文/渦輪Sir
隨著時代的發展 ，人們的生活水平不斷提高，同時在選擇汽車方面，也變得非常注重品質並且外觀要大氣。那麼今天就說說這個定位在中大型轎車的奧迪A6L到底怎麼樣。
奧迪是德國歷史最為悠久的汽車製造商之一，它以「突破科技、啟迪未來」為口號使得奧迪變得更加成功，成為世界上著名的汽車開發商與製造商。奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，它是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，同時也是A6的換代產品。長期以來，奧迪A6L的官車形象深入人心，即便在歐美地區，A6L同樣也受到各大機構以及商業人士重用。
外觀方面（實拍圖為22款奧迪A6L 55 TFSI Quattro旗艦致雅型）
新款的奧迪A6L採用了與之前不同的外觀包圍套件，在豪華和運動方面呈現出不錯的效果。經典的六邊形格柵，內部繼承了品牌LOGO、前置影像、車牌安置處以及這款車特有的「Quattro」銘牌，彰顯其特殊身份，並且四周採用銀色鍍鉻飾條將格柵包圍，看起來較為精緻。兩側大燈組造型依然犀利，內部集成了高清矩陣式大燈、LED日間行車燈以及轉向燈，經典的燈組造型，擁有較為不錯的辨識度。配合上下方獨特的導流槽設計以及機艙蓋上隆起的筋線設計，為該車的前臉營造了不錯的衝擊感。
視角來到車身側面，這款旗艦雅緻型的整車車身尺寸為5038mm/1886mm/1475mm，軸距為3024mm。輪轂採用了20英寸鋁合金輪轂，內部以5個V字型樣式作為點綴，大尺寸輪轂顯得該車非常有動感。整車看上去修長大氣，車側的筋線從尾部延伸到後車門處消失，又從前車門出現直至大燈組。側裙處的凹陷設計，增添了該車的流動感，車窗周圍鑲嵌了亮色鍍鉻飾條加以裝飾，進一步提升了車的視覺質感。
最後來到車身尾部，兩側的LED尾燈組辨識度較高，帶有動態轉向燈，作為「燈廠」點亮後具有不錯的觀賞性。兩側尾燈由一條狹長的鍍鉻飾條相連，在視覺上形成了半貫穿式的既視感。頂部的鯊魚鰭天線設計、車尾頂端微微翹起的擾流板設計，以及保險杠後包圍設計，使得該車在視覺上較為運動。另外，後包圍上的排氣布局僅為裝飾，真正的排氣筒卻隱藏在了車尾底部。
內飾方面
進入車內，熟悉的設計風格依然是百看不厭，三聯屏的設計方式，並且周邊由亮色鍍鉻飾條作為陪襯，增添了車內的質感並且不顯單調。副駕駛前方還加入了Quattro專屬銘牌，時刻提醒著乘客該車的特殊身份。此外，內飾還採用了大量的軟性材質以及翻毛皮材質，無論是手感還是視覺質感上都表現的不錯。
這款旗艦致雅型採用了Milano真皮座椅，其內部填充物充實，具有不錯的舒適性。前排座椅支持通風、加熱、按摩，主副駕駛12向電動調節。第二排座椅同樣支持座椅通風、加熱以及按摩，並享有4向電動調節、後排獨立空調。後排底盤中央隆起較高，一般情況後排坐兩個人最為合適，並配有後排後排中央扶手（帶杯架），以及後排平板電腦。
配置方面
這款奧迪A6L旗艦致雅型配備了B&O高級音響系統（帶有3D音效）、16揚聲器音響、四區自動空調、單碟DVD系統、360°全景影像、抬頭顯示、雨量感應式雨刷（根據雨量的大小自動調節雨刷運行速度）、手機互聯映射（CarPlay）、導航系統、語音識別控制系統、車聯網、主動剎車系統、全車六處安全氣囊、疲勞駕駛提示、定速巡航、感應式後尾門等實用功能。
動力方面
這款旗艦致雅型搭載了六缸渦輪增壓發動機，排量為3.0升，採用48V輕混的供油方式，以95號汽油為「食」，缸內直噴的供油方式。其最大馬力為340匹，最大扭可達500牛·米。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，使其最高時速可達每小時250公里，零百加速僅需5.6秒，綜合油耗為百公里8升。
底盤方面
奧迪A6L旗艦致雅型採用了前置四驅的驅動方式，四驅類型為適時四驅，這套驅動可以使車輛在適當條件下自動切換為四驅，在正常情況下仍然是兩輪驅動模式。懸架則配備了前後多連桿式獨立懸掛，能夠很好地減小特殊路面對車身產生的影響，從而提升了車內的舒適性。
總結
總的來說，新款的奧迪A6L整車表現力不錯，雖然整體改動不太明顯，但是依然保持了時尚大氣的風格，甚至還有了一絲運動的氣息。在配置方面也較為豐富，再加上3.0T的動力組合，超大馬力的加持下，在同級別中有了較為不錯的競爭力。新款奧迪A6L的改款主打人群轉移到了新一代年輕人群，畢竟在當下以年輕人為消費主力的汽車市場。那麼作為傳統的商務車型的奧迪A6L，能否時下新能源汽車崛起的市場中持續受到消費者的喜愛呢？
