C6火出圈後，東風雪鐵龍也衝上熱搜榜di一，究其背後原因，除了良心價格，還離不開東風雪鐵龍始終堅持的車輛品質，「一入法系，終身法系」的稱號不是白來的。
在C6出圈之前，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X(圖片|配置|詢價)(圖片|配置|詢價)已經獲得消費者的認可，定位B級轎車上市後直接給出了14.37萬的起步價，與十七八萬的合資B級轎車相比頗具誠意，加之全系愛信8AT和豐富的配置，讓凡爾賽C5 X成為15萬元級市場的新寵。
從凡爾賽C5 X與火出圈的C6來看，東風雪鐵龍的定價策略相比於過往而言，已然發生了根本性轉變，變得務實了起來。4月17日，東風雪鐵龍推出凡爾賽C5 X 2023款，售價14.3701萬-18.6701萬元，在原指導價上僅加了1元。
價格加1元，價值卻不是1元，針對舒適、安全、便利、娛樂等多方面，配置進行了全面優化升級，讓凡爾賽C5 X 2023款從「入門即豪華」變為「入門更豪華」。在購車權益上也有6重非凡禮遇，即享非凡信貸禮、非凡增換購禮、非凡質保禮、非凡保值禮、非凡旅行禮，涵蓋2年免息，5年10次免費保養（5月31日前下定並成功購車客戶）等超值權益。
凡爾賽C5 X 2023款全系新增標配前門福耀品牌的3.96mm雙層夾膠靜音玻璃，在各種典型工況下皆能有效降低高頻噪音1至4分貝，帶來更安靜的座艙體驗和更靜謐的駕乘體驗。
入門享不凡增配了後超聲波雷達，進一步提升安全性。勢不凡則增配了360°全景泊車影像，配合超聲波雷達可將實時影像呈現在12.3英寸中控屏上，告別視線盲點，有效減少碰撞等事gu。另外，帶腳部感應開閉的電動尾門，具備鑰匙遙控、尾門按鍵、車內按鍵、腳部感應共四種解鎖開閉方式，讓取物更快捷、更方便。
領不凡增配深色Claudia真皮座椅，採用源自澳洲紐西蘭頭層黃牛皮，有著極佳的透氣性，並在座椅的座墊和靠背上，布置有通風循環系統，源源不斷地將空氣吸入至座椅座墊與靠背上的小孔中，夏天乘坐更舒適。
值得一提的是10揚聲器HIFI音響系統，工程師團隊根據消費者喜好，對音響位置、數據處理、聲道環繞效果、清晰度等進行一系列技術調校，得以更高效地保留原始音頻的細節，讓音質表現更為真實細膩，成為追求品質出行的年輕一族的摯愛之選。
耀不凡增配歐洲版裝飾套件，包含行李箱捲簾、行李箱12V電源、行李箱地板帶導軌、行李箱門檻不鏽鋼裝飾件、行李箱內後排座椅一鍵放倒手柄、手套箱燈、4門迎賓踏板，兼顧實用便利的同時，進一步升級了凡爾賽C5 X 2023款的旅行車屬性。
此外，凡爾賽C5 X 2023款還迎來科技升級，採用驍龍™820A汽車平台，並將IVI車機軟體升級到zui新的20.93版本，車機體驗更加流暢穩定，打造「車機即手機」的智能體驗，還支持自定義個性桌面，滿足不同用戶的喜好和習慣需求。
設計師在凡爾賽C5 X 2023款上糅合了旅行車、SUV、轎跑等多種元素，呈現出一個非常有想像力的姿態，環抱式中控台在加入了zui新的車機系統之後看上去也更為簡潔。兩側飾板是新的裝飾材料，看上去類似木紋，車內還大量使用了搪塑材質以及細緻的縫線工藝，搭配尺寸更大的懸浮式中央顯示屏，滿滿都是豪華感。
凡爾賽C5 X 2023款的軸距達到了2785mm，對於一款中級車來說，它的實際空間表現確實不錯。而且由於其後排頭部採用內凹設計，所以頭部空間表現並沒有受到溜背式車身的影響，後排座椅也支持6:4分割放倒。
凡爾賽C5 X 2023款搭載zui新的1.6T渦輪增壓全鋁發動機（360THP渦輪增壓發動機升級版），其zui大功率提升到129千瓦，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統匹配的是愛信8速手自一體變速箱。
至於底盤部分，凡爾賽C5 X 2023款和很多東風雪鐵龍車型一樣，都配備了前麥弗遜式、後扭力梁懸掛。為了讓凡爾賽C5 X 2023款打出名堂，東風雪鐵龍還為其裝置了PHC自適應液壓穩定技術，放眼同級別車型屬實是降維打擊。
面對市場競爭日益激烈的大環境下，東風雪鐵龍的策略卻是反其道而行。凡爾賽C5 X 2023款不降反增，充分放大1元錢的購買力，用更加實際的價格和更豐富的配置，在不斷內卷的市場中不斷突圍，成為一款足夠出色的產品。
