娃纏著想買自行車?選購騎行指南來了!(建議收藏

2024年04月15日09:05:15 育兒 1756
娃纏著想買自行車?選購騎行指南來了!(建議收藏 - 天天要聞

如今,越來越多家長喜歡帶娃去戶外騎行,踐行健康自然的生活方式,現在也正是適合出門騎車的好時節!

不過還真有一些朋友,由於小時候沒能學會騎自行車,享受不了騎車帶來的快樂……

說到這裡,也會看到一些家長因為孩子「不會騎車」而感到焦慮——

其實,這並不是一件多困難的事,只要我們為孩子提供合適的自行車、護具,加上一點基本的指導和保護,就沒問題了

我自己也算個騎友,從小就愛騎自行車滿大院亂竄,成年後也經常愛騎車到處逛,等有了孩子也帶著孩子學會了騎自行車。

這篇文章里要和大家分享的,是一些需要注意的地方,而不是大家必須遵守的規定。

孩子多大可以學騎車?

很多小朋友不到兩歲就可以自如地騎平衡車了,到了兩歲多三歲,不少孩子也能騎尺寸合適的自行車了,只不過大部分孩子需要加輔助輪。

但在幼年階段,孩子們的運動能力、肢體協調能力差異較大,再疊加心理因素,有的孩子不願意學騎車或者騎得歪歪扭扭,家長也無需著急,從功利角度而言,這畢竟不是一個需要「考試」的項目。

現在,孩子學騎自行車的過程其實主要有兩種:

一種是孩子直接學騎自行車,在自行車上進行「訓練」,我自己小時候、我們家老大都是這種情況。

還有一種比較流行的做法是:讓孩子在年齡較小時先騎平衡車,騎好了再過渡到自行車。

所謂平衡車,就是那種跟自行車長得很像、但沒有鏈條和腳踏的兩輪車。

孩子只能兩隻腳在地下擺動蹬地地跑,也能短時間離地,感受平衡滑行的快感,這種車有助於孩子訓練平衡能力。

最古老的自行車,還真的就是這樣的平衡車。

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古老的自行車 | 圖片來自網路

我跟很多騎平衡車的孩子家長聊過,發現大部分騎慣平衡車的孩子可以順暢切換自行車,因此讓孩子低齡時先喜歡騎平衡車是個不錯的方法。

但要注意的是,低齡孩子騎平衡車(滑板車也類似)對看護人將是一個挑戰:

一旦他會騎了,就會滿到處亂竄,如果看護者追不上,孩子自己又不太有安全意識,就有較大安全隱患。

我家的老二就屬於這種情況,他如果騎了,爺爺奶奶不可能追上,他們那邊的小區車又比較多,因此我並未給他買任何車——學自行車什麼時候都可以,不用急於一時。

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怎麼給孩子選自行車?

其實任何人選擇任何自行車,首先要考慮的都是尺寸問題。

我們常聽說的「20的車」、「24的車」其實是指自行車車輪的直徑尺寸,單位都是英寸。

1英寸=2.54厘米,那麼24寸換算一下輪子是60.96厘米,20的車輪子是50-51厘米左右。

根據騎車者的身高、腿長選擇合適的車架大小和輪子尺寸,這個很多牌子的車都有身高對照表,這裡不再贅述。

不過,不同的自行車廠商在多大兒童適合多大車型上,會有不同建議,差異主要會出現在8歲以上適合騎多大車,比如有的建議20的車就夠了,有的則建議選擇24的車。

建議選擇24的車。

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1.3米高的孩子應該騎哪個尺寸,兩份參考表給出了不同答案

儘管尺寸參考表可以一目了然,但還是推薦大家帶孩子去店裡試一下車的型號(不一定非要現場買),注意檢查是否能讓孩子踩踏順暢,腳可以夠到地,騎車姿勢舒展

給小朋友選自行車,還要注意安全細節。以下我羅列了一些家長需要注意的車子細節:

1.無尖銳突出物

跟大人不一樣,小朋友騎自行車會經常摔倒,所以車的各個地方要圓滑,免得摔的時候磕傷劃傷小朋友。

另外在孩子小時候沒必要配太多花哨的「外掛」配件,否則有些配件容易在傾倒時劃傷小朋友。

2.鏈條

鏈條包裹很重要。

像我小時候騎的車可不像現在這麼好,經常自己瞎戳,把手指頭卷到鏈條和牙盤中間去……而現在,絕大部分合格的低齡童車,鏈條一定是不外露的,這樣可以避免孩子不懂事把手伸進去。

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目前適合低齡寶寶的童車,鏈條肯定是全罩的 | 來自購物平台

3.剎

剎車是一輛童車的安全底線,而童車的剎車卻不僅僅是安全就夠了,還應該適配小孩子的人體發育。

孩子的手很小,而有些童車的剎車卻設計得像成人車一樣,孩子捏起來非常費勁,在遇到緊急狀況時,無法做到及時剎車。因此,童車應該選擇小握距的剎把,避免手小夠不到。

另外孩子的剎車把不會像大人那樣有那麼大的空間,所以他捏起來的時候一個不小心的話可能容易夾住手。

我們可以看到下圖中迪某儂的這款車,它的剎把特意做了不夾手的處理,算是一個貼心設計。

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不夾手的設計 | 作者供圖

再有,家長注意檢查一下閘線,剎車線的鋼絲在末端處理,需要一個很好的保護頭,許多雜牌童車是賣家自己「攢」的,我發現沒有做相應保護,一旦鋼絲散出來,可能會把小朋友的手扎破。

剎車的類型,一般分為V剎和碟剎。對於低齡小朋友的車我還是強烈推薦V剎,它是在輪子的兩邊用膠皮剎車塊是夾在輪轂,這種剎車結構非常簡單,家長很容易調節。

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V剎示例 | 來自電商平台

V剎比碟剎而言對於孩子來說更安全。

因為碟剎的結構是有一個剎車片鑲在花鼓上,而低齡小朋友很容易拿手去杵到剎車片裡面玩,如果沒注意轉了輪子,就可能會夾傷手指。

此外,碟剎通常剎車力更強,這其實是一個雙刃劍,因為突然強力剎車更容易將輪子抱死,沒經驗的小朋友一把捏猛了前剎車的話,反而容易失控飛出去。

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注意碟剎的縫隙 | 作者供圖

4.重量

重量沒有對錯,是見仁見智的事。有些家長喜歡車子「重一點」,因為這意味著用料非常足,小朋友騎著感覺上也能「更穩一些」。我自己家由於總要人力搬運,因此會選擇略輕的款式,給自己減減負。

5.可調節性

童車最好能具備一定的可調空間,因為小朋友長得很快,可能每半年或一年,就需要調節童車高度,而不至於頻繁換車。

但這裡也想特彆強調一下,可以像買衣服一樣,略大就可以了,不要太大。否則孩子小小的身體根本駕馭不了大車,容易摔倒或引發其他風險

6.輔助輪

我個人不贊成孩子過多依賴輔助輪。

因為一則容易讓孩子找不到騎車所需的平衡感,二則裝了平衡輪可能導致側翻的時候摔得更重……

可能一些父母擔心孩子平衡能力不好,出於「好騎」的考慮安上平衡輔助輪(大部分童車在售賣時也都有可拆卸輔助輪)。

家長在買車時一定要檢查輔助輪的輪桿是否結實,如果很容易彎折,反而會導致側摔。

孩子騎車一段時間後,父母應該儘早卸掉輔助輪。因為長期騎帶有穩定裝置的自行車容易導致不健康的坐姿,孩子依賴於平衡裝置支撐,結果導致輔助輪越騎越摘不掉,越摘不掉孩子越膽小……

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變速車有必要嗎?

對年齡小一些,還在學習騎車的孩子來說,我個人並不建議買變速車。雖然變速車在孩子眼中是非常有魅力的,騎起來更好玩。

一來變速車相對貴,對於技巧不高的孩子其實沒有必要;

二來變速車,如果不是內變速的車,鏈條是很難做到完全封閉,孩子容易夾褲腿發生危險,也容易蹭臟褲子;

三來更現實的考慮是:孩子在尚不熟練的階段還要分心去控制變速器,其實不利於學習騎車。

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外變速的車,不能做到鏈條包裹

另外,部分車上會帶有快拆——

多半是在坐管上,用起來也要比較小心,因為如果孩子自己去掰著玩,又沒有足夠的力量鎖緊快拆,可能會出現危險,比如坐管突然縮進去,或者坐包突然歪向一邊的情況。

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快拆坐管夾,小朋友比較難以鎖緊

想買變速車的家長,建議可以先等孩子能熟練駕馭20輪子以上大車,並擁有了一定騎行經驗後,再選變速車。

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該給孩子買多貴的車?

很多朋友跟我諮詢過這個問題,肯定不出錯的答案是豐儉由人,量力而行。

其實買車的選擇不僅僅是」車值不值「那麼簡單,買車的預算里就藏著一個家庭的各種觀念:消費觀、育兒觀等等。

有人覺得兩百買輛小孩的車子也算貴,共享單車遍地都是,不用專門買;有人從單純騎車發展成培養孩子競技,不惜血本花幾萬買一對輪組。

在我看來好車當然是「值那個價」的,但你的孩子需要不需要,就不一定了!特別是添加了許多高端功能、用到各種高端材料的童車而言,並不代表你家小朋友真的能用到這些設計優點。

好自行車之所以貴,主要是因為下面這幾點:

1. 保證強度的情況下零件盡量輕;

2. 低阻力,好車的傳動系統和輪組都能讓你的踩踏效率最大化,從而節約你的每一絲力氣;

3. 各種變速、剎車、避震等結構靈敏協調耐久,適應惡劣環境等。

再回頭看看現實中騎車的孩子,他們絕大多數既不用爭分奪秒追求名次,也不用爬盤山公路,還不用在泥地里飛坡,最多的就是小區、廣場這樣的平坦地方休閑騎。

成年人的入門運動自行車,比如一輛過得去的XC山地車或勉強入門的公路賽車,通常也就2000~3000塊錢左右,用這個價錢買一輛童車?我認為至少要等待孩子有騎車的熱情和能力了再說。

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圖片 | pixabay

另外,小朋友體重很輕、騎行強度也很低,往往一輛車騎不了兩年就換車,所以對車的損耗其實非常小,在二手平台上也有許多二手大牌童車,質量非常穩,二三折就能接盤——對於追求經濟、或對於二手物品沒那麼在意的家長來說,也是不錯的選擇。

二手車還有一個好處是小朋友練車的時候很容易摔跤,可以先給孩子來個二手車摔了也不心疼。

寫到這裡按照營銷號套路我們應該開始賣車了......猜錯了!我們還是要講點更重要的問題——「交通安全」。

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怎樣安全地騎行

平時送孩子上學的時候,我經常看到上小學的孩子,自己騎車在馬路上——這其實是非常危險的行為。

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首先從法規上來說,根據《中華人民共和國道路交通管理條例》第二十九條第四款,12歲以下的未成年人是不能夠騎車上公共道路的,一旦出現交通事故,會造成難以挽回的損失。例如下邊這起悲劇:

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很多家長會覺得孩子騎得已經很「溜」了,上路也問題不大。但其實小朋友往往還不能夠很好地掌控自行車(騎大人的車或共享單車就更不用說了),騎起來平衡性不穩妥。

觀察身邊,你可以看到許多孩子邊騎邊晃,這讓後車和側邊行駛的車都成為危險的不確定因素。

還有些家長愛子心切,往往會選擇跟孩子並排騎車將孩子護在內側,但這樣實際上既影響交通、又不利於養成好的騎行習慣。

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圖片 | pexels

很多小朋友平時在小區、公園這些「安全」地帶騎慣了車,上馬路時還未形成經常朝左右和後方看的習慣。我經常看到有騎車的孩子拐彎時頭也不回,突然一扭把,把後車嚇一跳。

此外,孩子在面對突發事件、緊急情況時往往就「懵」了,不能簡單地把大人的處理能力反應力套用在孩子身上。

另外,如果家長自己也開車,就會明白小朋友往往很矮,有時候真的會位於視線盲區,讓很多司機無法及時發現,有潛在的風險,而且小朋友由於矮,自己視野也窄,難以及時發現和防範風險。

簡單分享下我家的「騎行」安全準則:

在孩子正式學自行車前,我就跟她約好:只能在玩的地方騎車,嚴禁上馬路。

在正式騎之前,我會給她放一些不那麼嚴重的、和自行車相關的事故,幫她提前知曉自行車常見的事故,從而騎車時能更加警覺。比如:這個人拐彎的時候沒有看路,那個人貼著大車拐彎等。

還會讓她直接走到家附近停著的汽車周圍,問她能不能看見方向盤,讓她了解車子的盲區。

安全騎行應該在平時騎車時就養成好習慣。

平時要讓孩子盡量養成好的騎行習慣,比如有一次,在院子里的路上,孩子沒有遵照規則靠右行,而是在路中間左右畫龍,說了兩次不聽,我就直接讓她下車回家了。之後她就記住了,後來甭管是在哪騎,她都是靠著路邊規矩騎行。

此外,孩子也需要父母「身教」

首先,我騎車的時候,是絕對不會闖紅燈的。

有時走在路上,我還會隨口告訴她:

你看這邊有個路口,可能會出車,速度要慢一點,或者先打一下鈴鐺鳴一下笛;前面那輛汽車靠邊停了,司機有可能要開車門,需要留出空擋;貼著路邊停著的車騎一定不能快,還要關注右側以免「鬼探頭」等等。

這樣的話會給他一個潛移默化的灌輸,未來在家長鞭長莫及的地方安全問題也就不大了。

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作為一個創客奶爸,我非常喜歡和孩子們一起享受戶外的樂趣。

無論你對選購自行車有什麼疑問,還是有值得分享的經驗、推薦的款式,都歡迎大家在評論區留言~

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編輯丨曲安

排版丨菠蘿

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