當下的新能源汽車市場，8萬級純電代步車憑藉靈活小巧、用車成本低等優勢，贏得了不少消費者的青睞。
同時在這個細分市場，五菱繽果、比亞迪海鷗和幾何E螢火蟲，市場熱度較高，消費者購車時候，往往會把這3款熱門車型放一塊做對比。
那麼，繽果、海鷗和幾何E同台競技，到底誰更值得入手呢？
顏值對比，長得好看是王道
選擇8萬級純電代步車的消費群體中，有不少年輕人，他們追求個性時尚，對車輛的顏值要求也不低。
那繽果、海鷗和幾何E長得夠好看嗎？
先看繽果。
繽果整車圓潤飽滿，採用了全閉合式設計的車頭比例相當協調，搭配橢圓樣式大燈組，能給人留下良好的第一觀感。而且繽果還有朝霞粉、淺灣綠、清風藍三款全新車色可以選擇，每款車色都帶有浪漫氣息。
再看海鷗，它採用了稜角分明的設計語言，其大燈、前中網和車門造型都能找到些許海鷗的模樣，並且海鷗的大燈組造型比較犀利，看著炯炯有神。
最後是幾何E，這款純電SUV整體視覺效果十分簡潔，並採用了時下流行的分體式頭燈組設計，還提供茉莉白、薄荷青、櫻花粉等多種車身配色。
純電代步車，也要舒適乘坐感
除了顏值，乘坐舒適性也是消費者關注的重點之一。那在空間舒適性上，這三款電動車能交出怎樣的答卷呢？
眾所周知，一輛汽車的尺寸越大，座艙空間一般也越寬敞：在空間尺寸上，繽果的長/寬/高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm；海鷗的長/寬/高為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm；幾何E的長/寬/高分別為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm，可以看出，繽果的軸距尺寸比較有優勢。
再從實際乘坐體驗出發，繽果座艙空間比較寬敞，一米八的高個子男生坐在後排，也不擁擠；而且繽果的後備廂容積最高可以達到790L，用戶春節返鄉時候可以輕鬆裝下多個大行李箱，去拜年時候帶的大包小包禮物，也能放得下。
續航方面，誰的表現更好呢？
眾所周知，消費者買純電代步車，肯定相當關注車輛的續航能力：繽果的最高續航有410km，海鷗達到了405km，幾何E則是401km，均超過了400km，這3款純電代步車都能充分滿足用戶的日常代步需求，用戶開車返鄉問題也不大。
而且繽果和海鷗的最高時速都達到了130km/h，能夠輕鬆覆蓋用戶的高速出行需求；反觀幾何E，最高時速是102km/h，就略遜一籌。
還值得一提的是，繽果配備了海鷗和幾何E沒有的自動雨刮功能，這麼一來，在突然降雨、突遇洒水車等情況下，繽果的自動雨刮會根據雨量大小，自動調整雨刮速度，給用戶提供更清晰的視野，一定程度上提升了行車安全性。
結束語：
五菱繽果、比亞迪海鷗和幾何E螢火蟲都是8萬級純電代步車市場的優秀選手，其中繽果的實際乘坐空間比較寬敞，續航里程最長，最高時速達到了130km/h，還配備了自動雨刮，整體實力比較突出。
說得直白些，在價位接近的情況下，五菱繽果算是這3款電動車中最具性價比的選擇，你覺得呢？
