一直想寫點關於新能源車方面的東西，趁著節前的工作都安排的七七八八，今天就來一集新能源專題研究。
先來看看銷量情況：
根據中國汽車工業協會披露，8月份我國新能源汽車銷量為84.6287萬輛，同比增長27.03%，環比增長8.47%，市場佔有率達到了32.8%，新能源汽車的發展態勢良好。
細分來看，8月份純電動車銷量59.677萬輛，佔新能源車銷量的70.52%，同比增長14.4%，環比增長10%；
8月份插電式混動銷量24.934萬輛，佔新能源車銷量的29.46%，同比大增72.82%，環比增長4.19%。
新能源汽車蓬勃發展與出口功不可沒，據披露，8月份中國汽車出口數量為40.76萬輛，其中新能源汽車出口9萬輛，占出口比重的22%，環比下降11.2%，同比增長8.1%。
1~8月份新能源汽車國內銷量464.7萬輛，同比增長32%，新能源汽車出口72.7萬輛，同比增長1.1倍，出口是新能源車未來發展的亮點之一。
再來看看業績情況：
從中報數據來看，新能源整車指數 (8841269.WI)，2023年上半年營收同比增長24.03%，歸母凈利潤同比增長23.06%，營收和凈利潤均實現20%+以上的增長率。
根據機構的一致性預測，近三年整個板塊的仍保持高速增長，2023~2023年營收分別增長21.38%、17.18%和15.15%，同期歸母凈利潤分別增長30.94%、41.40%和25.5%，營收增長的同時，歸母凈利潤大幅增長，說明汽車產業的盈利能力也在不斷提升。
老阿姨認為，判斷一個板塊是否有投資價值，一方面是行業的景氣度是否上升，另一方面企業是否有自主定價權，新能源汽車這兩個條件都具備。
回到二級市場，新能源整車指數市盈率為29.7倍，估值位於5年歷史分位的50%左右，估值不高，年初至今漲幅6%，漲幅排名在前10。老阿姨認為新能源汽車是個長坡厚雪的賽道，大家可以保持長期關注。
以上建議，僅供參考，不構成投資建議。
客官，來了點個贊再走。
