今天是9月的最後一天，也是距離步入「國慶小長假」的最後一個工作日。而就在這一天的下午3點，智能豪華中大型SUV理想L8正式上市。那麼這款車有何不同之處呢？讓我們接著往下看。
理想L8定位豪華中大型六座SUV，根據智能駕駛及智能座艙配置部分的區別推出了Pro和Max兩個版本，售價分別為35.98和39.98萬元。與此同時，理想汽車還發布了定位中型五座SUV的理想L7，售價33.98-37.98萬元，即日起接受預定，並於2023年2月底開啟交付。
作為理想ONE的全新換代車型，理想L8繼承了前者豪華、硬派與科幻的顏值特點，全面換裝家族式設計風格，整體造型與理想L9比較類似。車頭配備標誌性的一體式星環LED頭燈，長度超過兩米，點亮後辨識度極高，透露著未來與科技色彩。車頭下方左右兩側則是理想L8的前大燈組，集成了遠近光一體的LED大燈、智能補光燈、LED轉向燈和智能駕駛輔助燈，照明效果十分出彩。
內飾部分，理想L8也向L9看齊，標配了13.35英寸的彩色HUD和mini-LED的安全駕駛交互屏，HUD抬頭顯示系統可以清晰投射重要的行車信息，有效避免駕駛員頻繁低頭帶來的不安全性。中控方面則採用雙15.7英寸3K解析度的LCD雙連屏幕，支持Type-C有線投屏，配合上19個揚聲器和7.3.4杜比全景聲技術，能夠提供殿堂級的音響體驗。此外，理想L8 Pro還採用了一塊高通驍龍8155車規級晶元，保證了交互的流暢性和響應速度。
理想L8 Max版本則搭載了三塊15.7英寸屏幕，21個揚聲器、7.3.4杜比全景聲技術以及3D ToF感測器，多出的一塊屏幕設置在後排區域，能夠為後排乘客提供更有樂趣的乘坐體驗。此外，理想L8 Max版本採用了兩顆高通驍龍8155車規級晶元，駕駛、AI、軟體和娛樂的計算能力更加強悍，操作起來更為流暢和便捷。
消費者重點關注的智能輔助駕駛系統方面，理想L8 Pro將標配理想AD Pro智能輔助駕駛系統，並將成為全球首個採用國產智能駕駛晶元地平線征程5的車型，總算力為128TOPS，並標配高速NOA導航輔助駕駛功能。理想L8 Max則標配理想AD Max智能輔助駕駛系統，搭載的雙英偉達Orin-X算力晶元，總算力達到508TOPS，能實時高效地處理高清攝像頭、激光雷達、毫米波雷達以及超聲波感測器的融合信號。擁有強大的智能輔助駕駛系統加持，理想L8在駕駛便捷性、安全性方面更上一層樓，駕駛更省心，家人也更放心。
空間方面，理想L8定位中大型六座SUV，主要滿足二胎、三胎或家裡有老人的家庭。尺寸方面，理想L8車長5080mm，車寬1995mm，車高1800mm，軸距為3005mm，相比理想ONE進一步提升。內部空間表現十分優秀，堪稱同級別最大的空間尺寸。此外，為了方便第三排乘客的進出，理想L8將第二排座椅中央通道最窄處設置為181mm，也就是說第三排不再成為臨時座位，長途乘坐也能減輕疲憊。
動力方面，理想L8搭載了理想汽車自研自產的1.5T四缸增程器，熱車狀態下油耗僅為5.9L/100km。並且配備42.8kWh的電池組，CLTC工況下能夠實現1315km的綜合續航里程。得益於前五合一驅動電機和後三合一驅動電機組成的前後雙電機四驅系統，理想L8零百加速時間僅需5.5s。
此外，作為主打家用屬性的豪華中大型SUV，理想L8還標配了理想魔毯空氣懸架底盤系統，前雙叉臂懸架和後五連桿懸架，配合智能空氣彈簧和毫秒級響應的CDC連續可變阻尼減振器，提供了更出色的駕控體驗和舒適的乘坐感受。
總結
豪華與科技並存的顏值，超大的空間尺寸、領先的智能駕駛及智能座艙配置和強大的動力系統，不可否認，理想L8的產品力十分能打。在二胎、三胎家庭逐漸增多的市場環境中，個人覺得理想L8也必將成為一款「現象級」產品。大家覺得呢？
