「金九銀十」，比亞迪再傳喜報，根據乘聯會最新公布的銷量數據顯示，比亞迪9月銷量再創新高，達到200973輛，同比大漲154.3%。作為全球首個官宣正式停產燃油車的企業，面對外界的觀望與質疑，比亞迪的銷量不降反升，一騎絕塵，交出了十分亮眼的答卷。其中，銷量的頂樑柱之一——宋PLUS DM-i 9月銷量為39983台，再創月度新高，並再次斬獲PHEV（插混）品類的月銷冠軍，全年1-9月累計銷量突破24萬。
扭轉市場，插混SUV第一車當之無愧
比亞迪DM-i超級混動技術一經推出，一改此前插電混動車型在國內市場不溫不火的行情。在DM-i超級混動技術賦能下，宋PLUS DM-i不止兼顧了電車的性能和燃油車的便利性，還能享受上綠牌、全免購置稅的政策，尤其對雙限城市購買者十分友好，是目前燃油車市場向新能源車市場轉變的最佳選項，上市一年半以來，成為了不少燃油車主「轉投」新能源車的首選。
面對今年疫情反覆、經濟趨緩、晶元短缺以及原材料價格上漲等諸多複雜因素，停產燃油車後，比亞迪將業務聚焦到新能源板塊上來。在今年第三季度，宋PLUS DM-i連續3個月銷量突破3萬台並持續呈現走高態勢，不僅成為比亞迪的銷量擔當，更為插混SUV細分領域開闢出一片新藍海，由此奠定國內插電式混動汽車市場的新格局。
車主口碑，產品力價值的二次實現
上市至今僅一年半的時間，宋PLUS DM-i的熱銷迅速積累了龐大的車主群體。他們的良好口碑對產品形成了二次傳播，再度推動了銷量的上漲。在汽車之家口碑排行榜中，目前有3141名用戶參與宋PLUS DM-i的評價，綜合評分4.53，位居同級榜首；在懂車帝系統中，宋PLUS DM-i的綜合評分達到3.86，高於同級別均值3.82。
在油價飛漲的當下，宋PLUS DM-i為用戶提供的最大價值就在於其兼顧超高燃油經濟性與強大續航的綜合實力。在DM-i超級混動技術加持下，宋PLUS DM-i可油可電。其純電續航可達110km，基本覆蓋了用戶日常通勤的里程需求，成本降至每公里一毛錢左右，跟燃油車相比，幾乎可以忽略不計；在滿油滿電情況下，綜合續航里程可達1200km+，又能彌補純電車型的里程焦慮短板。在虧電情況下，宋PLUS DM-i仍然有百公里4.4L的出色油耗表現，極大降低了日常用車成本。
對於眾多從燃油車轉購新能源車的用戶而言，宋PLUS DM-i更是帶來硬核的性能表現，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，四驅版車型更是僅需5.9秒，電機輸出直接，動力響應迅速，讓用戶「一踩馬上就有輕快起步」，享受到絕大部分燃油車無法帶來的駕駛樂趣。
上市一年半以來，不少用戶曾駕駛著宋PLUS DM-i奔向詩和遠方，他們一起穿越川西高原，走過雲貴的崎嶇山路，經受了長白山地區的極寒考驗。宋PLUS DM-i不僅為用戶提供了舒適充裕的駕乘空間，大幅提升旅途體驗；其強勁的爆發力、精準的操控性以及高水準的底盤調教也給予用戶更多的信心與保障；同時，宋PLUS DM-i在極端環境下穩定的續航及油耗表現也打消了用戶冬季用車的顧慮。
自2021年3月上市以來，宋PLUS DM-i在一年半的時間內，累計總銷量突破了30萬。如果說在去年還是一匹橫空出世的黑馬，到今年就成為名副其實的當紅爆款。然而，比亞迪並未止步，而是積極聽取用戶反饋，不斷響應市場需求，對產品進行持續升級，推出四驅版和5G版，進一步豐富產品矩陣。宋PLUS DM-i熱銷現象的背後，反映出比亞迪對中國消費者的深刻理解與尊重。作為頭部車企，比亞迪還將堅持自我創新，立足多元化用車場景，用產品力不斷提升用戶體驗，讓更多消費者享受高品質的汽車生活。
