IT之家 1 月 27 日消息，據 Motor1 今日報道，阿爾法・羅密歐宣布調整其電動化目標，放棄原定於 2027 年在北美全面轉向電動化的計劃。該品牌現在決定實施“多能源”戰略，推出包括燃油、電動和插電混合動力的多種車型。
阿爾法・羅密歐北美區負責人克里斯・費尤爾（Chris Feuell）表示，在目前的市場環境下，要求經銷商在幾年內只銷售電動汽車是不可行的。“我們在美國有 110 家經銷商，如果他們只銷售電動汽車，生存將非常困難。”費尤爾還提到，阿爾法去年在美國的銷量下降了 19%，僅售出 8865 輛車。
阿爾法曾計劃在歐洲和中國也實現電動化，但目前尚不清楚這些地區是否仍會堅持 2027 年的目標。該公司前 CEO 讓-菲利普・伊姆帕拉托（Jean-Philippe Imparato）表示，阿爾法如果滿足市場需求，可以繼續使用燃油發動機，以實現動力系統的多樣化。
阿爾法的新任 CEO 桑托・費奇利（Santo Ficili）被認為能夠靈活應對市場變化，有可能推出 Giulia 和 Stelvio （IT之家註：前者為轎車，後者為 SUV）的燃油版。這兩款車型將基於 STLA Large 平台，支持燃油和電動動力系統。根據規劃，SUV 車型將於今年晚些時候問世，轎車則計劃在 2026 年上市。
此外，阿爾法・羅密歐還面臨庫存過剩問題。美國市場上大約有一半的庫存是 2024 年款車型，公司計劃在 2025 年第一季度通過折扣促銷來清理這些庫存。
阿爾法還在研發一款全新超級跑車，用於接替 33 Stradale，預計將在 2026 年推出。雖然 33 Stradale 被視為阿爾法的最後一款燃油超級跑車，但考慮到電動化目標的放寬，新款超級跑車仍可能會推出燃油版本。
