2022年7月份已經來臨，對於美國站的賣家們來說下半年的旺季已經開啟，不管是即將來臨的2022會員日、8月份的返校季、11月的黑五網一，還是12月的聖誕大促銷，都是賣家們獲取流量爆單大賣的開始。但是一些特定的大促活動會要求賣家在“入倉截止日期”之前將貨物運送至亞馬遜FAB倉庫，而在旺季期間跨境物流運輸和FBA商品入庫的所需時間都會比平時延長，那麼賣家該如何避免這種情況呢？如果錯過了入倉截止時間該怎麼辦？會被亞馬遜拒收嗎？
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一般只有大型促銷活動才有入倉截止日期，比如像Prime會員日、黑五網一等；比如今年的亞馬遜會員日入倉截止日期是6.20，參加促銷活動的商品在6.20之前入倉才能保證能趕上會員日促銷活動。但是錯過了入倉截止時間亞馬遜一般也不會拒收，會正常入倉，只是無法保證能及時參加促銷活動。因為亞馬遜倉庫不會區分該貨件是參加促銷的庫存還是一般庫存，只要不是運輸過久導致亞馬遜標籤已經失效，就不會有拒收的風險。
那麼如何避免這種情況發生呢？旺季促銷期間，不僅僅是國際物流運輸的時效會延誤，亞馬遜入倉的時間也會比平時慢，因為促銷導致貨量猛增，亞馬遜人手有限操作入倉就會慢很多。而且因為全球疫情形勢還是很嚴峻，很容易會導致亞馬遜整個倉庫因為員工感染新冠而停擺。
賣家需要調整發貨節奏選擇合適的物流方式，建議賣家提前備貨並且按照少量多發的補貨原則進行。從中國出口到美國主要通過空運、海運和快遞的方式進行。到旺季期間空運一般需要10-15天，快遞需要5-7天，海運普船到美西一般需要45-55天左右，快船也需要30-35天左右，到美東會比美西慢10天左右。如果遇到疫情影響，上述時效可能需要延誤更久。
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空運和海運都需要跟亞馬遜預約入倉，如果末端是卡車派送則需要更長的時間排隊入倉，而且遇到亞馬遜倉庫爆倉，預約就更加困難。快遞（如UPS，DHL Express，FedEx）則不需要預約入倉，可以確保貨物快速入庫，如果賣家急需補貨，可以選擇國際快遞。
賣家可以根據產品以往旺季的訂單銷售量提前做好備貨計劃，並且適當多預留1-2周或更長的運輸時間，隨時留意美國港口擁堵和疫情防控信息，隨時做好發貨調整。如果運輸過程中確實因為某些不可控因素導致錯過入倉時間或者貨物被亞馬遜拒收也不需要太擔心。賣家可以將貨物轉運或者退到第三方美國海外倉。貨物退到美國海外倉之後，賣家可以在亞馬遜重新創建貨件然後讓海外倉進行換標操作，換完標籤之後重新送入亞馬遜倉庫售賣。
如果賣家對自己的產品有信息，可以直接大批量備貨到美國海外倉，促銷活動來臨的時候，從美國海外倉中轉到亞馬遜倉，就不用擔心頭程物流延誤了。總之賣家要保障貨件能正常入倉，每個環節都要做好功課，了解每個環節可能產生的問題然後提供解決辦法，盡量從源頭杜絕貨件被亞馬遜拒收的風險。
