說到發動機的氣門,大部分是實心的,而日產GT-R採用了三菱重工的傘形中空氣門。這項技術經常被報道為一項新技術,但它的起源是日本向世界誇耀的獨特技術。故事要追溯到1934年(昭和9年)。二戰前,日本在研製飛機發動機的過程中,引擎的氣門經常損壞。
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