得到長安「真傳」,馬自達EZ-6邁進新能源,電機後驅,顏值到位

2024年05月20日00:25:16 汽車 1258

得到長安「真傳」,馬自達EZ-6邁進新能源,電機後驅,顏值到位

大多數自主汽車品牌相對來說起步時間晚,所以早期引進了一大批的海外汽車品牌,形成了合資品牌的格局,當年要是能抱上海外品牌的大腿,那可是夢寐以求的。但如今風水輪流轉,形勢已經發生了大變化,尤其是國內汽車市場新能源的大趨勢很明顯了,而眾多海外品牌顯然慢了半拍。比如長安馬自達,面對新能源的趨勢實在是很不習慣,如果依靠馬自達自己,要想推出新能源版本車型恐怕很難。所以乾脆不如開始抱長安的大腿,直接打造了一款全新車型馬自達EZ-6。

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這款車此前已經在北京車展上完成了展示,最近也有首批測試版本的量產車型逐漸露面,明眼人都能看出這款馬自達旗下的車型和長安的血緣關係很深。從尺寸定位來看,顯然與長安深藍SL03非常接近,屬於標準的中型車尺寸,車身總長度4921mm,寬度1890mm,而軸距做到了2895mm,後排空間表現是不錯的。

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畢竟是馬自達的產品,所以即便繼承了長安深藍SL03,這款車的外觀造型設計還是保持了馬自達的風格,尤其是魂動設計理念貫穿很到位。車頭前臉還是熟悉的馬自達盾牌型中網,兩側則是狹長的LED分體式燈光,這次中網附近還有漸變的擴散燈光裝飾,乍一看其實有點凱迪拉克的韻味了。

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車身側面顯然和長安深藍SL03非常接近,而且同樣提供了當前流行的隱藏門把手。尾部貫穿燈光辨識度很高,為了能夠讓消費者輕鬆辨認出馬自達的元素,貫穿尾燈兩側還是採用了4個炮筒型的燈組。

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內飾就非常讓人陌生了,這款馬自達EZ-6直接採用了當下流行的新勢力風格,整個中控檯面都非常簡約,而且主要就是凸顯中控懸浮車機大屏幕,搭配了鑲嵌式的數字液晶儀錶,值得一提的是車機系統已經直接搭載了高通8155晶元,將會直接帶來和馬自達燃油車系列完全不一樣的智能化表現。

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動力系統的思路和長安深藍系列完全一樣,這款車也是提供了兩種不同的技術方案,包括有增程器版本,搭載了一台1.5升排量自然吸氣發動機作為增程器,雖然內燃機輸出只有95馬力,但是真正的驅動力來源於218馬力的電機。

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純電動版本則是搭載了258馬力電機,目前已知全系都是搭載磷酸鐵鋰電池組,增程器版本的沉澱續航註定不會很長,不過加油也能跑,可以避免里程焦慮的問題。

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問題來了,你覺得馬自達EZ-6這款車會定價多少?歡迎在評論區留言,車迷一起討論!花一秒點關注,交一生好朋友!部分圖片來源於網路,寫文不易,期待看官們一鍵三連。

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