毋庸置疑，今年國內車市小米su7的關注度絕對是現象級的存在。在國內車市還從來沒有一款車型，能像小米su7這樣還未上市就已經紅遍整個網路的。
從目前小米su7的銷量情況來看，其實也還是不錯的。在經歷了兩周的銷量低谷之後，根據最新發布的今年第24周《6月10日~16日》最新周銷量數據顯示，小米汽車賣了0.25萬輛車。相比第22和23周，銷量有了很明顯的提升。
雖然從目前來看，在銷量上小米汽車還無法跟理想和問界存在很大的差距，但是在造車新勢力中小鵬、哪吒等品牌已經被小米銷量數超越。
這也說明，小米汽車在不缺訂單的情況下，只要能夠保證產能銷量表現還是非常可觀的。
隨著小米su7銷量的回暖，近日小米汽車全新的車型諜照也在網上曝光。而這台車，就是小米的首款suv車型，代號為mx11。
雖然新車包裹著偽裝，但是從整個輪廓來看，前臉部分應該會採用跟小米su7類似的設計風格。從側面看，新車的輪廓跟法拉利 purosangue非常的相似，於是便有網友戲稱這台車是「法拉米」。
對於小米汽車的產品規劃，不服真的不行。
說歸說鬧歸鬧，小米的這台新車其實還是蠻有看點的。在車頂部位，應該會搭載一個激光雷達，整個車身的線條非常的流暢，大概率會是一個轎跑suv。外後視鏡里採用的是無邊框設計，配備有五輻式的輪轂和黃色運動卡鉗。
在車尾部應該還會配備電動升降擾流板，尾燈則是採用了環形設計。至於車身尺寸，預計應該會在5米左右，至少也是一輛中型suv。
至於內飾設計以及配置和動力信息，還有一家官方進一步公布。據說新車將會命名為小米su8，最快會在2025年正式上市。
但可以肯定的是，跟小米su7一樣，小米的這台suv車型，在車機系統和動力方面的表現應該會很出色。
關於售價，大膽猜測一下入門版車型的售價可能也不會低於22萬。
雖然小米su7是上市以來市場表現相當亮眼，但是客觀來說，小米汽車在今年想要完成年交付量10萬、衝刺12萬輛的目標，仍然有著很大的壓力。
之所以會這樣說，大致有以下兩個原因：第一還是小米手機的產能；第二就是來自競品車型的衝擊。不否認小米su7的知名度，但就產品力來看小米su7其實並不強。
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