2022年的上半年，在疫情的反反覆復中走到了最後一天，中國汽車市場經歷了一段最難熬的日子。6月是車市的復工復產月，7月份將是中國汽車爭分奪秒，重現繁榮的發力之月，共有9款新車上市，分別是騰勢D9、長安深藍SL03、比亞迪海豹、歐拉芭蕾貓、問界M7、沃爾沃C40純電、新款奧迪A6L，微型電動車也有兩個新的選擇，分別是雷丁芒果Max和東風風光MINIEV糖果款。
騰勢D9
新能源豪華MPV，續航1040km
騰勢D9將於7月開啟大定及上市，8月下旬開始交付。自開啟預售以來訂單量突破2萬輛。作為騰勢首款高端MPV車型，騰勢D9擁有插電混動及純電兩種動力形式，預售區間33.50-66.00萬元。
此外，騰勢D9計劃6-7月開啟核心城市的展示、試駕。目前直營團隊在全力推進渠道服務體系建設，從年初計劃的68個城市增加到如今的117個城市，服務範圍更廣。
外觀方面，新車採用了全新的π-MOTION設計語言，其前臉採用了一個直瀑式大格柵設計，並配合兩側的「C」字形的鍍鉻裝飾件，前臉形成了「π」狀的設計元素。
而側面造型方面，騰勢 MPV 整個側面造型採用的短髮動機艙的設計，微微上揚的腰線從車頭貫通至車尾，搭配密輻條式輪圈、熏黑的B柱和C柱，營造不錯的商務感。
內飾方面，騰勢D9採用了環抱式中控布局，搭配全液晶儀錶+最高17.3英寸懸浮式中控屏+後排娛樂系統+扶手屏以及HUD抬頭顯示，屏幕下方為空調出風口。方向盤採用雙輻設計，水晶擋把與周圍功能按鍵結合，前方為無線充電面板，後方為可開啟形式儲物盒，實用屬性提升，後排座椅支持迎賓功能，搭載騰勢Pilot智能輔助系統。
動力方面，新車採用DM-i超級混動與EV雙動力模式，超級混動採用驍雲1.5T超高熱效發動機和EHS電混系統，兩驅版本NEDC純電續航190 km，最長續航1040 km，四驅版本NEDC純電續航180 km，最長續航970 km，純電車型純電CLTC續航超600km。
長安深藍SL03
純電+後驅，三大動力全覆蓋
作為市場上稀缺的純電+後驅型產品，長安深藍SL03搭載了長安新一代超集電驅以及全球首創微核高頻脈衝加熱等多項和科技，以全面領先的「三電」系統，為消費者帶來及時靈敏的起步加速響應、駕趣十足的操控體驗，在享受澎湃動力輸出的同時，還能擁有較低的能耗輸出，用最少的電，跑最遠的路，看更多的風景。
長安深藍SL03推出純電版、增程版、氫燃料電池版三種動力車型，搭載諸多行業領先的技術與智能科技配置，為用戶構建前沿出行體驗。
長安深藍SL03的車身尺寸為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm，高寬比為0.78， 軸長比為0.6。車身數據相比Model 3更大，軸距已經超過B級車標準，幾乎達到C級車水平。
比亞迪海豹
3.8秒破百，續航700km
比亞迪海豹，該車提供了三款續航版本，分別是550km、700km以及650km，雖然沒有正式上市，但預售價鎖定在了21.28萬-28.98萬。其體型定位是一款中型純電動車，空間足夠日常使用。
比亞迪海豹的前臉部分為了體現出整體的衝擊力，特意做出了車頭扁平尖銳的設計，機蓋上也做出了隆起的效果，整體肌肉感很棒。大燈組的造型有點像保時捷Taycan，配備有日間行車燈以及LED遠近光。下方前包圍兩側的霧燈區域採用了波紋狀設計，這樣的設計好像還沒有別人用過。
比亞迪海豹的內飾方面也是處處都圍繞着「水」元素在做文章。整體視覺效果既運動又不失優雅，比如儀錶台的線條設計看起來就像是輕輕拍打的海浪，全新設計的三輻式多功能方向盤也呈現出生動的造型，方向盤中間「BYD」標識的鑲嵌可能會給整體帶來一些突兀，但辨識度確實很高。
方向盤前搭配的是一塊10.25英寸全液晶儀錶，顯示內容與清晰度都屬於上乘水準，新車的中控屏採用了可旋轉設計，尺寸為15.6英寸，並標配有車聯網和OTA升級系統。
動力方面將搭載三款續航版本，分別是500km、650km、700km，這三個版本數據均為CLTC純電續航里程。
其中500km續航版本搭載的是一台後置單電機，電動機總功率150kW，總扭矩310Nm，零百加速7.5s。
700km續航版本同樣使用了一台後置單電機，但是要比500km車型更猛一點，電動機總功率230kW，總扭矩在360Nm，零百加速5.9s。
650km續航版本的車型是性能版，配備了雙電機組合系統，電動機總功率可達390kW，總扭矩來到了驚人的670Nm，零百僅需3.8s。百公里加速在5.9秒。
歐拉芭蕾貓
預售19.3萬元起，7月12日上市
歐拉芭蕾貓將於7月12日上市。新車預售價格區間為19.3-22.3萬元，推出兩種續航版本（401km、500km）共四款車型，配備磷酸鐵鋰電池，採用了復古設計風格。
從外觀設計來看，歐拉芭蕾貓採用優雅復新弧線美學的設計理念，整體運用了大量弧線設計，標誌性的馬蹄形大燈組、前包圍處配備了鍍鉻保險杠，這樣的搭配設計透着濃郁的復古氣息。新車的尾部設計與前臉相呼應，同樣採用了鍍鉻後保險杠、馬蹄形尾燈組。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4401*1867*1633mm，軸距2750mm。配色方面，新車外觀採用的是宋瓷文化配色，車身顏色分別有定白、米釉、鈞霞、朝暮青白、天青、金風玉露等。
在內飾方面，歐拉芭蕾貓內飾採用環抱一體式設計，配備時下流行的雙聯屏，儀錶盤和中控屏邊框處均採用圓弧形的設計，這樣的設計透露出一絲俏皮可愛。此外，新車配備了帶LED補光燈的大尺寸化妝鏡、能夠放置化妝品等物品的儲物盒，自拍攝像頭等，在各種細節功能上更加貼合女性消費者。
在動力方面，歐拉芭蕾貓搭載一台最大功率為126kW（171馬力）的驅動電機，配備容量為49.92kWh和60.5kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下續航里程分別為401km和500km。
問界M7
華為技術加持、實力「超越百萬級豪車」
華為將於7月4日舉行新品夏季發佈會，AITO品牌第二款車型的問界M7屆時將同場發佈，並有望公布售價。在此前舉辦的粵港澳大灣區車展上，余承東就曾對問界M7誇獎道：「問界M7將會完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車。」正因如此，外界對這款新車充滿了期待。
問界M7是品牌推出的第二款車型，定位於中型SUV，採用2+2+2的六座布局。新車最大的亮點是擁有華為技術的加持。搭載鴻蒙OS智能座艙。外觀設計上，問界M7遵循了品牌的家族化設計語言，整體以簡潔風格為主，車身體態厚重飽滿，營造出不錯的氣場與高級感。
動力方面，問界M7採用增程式動力，共提供後驅和四驅兩種版本可選，其搭載了最大功率92kW的1.5T四缸增程器，前、後電機的最大功率分別為130kW、200kW，配備40.06kWh的電池組，後驅版車型純電續航里程為150km。
沃爾沃C40純電
北歐風的純電設計，預售價26.7萬起
近日沃爾沃全新純電C40在台州工廠正式下線，並且開啟預售，預售價區間為26.7萬元-32.8萬元之間，提供兩種續航版本。
首先新車在外觀設計上與沃爾沃XC40 Rechaege非常相似，前臉依然是沃爾沃的家族風格，採用了封閉式進氣格柵設計，兩側的雷神之錘大燈依然沒有缺席，下方為長條進氣口，兩側為霧燈區域，機艙蓋上方還有凸起的線條，很顯力量感。
新車側面採用了溜背的造型，從B柱開始車頂線條開始下探，有一種寶馬X6的感覺，側面的腰線不是特別明顯，五幅式輪轂造型也很獨特，右前方翼子板處為充電口，整車尺寸為4440/1873/1591mm，軸距2702mm，定位緊湊型純電SUV。
新車動力方面有兩用版本，其中550公里續航版本為單電機，最大功率170千瓦，最大扭矩330牛米，百公里加速7.4秒，530公里四驅高性能版本為前後雙電機，最大功率300千瓦，最大扭矩660牛米，百公里加速4.7秒，動力還是非常強悍的。
新款奧迪A6L
外觀更顯精緻，配置升級
奧迪A6L是奧迪在C級車市場的銷量中流砥柱，產品號召力相當強勁，但隨着同級對手的不斷「上新」，奧迪A6L的新鮮感也大不如前。為此，奧迪將在7月帶來新款A6L的上市，新車最大的變化是對外觀細節進行調整，並對部分配置進行升級。
外觀上，新車前格柵內部布局有着明顯的變化，分段式鍍鉻飾條的加入，令整體更顯精緻。前包圍兩側還融入了更多的鍍鉻飾件，高級感得以進一步提升。車側和車尾的變化並不算大，與現款較為相似，但後包圍採用了全新的仿排氣口造型設計，很好地給尾部做出視覺分層效果，令車尾的層次感更強。
動力方面，新車依舊提供40/45 TFSI等版本車型可選，並配備quattro四輪驅動系統，兩種版本均搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。
雷丁芒果Max
越級配置，將在7月內上市
作為雷丁汽車2022年戰略新品，雷丁芒果系列的第三款車型，雷丁芒果Max自車型信息逐漸曝光以來，就憑藉出眾的顏值、越級的配置，引起業內外的廣泛關注。
外觀好看一直都算是微型電動汽車的出圈利器，雷丁芒果Max的顏值就非常在線。整車造型以圓潤為主，給人帶來簡約精緻的視覺體驗。車身採用的是洛可可宮廷色系，通過實車圖片可以清晰地看出車頂與車身分色，雙色車身的色彩搭配使得整車更靈動，頗具歐洲古典輕奢美學格調，這種配色在微型電動汽車中還是很少見的，比較符合當代年輕人的審美。
動力方面，新車將搭載永磁同步電機，採用後置後驅布局，電機最大功率為25kW。電池容量分別有12.1kWh和17.28kWh兩種，對應續航里程分別為150km（CLTC工況）和210km（CLTC工況）。底盤方面，新車將採用前麥弗遜式獨立懸架、後拖曳臂式非獨立懸架。
雷丁芒果、雷丁芒果Pro兩款車型的熱銷，展示了雷丁汽車的產品實力和市場對雷丁產品的認可。相信同系列產品雷丁芒果Max上市後，可以為消費者帶來更美好的出行體驗，期待新車7月上市後的市場成績！
東風風光MINIEV糖果款
最大續航提升到220km
風光MINIEV糖果款在4月份就已經開啟盲訂，之前說在5月內上市，不過一直都沒上市，據說可能會在7月份內上市。
新車主要有兩點變化，一個是外觀顏色的變化，符合微型電動車消費者的喜好。一個是續航的變化，最大續航提升到220km，相比現款提升40km，能跑更遠的路程。
風光MINIEV目前有3款在售車型，實尚款車型售價分別是3.26萬元-4.46萬元。風光MINIEV糖果款的外觀延續了實尚款設計，黑色封閉式格柵+多邊形燈組，整體造型小巧可愛。
新車長寬高分別是2995/1495/1640毫米，軸距為1960毫米，能乘坐4個人，二排座椅5:5放倒後能形成843L超大後排放倒空間。糖果色的車漆顯得格外醒目，進一步彰顯其身份。
動力部分，風光MINIEV實尚款搭載總功率25kW電機，電池容量分別是9.18kWh和13.8kWh，慢充時間5-6.5小時，純電續航分別是120km和180km。而風光MINIEV糖果款將電機功率提升至30kW，磷酸鐵鋰電池容量提升至16.8kWh，CLTC工況續航最高220km。新車有8年/12萬公里三電質保服務。
從上述新車的產品力來看，7月的這一波新車有着不小的吸引力，加上近期購置稅減半的優惠政策，對於持幣待購消費者而言，這會是個不錯的入手時機。感興趣的朋友不妨了解一番。
