延續標誌性的雙聯屏設計,起亞EV3內飾諜照曝光

2024年02月24日14:35:24 汽車 1756

近日,外媒放出了一組據稱是起亞旗下入門級純電動車EV3的測試諜照,新車的內飾諜照首次曝光,看得出雖然比EV5還要小一個級別,還要入門,但依舊保持了標誌性的雙聯懸浮式大型液晶屏設計理念,穩守住了品牌的傳承。

延續標誌性的雙聯屏設計,起亞EV3內飾諜照曝光 - 天天要聞

延續標誌性的雙聯屏設計,起亞EV3內飾諜照曝光 - 天天要聞

具體到細節方面,可以看出整體的布局類似於EV5和EV9的雙聯懸浮式大尺寸液晶屏已經清晰可見,有著不錯的顯示效果,保障了出色的科技感,下方則有著獨特的空調出風口造型,不難看出EV5的影子,不過整個中控檯面似乎更加平直一些,又偏向於EV9,家族車型內部穿插搭配也是時下流行時尚,不過值得注意的是方向盤採用了更為特殊的造型,相比於意EV5更具硬派感,與起亞的最新家族風格相符,看來新推出的車型還是有著一定的優勢。

延續標誌性的雙聯屏設計,起亞EV3內飾諜照曝光 - 天天要聞

延續標誌性的雙聯屏設計,起亞EV3內飾諜照曝光 - 天天要聞

延續標誌性的雙聯屏設計,起亞EV3內飾諜照曝光 - 天天要聞

延續標誌性的雙聯屏設計,起亞EV3內飾諜照曝光 - 天天要聞

懷擋機構當然不會缺席,這也是全品牌的象徵,扶手箱前端區域有著開放式的儲物格,從懸浮式布局可以看到少量的物理按鍵及精緻的銀邊無線充電面板之類的元素應該不會缺席,提供了不錯的科技感。而門板等處還有著撞色工藝覆蓋,進一步提升了這一屬性。在外觀方面,新車可以看作是進一步簡化版的EV5車型,本次諜照也基本與此前的概念圖一致,前臉部分都依舊保留了方正式的造型,突出的車鼻有著封死式的設計。

延續標誌性的雙聯屏設計,起亞EV3內飾諜照曝光 - 天天要聞

延續標誌性的雙聯屏設計,起亞EV3內飾諜照曝光 - 天天要聞

延續標誌性的雙聯屏設計,起亞EV3內飾諜照曝光 - 天天要聞

左右兩側大燈組要更加簡單一些,沒有複雜的彎折布局,取而代之的是簡單的縱向大燈組,前保險杠部分則有著突出的多邊形裝飾包含了下格柵,進一步增強了層次感。在車身側面,標誌性的起亞EV系列SUV線條沒有太大的變化,只是更小一些,短前後懸長軸距的車身比例方正的車身線條,大傾斜角度的A柱,略帶下墜的車頂及略微傾斜的C柱等元素,都與EV5等車型類似,但由於尺寸更小,後門拉手被挪到了B柱處,這也是同類車型的標準設計,拐角造型也有一定的變化,顯得更加簡單。

延續標誌性的雙聯屏設計,起亞EV3內飾諜照曝光 - 天天要聞

延續標誌性的雙聯屏設計,起亞EV3內飾諜照曝光 - 天天要聞

延續標誌性的雙聯屏設計,起亞EV3內飾諜照曝光 - 天天要聞

不簡單的是輪轂造型依舊,相當的前衛,有著出色的辨識度。車尾部分彎折的尾燈已經清晰可見,似乎更像EV9一些,豎直的排列於後風擋和尾箱蓋兩側,中間是否有貫穿的結構目前還不得而知,尾箱的整體線條還是相對平直,讓整車的風格形成統一。在動力方面當然也不會有任何消息,但可以確定的既然EV5都沒有800伏構架,該車也應該是400伏平台的產品,電池至高不過五六十千瓦時,前置單電機入門,不知道是否會有四驅版本推出。更多的信息還有待官方進一步公布,非常值得期待。

汽車分類資訊推薦

180°大變!豬價「北跌南漲」,倔強上漲!附:6月30日豬價 - 天天要聞

180°大變!豬價「北跌南漲」,倔強上漲!附:6月30日豬價

本周,國內生豬市場,豬價逆勢偏強,尤其是,受集團豬企縮量挺價,部分頭部豬企自屠現象增多,市場標豬供應緊張,且,北方多地養殖戶仍補欄標豬,這進一步分流屠企豬源,支撐了豬價偏強運行,國內標豬均價回升至14.62元/公斤左右!據悉,此次豬價上漲,標豬均價從13.91元/公斤,累計上漲幅度超5%。從本周數據了解,7公斤仔...
至美 致臻 潮美質選轎跑——海豹06EV長春站盛大啟幕 - 天天要聞

至美 致臻 潮美質選轎跑——海豹06EV長春站盛大啟幕

6月28日,比亞迪汽車以「至美 致臻」為主題,在長春高新活力匯隆重舉辦了「潮美質選轎跑——海豹06EV長春站上市發布會」。活動現場星光熠熠,吸引了眾多媒體嘉賓、車迷朋友及行業人士齊聚一堂,共同見證海豹06EV的驚艷亮相。
它配備了一系列先進的系統 - 天天要聞

它配備了一系列先進的系統

對於那些既執著於追求品質生活,又格外注重經濟實惠的朋友們而言,市面上存在著一款堪稱理想之選的座駕。從外觀來看,寶來擁有流暢且大氣的線條,整體造型時尚又不失穩重,無論行駛在都市街頭還是郊外小道,都能吸引眾人的目光,彰顯車主的獨特品味。在空間與
新能源公務車,誰是第一? - 天天要聞

新能源公務車,誰是第一?

在國內,哪類用途的汽車質量要求最高?相信不少人都會想到公務車。這類車型,一是要有365天24小時隨時使用、長時間使用的可靠性和耐用性,二是要有一定的品牌調性和設計,三是價格不會過高。在我國自主汽車品牌較弱的時期,日系、德系車一度是公務車的主角。也因為它們表現確實不錯,也帶動了平民大眾的購車傾向。但隨著近...
特斯拉Model Y全自動駕駛交付「首秀」 車內無人、遠程無人 - 天天要聞

特斯拉Model Y全自動駕駛交付「首秀」 車內無人、遠程無人

【環球網財經綜合報道】當地時間6月27日,特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克宣布,特斯拉達成創新性成就,完成首次從工廠到客戶家中的Model Y全自動駕駛交付。特斯拉Model Y全自動駕駛視頻截圖馬斯克在X平台帖子中稱,一輛特斯拉Model Y從工廠自主交付到客戶家中,跨越城市且包含高速公路路段,比原計劃6月28日提前一天完成...
荷蘭豪擲 7000 萬歐元打造 AI 工廠,預計明年投入使用 - 天天要聞

荷蘭豪擲 7000 萬歐元打造 AI 工廠,預計明年投入使用

IT之家 6 月 29 日消息,荷蘭政府於本周五宣布,將投入 7000 萬歐元(IT之家註:現匯率約合 5.87 億元人民幣),用於在北部城市格羅寧根建設一個人工智慧工廠。該工廠將由荷蘭多個組織組成的財團管理,旨在成為歐洲人工智慧技術研發的重要樞紐。工廠將專註於開發人工智慧技術在農業、醫療保健、能源和國防等多個領域的應用...
為何卡羅拉和軒逸們敢於在高速公路與貨車並行,超車道是擺設嗎? - 天天要聞

為何卡羅拉和軒逸們敢於在高速公路與貨車並行,超車道是擺設嗎?

「幽靈堵車」的源頭總會是兩台並行的車,其中一輛車是限速較低的貨車,另一輛車大概率是卡羅拉或者軒逸們……在出行高峰期里的高頻堵車大多是因為出現了慢車,這些車習慣於在高速公路低速駕駛,在所謂的「超車道」上開到八九十就會覺得風馳電掣;而諸多重型貨車的最高限速就是這個標準,抑或者是滿載之後不敢於開太快,於是...