如果一直跟在大車後面行駛，大車會把前方的視線完全遮擋，到了十字路口時信號燈也會被遮擋，過路口根本看不到是紅燈還是綠燈。只能跟着大車通過路口，時常就會有闖紅燈的情況發生。經常聽到有人說跟着大車誤闖紅燈，可以通過申訴而取消處罰。不過實際中經過了解，申訴的成功率極低，也沒聽說有人申訴成功了。因此可以說即便你不是故意的，即便是看不到，只要闖了紅燈，都是要受到處罰的。
交通法有規定，同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。也就是對於跟車距離有要求，必須保持足夠遠的距離，除了遇到緊急情況能剎住車以外，還要確保能夠觀察前方道路及交通標誌、信號燈等情況，避免出現違法行為。因此跟着大車誤闖紅燈屬於駕駛員自己的責任，自己的駕駛方式有問題，必須受到處罰。如果跟着大車，看不到信號燈就不受處罰。那麼肯定會有很多人到了路口跟着大車走，就不用管是紅燈還是綠燈了。這麼做一定是跟車距離過近，遇到大車急剎車，後車一定剎不住，危險性很高。因此到了路口前方有大車，一定要與之拉開足夠遠的距離，以便能看清信號燈。
有這麼幾種情況，闖紅燈還真不會受到處罰，大概有以下三種情況。
1.在交警指揮下闖紅燈
在某些繁忙的路口，特別是上下班高峰時期，都會有交警在路中央執勤，有時交警會根據現場的情況指揮車輛通行。比如東西方向是綠燈但沒有車通行了，此時雖然南北方向是紅燈，也會讓等紅燈的這些車輛提前開始行駛，以增加路口的通行效率。即使是紅燈，交警讓你走你就可以走，雖然攝像頭有抓拍，但看到交警在指揮，就不會進行處罰。因為交通法有規定，交警的指揮優先級別要高於信號燈。信號燈是死的，人是活的，可以根據現場情況隨時變通，在保證安全的前提下，最大程度的提高通行效率。交警讓走，你說是紅燈不能走，這就是不聽指揮，這才會受到處罰。
2.禮讓執行緊急任務的特種車輛
比如經常見到的救護車、消防車、警車。如果你在等紅燈，後方來了這幾種車輛，需要闖紅燈讓行，不會受到處罰。不過有時候也會被抓拍，需要自己申訴一下，通過查看照片和視頻，可以看得出是禮讓了特種車輛而闖了紅燈，申訴就可以通過。怎麼知道這些車輛在執行任務？就看是否亮起警示燈以及響起警報。亮燈了、警報也響了，就說明在執行任務。如果沒有亮燈也沒有響警報，說明沒有執行任務，這時不可以讓行，一旦讓行就真成闖紅燈了，申訴也不會通過。
3.信號燈損壞
信號燈用的時間久了總會有出故障的時候，如果無法判定行進方向信號燈是紅燈還是綠燈，就算是紅燈時間繼續行駛，也不會受到處罰。不過這時行駛要注意安全，因為可能任何方向的車輛都會同時前進，一定要避免事故，禮讓你的右側車輛。
無論紅燈還是綠燈，經過路口的時候都要減速慢行，左右觀察，避免闖紅燈。那些數秒的信號燈比較容易判斷，根據剩餘時間和離停止線的距離，判斷是否可以通過。如果沒有把握能通過，切勿加油門衝過去，非常可能闖紅燈。或者看到紅燈了過不去了，來個急剎車，可能會導致追尾事故。那些不讀秒的信號燈，在即將到達路口時，看一下人行道上的信號燈，這個燈變燈時間要早兩三秒鐘。同時降低車速，讓自己的剎車燈亮起，提醒後車不要跟車太近。
