車輛在緊湊型SUV市場中有著適中的身形，既便於城市駕駛與停車，又有足夠的內部空間容納乘客和行李。
長軸距2701mm則為乘坐者帶來更為舒適的乘坐體驗，增加了車內空間，尤其是對於後排乘客而言，更能享受到足夠的腿部空間和舒適度。這種設計也有助於車輛的穩定性和平順性，使駕乘體驗更為愉悅。
外觀設計方面，這款車呈現出動感時尚的特點。其線條流暢，曲面和稜角相結合，展現出現代感和力量感。前臉設計大膽，採用了動感的前進氣格柵和銳利的LED大燈組，彰顯出車輛的運動性和科技感。車身側面則呈現出流暢的曲線，結合起來既動感又穩重，整體視覺效果非常吸引人。
而車尾部分，設計簡潔而不失時尚感，尾燈組採用LED光源，提升了整體的高級感和視覺效果。整體來看，這款車的外觀設計既符合緊湊型SUV的實用性需求，又兼顧了時尚與動感的審美趨勢，為消費者帶來了一款既實用又有魅力的車型選擇。
動力性能
這款車搭載的1.5T渦輪增壓發動機為其提供了出色的動力表現。渦輪增壓技術通過將發動機排氣中的廢氣重新利用，提高了進氣氣壓，從而增加了氣缸內的混合氣密度，使發動機在相同排量下獲得了更多的氧氣和燃料，進而提升了功率輸出。其最大功率達到了142kW（193Ps），讓車輛在起步、加速和超車等情況下都能夠迅速響應，提供動力充沛的駕駛體驗。
同時，這款發動機的最大扭矩為243N·m，扭矩峰值範圍廣，出現在1800-5000rpm的轉速區間內，這意味著即使在低轉速時也能夠提供充足的扭矩輸出，使車輛在城市行駛和起步時表現更加出色，同時也有助於減少頻繁換擋，提升駕駛舒適性。
配備CVT無級變速箱進一步提升了駕駛體驗。CVT變速箱通過調整傳動比實現無級變速，相比傳統的自動變速箱，沒有固定的擋位，換擋更加平順，駕駛者幾乎感覺不到明顯的擋位跳躍，提供了更加連續、平順的動力輸出。這種設計不僅提升了駕駛舒適性，還有助於提高燃油經濟性，因為車輛能夠根據實際行駛情況自動調整最佳傳動比，使發動機工作在最有效的轉速範圍內，從而降低油耗水平。
這款車搭載的1.5T渦輪增壓發動機和CVT無級變速箱的組合，不僅提供了強勁的動力輸出和平順的駕駛體驗，還能夠在保持優秀動力性能的同時保持較低的油耗水平，為駕駛者帶來了全面的駕駛樂趣和經濟實惠。
安全性能與駕駛體驗
這款車在安全性能方面採取了一系列措施，確保駕乘者在行駛過程中得到充分的保護和安全保障。
車輛配備了麥弗遜式獨立懸掛前懸掛和多連桿式獨立懸掛後懸掛。這種懸掛系統設計能夠有效吸收道路不平造成的震動和衝擊，保證車輛在行駛過程中的穩定性和舒適性。無論是在高速行駛還是通過崎嶇不平的路面，這種懸掛系統都能夠提供穩定而靈活的駕駛感受，為駕駛者帶來更為安心的駕駛體驗。
前裝備了通風盤式制動器，後裝備了實心盤式制動器。盤式制動器具有良好的散熱性和制動效果，能夠快速將車輛的動能轉化為熱能，確保車輛在制動時的穩定性和安全性。無論是日常行駛還是緊急制動，這種制動系統都能夠提供可靠的制動性能，為駕駛者帶來更高的安全保障。
車輛還配備了電子駐車系統，這種系統可以通過電子控制實現駐車功能，取代傳統的手剎。電子駐車系統能夠更加精確地控制車輛的停車過程，並且在啟動時自動釋放，為駕駛者提供了更為便利和可靠的停車保障。
配備了電動助力轉向系統，這種系統可以根據車速和轉向角度的變化，通過電子控制調節轉向助力，提供更輕便的轉向操作，並且在緊急情況下能夠提供額外的轉向支持，提高了車輛的操控性和安全性。
內飾設計與舒適性
車內空間設計充分考慮了乘客的舒適性需求。五座乘坐空間設計合理，每個座位都有足夠的頭部空間和腿部空間，乘客在長途旅行或日常通勤中都能夠感受到舒適的乘坐體驗。此外，車輛的長軸距設計也為後排乘客提供了更為寬敞的腿部空間，讓乘坐者能夠更加輕鬆地伸展身體，尤其對於家庭或朋友一同出行的情況尤為實用。
車內採用了高品質的材料製作，營造出時尚且豪華的內飾氛圍。細緻的工藝和精湛的裝飾讓整個車廂顯得格外精緻。座椅採用舒適的材料製作，提供了良好的支撐和舒適度，乘客長時間坐在車內也不會感到疲勞。配備了多功能座椅調節系統，使得駕駛者和乘客都能夠根據自己的需求進行調節，進一步提升了乘坐舒適性。
除此之外，車內還配備了先進的舒適性設施和便利性功能，如空調系統、多媒體娛樂系統、智能互聯功能等，為駕駛者和乘客提供了更為便捷和愉悅的駕乘體驗。
這款車的內飾設計不僅注重舒適性和寬敞感，還追求時尚與豪華的品質感，為駕駛者和乘客營造出舒適、愉悅的乘坐環境，讓每一次駕乘都成為一種享受。
綜合油耗與保養成本
根據WLTC綜合測試，該車的百公里綜合油耗為7.31升。這個數據反映了車輛在實際行駛中的燃油消耗情況，對於消費者來說是一個重要的參考指標。7.31升的油耗表現相對較低，說明這款車在燃油經濟性方面表現不俗，能夠有效控制油耗成本，為車主節省燃油開支。
在保養方面，整車保修期限為3年或10萬公里，這意味著車主在這段時間內可以享受到廠家提供的售後保修服務，對於車輛的各項質量問題可以得到及時解決。同時，保養總成本預估為9362.0元，這包括了日常的保養費用和可能的零部件更換成本。相對於一些高端車型來說，這個保養總成本可以算作比較經濟實惠的，為車主提供了較為可控的車輛使用成本。
這款車在油耗和保養方面都考慮到了車主的實際使用需求和經濟實惠性，提供了可靠的售後保障和經濟實惠的保養方案，使得車主能夠更加放心地使用和維護這款車輛。
環保與技術特性
該車採用了缸內直噴供油方式的發動機。這種供油方式能夠將燃油直接噴射到氣缸內，與傳統的噴油式發動機相比，更加精確地控制燃油的噴射量和噴射時機，提高了燃油的利用率，減少了燃油的浪費和排放的污染物，從而降低了車輛的排放水平，符合更為嚴格的環保標準。
渦輪增壓技術的應用進一步提升了車輛的動力性能和燃油經濟性。渦輪增壓技術通過提高進氣氣壓，增加了氣缸內的混合氣密度，使發動機在相同排量下獲得更多的氧氣和燃料，從而提高了功率輸出的同時，也提升了燃油的利用效率。這意味著車輛可以在保持較高動力性能的同時，減少燃油的消耗和排放，符合環保要求。
配備CVT無級變速箱也有助於提升車輛的燃油經濟性。CVT變速箱通過調整傳動比實現無級變速，能夠使發動機工作在最有效的轉速範圍內，提高了動力傳遞的效率，降低了發動機的負載，進而減少了燃油的消耗。這種設計使得車輛在城市擁堵或高速巡航時都能夠以更為經濟的方式運行，減少了尾氣排放對環境的不利影響。
這款車通過缸內直噴供油方式、渦輪增壓技術和CVT無級變速箱的應用，有效提升了其動力性能和燃油經濟性，同時也使其符合國VI排放標準，具備了良好的環保性能。
