《車矩陣》行業評論：網絡上關於哪吒汽車倒閉破產的消息傳的沸沸揚揚，但其資本母家合眾新能源汽車卻並沒有官方發聲。其實破產和倒閉是兩回事，破產可重整優質資產優化結構輕裝上陣再次獲得新生，而倒閉則不一樣那就是直接關門大吉，清償債務註銷公司實體。而哪吒汽車在運營過程中出現巨虧並且拖欠員工工資導致企業運轉難以為繼，這本身是實體經濟在市場化運營中非常正常的現象，作為母公司的合眾新能源汽車在關鍵時候出手重整哪吒汽車，並不見得預示着哪吒汽車會倒閉消失。
日前全國企業破產重整案件信息網顯示哪吒汽車關聯公司合眾新能源汽車破產審查案件更新信息預示着哪吒汽車進入重整程序，前幾日網絡上更有一份合眾新能源發布的《哪吒汽車重整聲明》流傳，不管是誰申請破產審查，現實 的狀況是呢宅汽車真正走到了“懸崖邊”，員工薪資的拖欠、供應商貨款的拖欠、甚至廣告服務款項的拖欠等等，“四面楚歌”般的現狀讓合眾新能源汽車焦頭爛額，作為昔日的造車新勢力銷量明星，從2022年哪吒汽車全年銷量15.21萬輛到2023年驟降至12.75萬輛，及至2024年則“腰斬”至6.45萬輛，驚人的下滑速度讓這個流量明星在2.25年1月僅售出110輛的現狀下徹底進入破產倒閉的霉運中。
哪吒汽車也試圖通過各種形式來實現自救，除正在進行的E輪融資外，哪吒汽車提出希望通過“債轉股”的方式減輕債務，據悉此次向工作已全面展開，已有國內134家核心供應商達成總計超20億元的債轉股協議。截至2025年6月12日，哪吒汽車E輪融資計劃融資規模約40—50億元的“救命錢”至今沒有到位。
哪吒汽車能否實現絕境逆轉？關鍵的因素就是資金的問題，若E輪融資到位，再加上破產重整後不良資產的剝離後輕裝上陣，哪吒汽車或將迎來一次重生的機會，在國內新能源季度內卷的當下，造車新勢力大多面對銷量不暢，成本居高，運轉困難、資金季度缺乏等實際情況，像哪吒汽車這樣若能實現“自救”也算是給車主一個交代，至少短期內其維修及零部件供應不會因其倒閉而無處可尋，也可安心用車了，但是對於哪吒汽車來說不進則退，風險也太大了些，渡過難關後如何實現騰飛恐怕是接下來要重點思謀的事情了！
