在時代不斷發展的過程中，除了傳統的行業之外，也催生出了很多新興行業，而且不同的時代所對應的發展要求也不一樣，這就導致了行業之間的轉型升級和更新迭代。
就目前來說，新能源汽車雖然處於初步階段，但是就未來的發展趨勢而言，可以說是非常的可觀，只不過並不是每個國家及企業都能夠在新能源汽車及電池生產技術方面取得相應的突破。
新能源動力電池對於新能源汽車來說是核心所在，就算部分的企業能夠實現新能源汽車的自主研發生產，但是如果突破不了新能源動力電池生產技術的話，那麼也需要依賴於其他有此技術的企業。從這一方面來看，我國的企業在新能源動力電池方面所取得的成就是比較突出的，比如說寧德時代就成為了全球最大的新能源動力電池生產商，美國的特斯拉在一定程度上對寧德時代的電池也有所依賴。
根據相關的消息指出，美國或許在未來的不久將會全面禁止使用中國所生產的電池，那麼美國所做出的這一舉動，究竟有實施的可能性嗎？
不可否認的是，美國是當今世界數一數二的經濟強國，同時所掌握的科技實力也是世界頂尖的存在。在新能源汽車產業方面，美國的這一市場規模也在不斷地擴大，特斯拉就是美國乃至世界都十分知名的一家新能源汽車企業，其市值更是全球所有車企中最高的。
正是因為美國在經濟乃至科技方面都具有一定的霸主地位，所以當面對我國高新技術產業的蓬勃發展，就會利用自身的實力對我國進行不斷的打擊。比如說我國的晶元領域就曾受到美國的制裁。
從這一方面來看，面對我國新能源領域的不斷崛起，美國為了打擊我國的發展，也極有可能採取相應的不利政策針對我國實施。基於此，網路上便有消息指出，美國近期確定了相關的法案，兩年之後，中國所生產的所有電池將被美國全面禁用。
這則消息的出現無疑是令人非常震驚的，一些人也有所好奇，儘管美國的新能源產業發展得非常迅速，科技實力也非常的強勁，但是能夠真正的實現與我國的完全脫鉤嗎？面對這一問題，比亞迪的高管給出了相應的回應。
針對網路上所出現的相關消息，比亞迪的董事長秘書李黔就做出了相關的回應，表示儘管美國目前的新能源汽車行業已經取得了相應的發展成就，但是從總體上來看依舊處於初級階段，而國內的新能源領域也逐漸從最開始的政策驅動轉市場驅動。那麼李黔所發表的這段回應究竟意味著什麼呢？
從李黔所給予的回應可以明顯地看出，我國目前的新能源產業發展已經在一定程度上領先於美國，並且已經逐步實現了全面的市場化，美國的新能源汽車不太可能可以完全實現脫鉤，特斯拉就是最好的一個證明。
在前段時間，特斯拉在我國的上海建立了特斯拉新能源汽車的生產工廠，而這一舉動來看，特斯拉對中國市場是非常看好的。我國成熟的供應鏈可以為特斯拉汽車的生產提供更多的條件，同時新能源汽車還能在我國得到更好的電池供應保證。如果美國真的禁用了中國所生產的電子產品，那麼對於美國的新能源產業來說是非常具有打擊性的。
不僅如此，根據天風證券所發表的相關文章顯示，美國針對2024年禁用產品的相關法案，其實也沒有明確的指出要禁用我國的電池產品。先不說這項法案在目前僅僅處於表明階段，而且從法案的相關內容可以看出，美國僅是針對電池成分中含有任何產字，以及在美國特別關注國名單中的國家從2024年開始就無法享受到美國的相應補貼，也並沒有說要禁用這些國家的電池產品。
所以說，網路上所流傳的美國在2024年要全面禁止使用中國電池的消息是不真實的。在目前的發展階段，我國的新能源汽車已經領先一局，而且從未來的發展趨勢來看，伴隨著產業技術升級，我國的新能源行業還會實現更加迅速的更新迭代。再加上我國的汽車規模非常的龐大，歐美國家想要擴大新能源汽車的市場佔有率，中國市場是不容忽視的。
通過以上的分析可以看出，網路上的消息孰真孰假，人們應該理性看待，而本次所流傳的2024年之後，美國禁用我國電池的消息就是不準確的。不管是現在還是未來，包括美國在內的諸多發達國家在新能源動力汽車行業都無法實現與我國的真正脫軌。
今日話題：2024年起，美國將會全面「禁用」中國產電池？比亞迪高管做出回應
