要不是《德國經濟周刊》親自報道，在歐洲，尤其是德國這樣的汽車強國，誰會相信中國新能源汽車竟然這麼厲害？看過這組驚人的數據後，德媒總算說了一次大實話，作為中國人，應當為我們的新能源汽車產業實現換道超車取得的成績點贊！
不只是《德國經濟周刊》報道過，據德國官方統計局的數據，2023年一季度，德國進口的電動汽車中，其中來自中國佔比28.2%，相比去年7.8%的數據翻了3倍多，這顯示中國在全球普及新能源電動汽車的決心和影響力在不斷擴大。
對於德國來說，其經濟挑戰不只是新能源汽車這個領域，據德國官方數據表示，與去年同期比，德國對中國的新車出口下降了23.9%。這說明中國汽車市場，燃油汽車的份額正在被新能源汽車快速替代。
在德國市場，除了新能源汽車，還有很多產品領域中國產品都佔據主導地位，2023年一季度，86%的進口個人電腦、39.2%的鋰電池、67.8%的智能手機和電話都來自中國，說明德國在多個行業對中國進口產品的依賴性越來越大。
其實不只是德國，整個歐洲以及全球許多國家，人們每天所需要的日常生活品、能源轉型產品等，現在很大程度上需要中國提供。
2023年一季度，中國汽車首次超過日本成為全球汽車出口第一大國，其中新能源汽車出口比重正在快速增長。
作為中國汽車出口重要力量的長安汽車，2022年出口了16.98萬輛，同比增加48.83%。長安自主品牌這些年的成長有目共睹，其銷量足以證明其實力。
長安旗下的深藍S7，作為一款增程式電動SUV，與生俱來的長續航、低成本和靈活優勢。
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