說起大眾途銳，想必大家都比較熟悉，作為大眾家族最高端的一款SUV車型，說實話，途銳的實力完全可以跟奧迪Q7、寶馬X5等豪車媲美，但由於品牌力方面的差距，使得這款車一直以來都是「雷聲大雨點小」，儘管價格相比同級的豪車便宜不少，但卻很難得到國內用戶的青睞，因此，途銳在國內的發展前景並不是很明朗。
而最近，小編從網上獲取了一組新款途銳海外路試的諜照，從諜照中可以發現，新車在外觀打造上並沒有太明顯的變化，延續了此前家族傳統經典的設計。據悉，新車將會在今年下半年發布，並有望在明年第一季度上市，對於這樣的一款新車，你期待嗎？
作為一款豪車，途銳高端的地方在哪？這點可以說在平台打造上有很集中的體現，該車採用了跟奧迪Q7和保時捷卡宴相同的平台打造而來，有著過硬的產品力表現，此外，進口身份也能看出其高端的一面，大眾旗下有這麼多車型，而然進口的車型卻不多，而途銳就是其中的一款，而此次新款途銳將會延續其一貫高端的表現，並且在細節上進行了優化，下面咱們來具體了解一下。
作為一款改款車型，新款途銳在外觀設計上並沒有太明顯的變化，延續了此前家族一貫套娃式的設計，我想這點是能夠理解的。
前臉的造型很氣派，經典的格柵在橫幅式鍍鉻飾條的裝飾下顯得很有層次感，並於兩側LED大燈組相連接，拉伸了前臉的橫向張力，前包圍也加入了橫幅式飾條裝飾，跟格柵形成了呼應，這樣的前臉設計可以說氣場十足，完全不輸奧迪Q7、寶馬X5等豪車。
從車身視覺效果來看，新款途銳要比現款更運動，更加流行的車身線條、大尺寸多輻式輪轂以及圓滑的尾部，都塑造出了比較突出的律動感，特別是尾部的設計，猛一看，還真有幾分保時捷卡宴的味道，尾燈不僅造型吸睛，而且呈現出了效果也比較科幻，帶來了比較高的辨識度，扁平的雙邊鍍鉻尾排得到了保留，從這裡隱約能夠感受到其不俗的動力，實際上確實是這樣的。
把視線轉移到車內，新款途銳同樣是延續了現款的設計，偏向駕駛員一側的中控布局比較人性化，而在豪華感和科技感的營造上也是比較到位，面板的用料非常講究，軟性皮質材料的包裹搭配鋼琴烤漆以及木紋材質的裝飾，既高級又奢華，符合了其豪車的定位，而像大尺寸的液晶中控屏、全液晶儀錶則是科技感的體現，兩者的結合營造出了聯體屏的效果，但不是聯體屏，此外，像平底式方向盤、電子擋桿等也都很加分，總的來說，這樣的內飾設計完全可以跟奧迪Q7、寶馬X5等豪車相提並論。
動力表現可以說是新款途銳的一大看點，除了入門級車型搭載的2.0T動力外，還配有跟保時捷卡宴相同的3.0T V6發動機，傳動力部分，與之匹配的是8AT變速箱，這套動力最大功率為340馬力，峰值扭矩達到了450N·m，並且全系配有四驅系統，同時，在底盤調校上也是很到位，配備了空氣懸架，此外， 有消息稱新車還將配備3.0T插電式混合動力，以此來滿足更多用戶的需求。
從表現來看，新款途銳的提升並不是很大，但這款新車的賣點卻比較足，特別是產品力這點，完全有跟同級主流豪車叫板的資本，並且價格上也佔有一定的優勢，展現出了比較高的性價比，而對新款途銳來說，品牌力不足或許是這款車最大的問題，如果這款新車要想上市後取得好的市場表現，提升品牌力可以說是非常重要的一點。
