美國頂流網紅“甲亢哥”（IShowSpeed）的中國行，以一場“反向帶貨”的魔幻劇情收尾——這位開着蘭博基尼坐擁3700萬粉絲的主播，竟被中國新能源車“閃瞎眼”，花了25萬美金當場下單比亞迪仰望U9。
外網網友們驚呼：“真香！”
從“原地跳舞”到“無人泊車”的降維打擊
甲亢哥的“破防時刻”，始於重慶的仰望U9試駕環節。
當這輛搭載易四方、雲輦-X技術的國產超跑在他面前表演四輪懸空跳躍、隨樂舞動、原地掉頭時，這位以“癲狂直播”聞名的老哥，露出“瞳孔地震”的震撼表情，尖叫聲響徹直播間：“這車會自己動！我要買！”
更魔幻的是問界M9的離車自動泊入演示。甲亢哥目睹空無一人的車輛精準入庫後，直接跪地狂拍大腿：“中國科技比外星人還瘋狂！”
仰望U9搭載四電機獨立驅動系統，總功率1305馬力，零百加速2.36秒，其“跳舞模式”通過雲輦-X技術實現車身姿態毫秒級調節，技術參數碾壓同價位保時捷911（零百加速3.5秒） 。
當甲亢哥得知仰望U9售價168萬元時，脫口而出：“這比我的蘭博基尼便宜3倍！”
對標的蘭博基尼Aventador，美國售價60-100萬美元（約合人民幣700萬元）。
比亞迪通過垂直整合供應鏈，將電機、電池、電控成本壓縮至國際競品1/3。
甲亢哥購買的“月曜銀”定製版U9，附帶終身免費雲輦系統OTA升級，而保時捷911選裝自適應懸架需額外支付12萬元。
跨國購車的“瘋狂成本”
網友估算，甲亢哥若將U9運回美國，需支付車價30%的運費+關稅（約50萬元），相當於再買半台車。但深挖其商業邏輯，這筆錢花得值。
首先，U9運回後，其“中美超跑對比測評”系列視頻預計創造超2億播放量，廣告收益或超百萬美元 ；
而網紅甲亢哥則可以從“瘋癲網紅”轉型“硬核車評人”，吸引汽車廠商合作邀約，實現甲亢哥的人設重塑。
中國新能源車的“國際陽謀”
甲亢哥的購車行為，實則是中國車企全球化戰略的縮影。
比亞迪安排U9在韓國街頭表演“車舞”，單條視頻播放量破千萬，直接拉動韓國訂單增長。
小米SU7 Ultra借甲亢哥試駕片段，海外搜索量暴漲300%，德國網友留言：“特斯拉該緊張了” 。
當甲亢哥在少林寺直播U9“四輪騰空”時，評論區刷屏“中國功夫+中國科技=無敵”，徹底打破“廉價製造”偏見。
甲亢哥的“真香現場”，揭示了中國新能源車的顛覆。
超跑不再是富豪玩具，U9的“可街可賽可玩”屬性，讓Z世代用1/3價格享受頂級駕駛樂趣；
中國掌控全球75%的電池產能、60%的電機供應鏈，歐美車企被迫向比亞迪採購電驅系統；
當西方還在炒作“電動車不環保”時，中國已用技術證明“性能與可持續性可以兼得” 。
結語：運費貴？不，這是認知稅！
甲亢哥花錢買的，不是一台車，而是對中國科技崛起的態度校準。
當歐美網友還在嘲諷“中國車只能在本土賣”時，仰望U9已登陸韓國、中東市場，2025年一季度全球交付量破百台。
雖然現在美國對全世界發動了關稅戰，但或許不久後，紐約街頭將出現U9與蘭博基尼並駕齊驅的畫面——那時才會發現，真正的“瘋狂”，才剛剛開始。
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