「脫韁野馬」3.65秒破百，電動芯GT魂，解析福特Mustang Mach-E
在性能車領域中，福特Mustang從來都不是以操控著稱的，它最大的亮點大概是炸裂的「肌肉」造型，或者是同級少有的加速感，尤其是以直線加速性能聞名的Mustang GT500，在性能車愛好者眼中，它的價值甚至不輸於保時捷911。然而，面對腳步加快的電氣化環境，曾經的Mustang如今也難逃成為電車的事實。不過，沒想到的是，福特Mustang Mach -E作為一款純電動性能SUV竟然早於Mustang上市，那麼，換上「電動心臟」的Mustang Mach -E還有GT魂嗎？
外觀方面，你永遠可以相信福特Mustang的設計師審美，在Mustang Mach-E的身上，一樣可以找到經典的「肌肉」炸裂線條，凹凸有致的線條配合收放自如的曲線，看起來型面張力十足。同時，作為一款性能SUV車型，Mustang Mach-E的造型兼具溜背、低趴、寬體等視覺元素，搭配爪牙般的LED燈組造型，以及前包圍兩側動感的熏黑飾條點綴，顯得進攻性十足。
內飾方面，與同級新勢力產品比較，福特Mustang Mach-E的內飾布局及設計依舊較為傳統，沒有採用類似於特斯拉一樣的極簡內飾風格，但作為一款純電動車而言，在車機功能集成化、智能化方面，新車也有良好的表現。除了10.2英寸全液晶儀錶外，該車還配備了一塊15.5英寸縱置中控屏，並搭載了最新一代的SYNC+智能車機系統，使用起來還算流暢，顯示內容也較為清晰。空間方面，因為福特Mustang Mach-E的軸距達到2984mm，所以後排空間表現良好，再加上該車採用了不可開啟的全景天窗設計，所以對乘客來說，車內空間的寬適度相對不錯。
Mustang Mach-E在造型上面保留了濃郁的「肌肉」風格，內飾也變得科技感十足，再加上空間充足，所以就算這款純電動SUV變了「芯」，它還是可以稱得上「脫韁野馬」的，不是很浪，但是很快。
