大家好，這期分享的是《什麼人會買賓士GLC？多少年薪開得起它？看完你就知道了》。
當今汽車的研發和生產水平進入了一個高速發展時期，很多好車被汽車產商研製出來。自主品牌的榮耀領克01，不少車友對其情有獨鍾。「成功人士」標配的賓士S級，地位仍然不能被撼動。在買車作為人生一件大事的今天，汽車需要做好定位滿足買者需求才能大賣，正如賓士GLC。
賓士GLC是賓士重金打造的「明星」，依賴儲物載人能力，以用戶喜歡自駕游的要求為入口，賓士GLC順其自然得到了車友的嘉獎。但生活水平在不斷地提升，購車者選車需求變得越發刁鑽，造型格調、工藝水平、品牌特性等等，偏科的產品勢必只是「叫好不叫座」。
為了深入了解它，我們採訪了羅先生，他當初一直再開堂哥的奧迪Q5L，最近自己買了新車，正是賓士GLC，他用車有4個月了，表顯里程4400公里，他說：兩車只要比照就知道差距。那麼賓士GLC各方面表現如何？兩車相比之下，究竟差距在何處？下面就讓用車者發表自己的真實感受！
先從吸引人的外觀說起，凹凸有致的構型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。前臉大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，神采奕奕的尾部使得賓士GLC富有精神感。奧迪Q5L和賓士GLC各有各的美，我個人更傾向於賓士GLC。感覺許多人喜歡這款車的外觀，雍容華貴是其外觀的主打歌，給人一種高級感。前臉加入未來科技語言，讓人總想多看幾眼，，尾部車燈讓整款車都現代設計感。假如問我和奧迪Q5L相較更喜歡誰的外觀，我會回答是賓士GLC。
賓士GLC的內飾用料在當前檔次的車型中不算優秀。部分車主反映中控台附近出現異響，內飾用料粗糙，做工馬馬虎虎，與部分汽車品牌仍有差距，車邊、座椅的裝束相對簡單，不能展現駕駛者的高雅品味。說心裡話，賓士GLC的內飾還是比不過奧迪Q5L。
從動力來說，比較幾款車型之後，我最終選擇「賓士GLC2020款GLC260L4MATIC豪華型」，賓士GLC的動力系統採用排量為2.0的直列4缸渦輪增壓動力發動機，可以輸出197Ps的馬力，從實際駕駛感受來說，賓士GLC的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，在提速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。變速箱使用了9擋手自一體變速箱，雖然整體性能無原則性問題，變擋速度需要提升，但是起步時提速太快容易有頓挫感。所以，動力方面給人的感覺不如奧迪Q5L。
在空間的表現上，乘坐空間表現比較可觀。因為它的整車高度足有1642mm，小編身高175厘米，實質體驗來看，頭部空間一拳四指左右。因為它的車體寬度達到了1898毫米，寬敞的後排可以在滿座的情況下給予乘坐者足夠的空間。得益於2973mm的軸距長度，車內內部的前後空間得到優化拉伸，車主和後面家人均有較大的腿部餘量。而且賓士GLC在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調性能格外不錯，製冷制熱都不拖泥帶水，隔音成效較佳，高速駕駛仍能在車中相互歡心暢談。總的來看，奧迪Q5L的空間表現的確不如賓士GLC。
在燃油經濟性方面，賓士GLC的油耗方面確實有短板。在街市道路65%和高速35%的情景下，實質油耗就有10.6L，高速8.8L，城市道路的實質油耗是13.8L，這對於一款整車重量為1858KG的SUV來講，奧迪Q5L似乎比賓士GLC更省油，不過這不能左右我的選擇。
我想總結一下，賓士GLC的各個方面真的深得我心，卓越的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。不可置否，奧迪Q5L也有其長處讓人心動，但只有賓士GLC才是我的最愛。現在賓士GLC的名氣愈來愈火，我堅信賓士GLC的未來一定大火，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！用它到現在，我的體驗便是：從未後悔！
聽完用車者的分享，我覺得，賓士GLC能有這樣傲人的銷量，不僅只有用戶眼中的空間長處，同時它還有外觀等方面的出色表現來支持，實實在在考慮到並滿足了消費者心中的需求。而賓士GLC中銷量最高的「賓士GLC2020款GLC260L4MATIC豪華型」，官方價只有42.28萬，配置上還有-、主駕駛膝部氣囊、副駕駛位安全氣囊、頭部安全氣囊等眾多的安全配置以及高科技配置，在同類車型中比較一番，賓士GLC的性價比著實很非凡。對於這款性價比較高的賓士GLC，不知各位有何想法呢？
