寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與賓士W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以從某種角度來說，寶馬5系是一個肩負著品牌期望的系列。今天我們就為您帶來一輛二手寶馬5系，看看經歷了兩代人的接力之後，這輛二手寶馬5系還能在您心中值多少錢。
下面讓我們先快速了解這輛二手寶馬5系的基礎信息：
車型級別：中大型車
具體版本：寶馬5系 2023款 530Li 領先型 M運動套裝
上牌地點：常州
表顯里程：1.1萬公里
上牌日期：2023年9月
新車指導價：47.55萬
二手車報價：31.88萬
過戶次數：0次
在購買二手車時，車況始終處於買家關注的核心。我們對這輛車進行了全面的檢測，接下來會為您詳細解讀這份檢測報告。
在外觀檢測部分，這輛車的表現一般，可能是前任車主的駕駛技術一般，或者對車輛使用並不是很愛惜。在外觀部分還是留下了一些瑕疵，比較明顯的一處是在右後翼子板處，該部位存在噴漆修復的痕迹。至於這些瑕疵的具體實拍圖，下面我們將為您展示。
除了右後翼子板處的修復外，其它地方包括左右前翼子板、左右後翼子板、左右前門、左右後門、車頂、前後保險杠、行李艙蓋處均未發現異常項目。整體來說，這輛車的外觀檢測表現一般，前任車主的駕駛技術有待提高。
在車況部分，除了外觀、內飾功能的檢測，更多買家關注的是這輛車是否為「三非」車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
二手車不同於新車，在日常使用中難免會發生一些小意外。比較常見的就是車輛外觀覆蓋件劃傷、剮蹭、劃痕、噴漆修復、鈑金修復、凹陷、變形等，對於此類小瑕疵，雖然在檢測項中會被查出來判定為瑕疵項，但整體並不影響車輛的安全性。總結說一下，如果車輛通過了重大事故、泡水、火燒檢測檢測，那麼說明這輛車的整體車況沒有大問題，這個您放心就行。
二手車一車一況，一況一價。接下來，我們將為您展示該車在全國的市場行情和價格波動，輔助您判斷這輛車的價格是否合理。
除了市場行情，我們還估算了一下您的平均用車成本，以及未來幾年的折價預估，當然這些數值都會根據您具體的用車場景和使用強度不同而不同。
接下來，讓我們看看在配置和動力部分，這輛車有什麼亮點。
在舒適性配置上，這輛車配有Sensatec合成皮座椅、全景天窗等配置，其中語音分區域喚醒識別功能和方向盤記憶同級領先。
動力部分，這輛車搭載2.0T 直列4缸，渦輪增壓發動機，百公里加速僅7.0s，動力秒殺2023款紅旗H9、2023款ZEEKR 001，8AT手自一體變速箱，換擋平順，傳動效率高。
在車身尺寸部分，這輛車的軸距為3105mm，優於90%同級車，相信車內空間應該會不錯，想了解具體有多大，建議您去體驗一下實車。
以上，就是我們對這款車的全部介紹了。在車況部分，除了外觀有一些瑕疵外，這輛車並未發現其他重大問題，整體車況還是比較不錯的。如果您對這款車感興趣，不妨點擊文章底部車源鏈接，去看看實車吧！
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
