廣汽豐田那邊又放出新消息了，新款的凱美瑞“智駕版”定在4月2日正式上市，也就熬熬幾天就能夠看到了。
不過在聊車之前，我先事先說明一下，我就是看不慣那些拿錢說瞎話的，車好不好，得消費者說了算，廠家塞錢讓我誇？門兒都沒有！
言歸正傳，廣豐的動作倒是挺快的，但這具體葫蘆里賣的什麼葯，官方現在還藏着掖着呢，半點詳細信息都沒給。
我個人分析，大概率就是在那個輔助駕駛系統上做點文章，升升級什麼的...
眾所周知，現在的凱美瑞，也就是第九代車型（代號XV80），今年3月份才剛在國內上市，賣了沒幾個月，去年12月，你沒看錯哦，就是2024年12月，比上市還早，這時間點有點怪，但官方稿是這麼寫的，咱就這麼說，還加了個所謂的“光輝版”。
現在市面上能買到的，總共有14款車型，價格嘛，從17萬多一直拉到快26萬（17.18萬-25.98萬），選擇倒是挺多。動力系統這塊，有2.0L自吸的，還有2.0L和2.5L兩種混動版本。
說到這智能駕駛，就得提提現在在售的頂配，那款叫“2024款雙擎2.5HQ旗艦版”的。它用的是豐田自家的“Toyota Pilot智能駕駛輔助系統”。
咱們可以稍微回顧一下之前那個“光輝版”，也就是2025款凱美瑞雙擎2.0S光輝版。
那車樣子跟2.0HXS運動PLUS版差不多，黑色的中網配上車身同色的前包圍，搞了個磨砂灰的車漆，前後車標都弄成黑的，輪轂有17英寸和19英寸兩種可選。
尺寸方面，長寬高分別是4950/1850/1450毫米，軸距還是2825毫米，標準的中型車身材。
光輝版用的是12.3英寸的中控大屏，也是懸浮式的，儀錶盤也是12.3英寸的全液晶，還有個HUD抬頭顯示。副駕駛前面那塊飾板加了點藍色紋理裝飾，算是搞點小花樣。
車機芯片用的是高通驍龍8155P，這芯片在現在來看還算主流吧，支持華為HiCar、百度CarLife和蘋果CarPlay手機無線連接，這點還行，方便了不少。
座椅方面，用了亮面和絨面拼接的材料，前排座椅是電動的，副駕還有老闆鍵。後排有空調出風口，上面也用了跟中控台一樣的紋理裝飾。
其他配置像什麼全景天幕、丹拿音響系統也給配上了，這丹拿音響算是個小亮點。
動力上，凱美瑞現在有2.0L自吸、2.0L混動和2.5L混動三種可選。
那個光輝版用的是2.0L混動系統，綜合最大功率是145千瓦，配的是E-CVT電子無級變速箱。這套動力系統嘛，主打一個平順省油，激烈駕駛就別想太多了。
凱美瑞這車，定位就是中型轎車，老對手還是那幾個，廣汽本田的雅閣（指導價17.98萬-23.88萬）、東風日產的天籟（指導價17.98-23.98萬）。
從銷量來看，今年2月份，凱美瑞賣了10290輛，在燃油中型車裡頭排第四。
嗯...這成績，怎麼說呢，不算差，但也談不上多火爆吧。
所以啊，這次要推的“智駕版”，很可能就是想在智能化這塊再努努力，畢竟現在新勢力和其他品牌在這方面卷得太厲害了。
豐田能不能靠這個“智駕版”扳回一城或者說提升點競爭力，咱們就等4月2日看看具體給出了什麼配置和價格再說。
記住我的話，別被廠家忽悠了，多看多對比，咱自己的錢，得花得明明白白！
