對於不少人來說，入手人生中的第一台車總是興奮的，但多數人難以一次性拿下自己心儀的款式，畢竟車輛的購置難度並不低，高昂的花銷也不是普通家庭能夠承受的。但如今情況不同，市場發展愈發多元化，還有競爭的加劇，使得各式新穎車型層出不窮。
2024年5月份，北京BJ30的更新就是鮮明的例子，系列設計附帶輕越野趨向，官方指導價僅有9.99萬-13.69萬元，高配車型還提供了油電混合能源，使得車用成本也得到了不錯的控制。下面我們就重點介紹一下指導價為12.59萬元的北京BJ30 2024款 1.5T DHT魔核電驅標準版，看一看這款“方盒子”有哪些亮點。
北京BJ30魔核電驅版的造型設計完全是以越野車型為發展目標，車漆覆蓋面積大大縮減，下方的純黑飾層上浮侵佔，兩種色調相互對立，選色容納區間受到了更大局限。細節設計還有更多補充，車燈、進氣格柵融合在一起，底色修飾也採用了黑色映襯，光是車頭部分的黑色佔比就超過了半數，即便選色命名為單一色調，但展示出的樣式也還是雙拼色風格。選色設計中出現了純黑類型，但通過層面光澤變化，還是存有一定差異，仔細觀察能找到不少痕迹。
長4730mm、寬1910mm、高1790mm、軸距2820mm，北京BJ30魔核電驅版的側面設計中，頂部行李架的結構稍顯突出，相比常見SUV款式的扁平設計，BJ30明顯突出化，而且色彩分化也有差異化痕迹。中部連接桿改換為銀白色澤，形象相比常見設計略帶精緻之感，更重要的是行李架組件高度略有提升，在捆綁物品時有了更多操作餘地，更加貼合輕越野屬性定位，面對更多戶外應用要求時，也能以更好的使用效果跟進。尾部設計的造型依舊貼合越野款的寬大形象打造，不過背負式備胎並沒有出現，空留門板展示大量空白空間，看着還是挺大氣的。
進入車內，極光森林內飾配色帶有輕度的個性化趨向，色彩仍處於暗系色調範疇，綠色渲染靠攏黑灰方向，即便仔細查看也難以發現端倪，處理方式更多針對平和需求，即便家用多乘員審美不同，這樣的色彩應用也能更好迎合。
北京BJ30魔核電驅版的內裝硬件設計也較為質樸，皮質多功能方向盤+電子擋把設計，操控手感稍作電驅化傾斜。10.25英寸儀錶+14.6英寸中控大屏的雙屏組合，也從檔次感與科技氛圍方面入手，迎合了市面的主流趨勢。
輔助應用設計方面也足夠充沛，具體來看，前後雷達、透明影像、全速自適應巡航均有標配供應，在傳感器數量上應用較多，組合延伸達到了L2級輔助駕駛標準。燃油、電驅組合應用能源，但沒有獨立電驅能力，細緻化功能稍有偏差，制動能量回收系統、低速行車警示音未曾配備，而燃油款式的發動機啟停技術也沒有出現，算是油電混合款式獨有的特殊方向，設計更加平和均衡。
北京BJ30魔核電驅版的座椅設計僅為2+3常規五座布局類型，在緊湊型SUV定類、中型SUV空間實力的支持下，2820mm的軸距發揮了更大作用。身高176cm個頭的乘員在後排也有着2拳腿部伸展餘量，前排的頭部空間超過1拳、後排頭部降至4指，若換作是身高達到一米八的體驗者一樣乘用舒適。
這樣的空間表現甚至還能超過一些B級款式設計，不管是遠途出行，還是市區代步，都能提供不錯的享受效果。此外，北京BJ30魔核電驅版的款式設計為外觀方面能夠體現更多越野元素，寬體設計同樣在艙內做出不錯的表現，橫向寬度更有優勢，家用滿座也有充分的實力展示。
輕越野定類最為顯著的就是承載式車體結構打造，車架、底盤部分沒有獨立分化，依舊使用家用領域最為常見的融合式設計類型，節省製造用材，並附有良好的重量控制能力。即使搭載雙重能源支持，尺寸設計也有不小提升，整備質量依舊達到了1690kg的程度，能夠明顯感受到輕量化處理留存的痕迹，相較於不少熱銷的緊湊型SUV，北京BJ30魔核電驅版確實只能算作重量適中的存在。
動力輸出工作交由兩套能源系統完成，177Ps馬力永磁同步類型設計，前置布局拖拽車身前行，另有A156T2H型號引擎介入，1.5T四缸158Ps馬力，2擋DHT變速器從中調和。單一的能源系統可能性能稍弱，但整合輸出達到了170km/h的最高車速，吃92粗糧，WLTC綜合油耗還能藉助電驅化優勢下降到了5.85L/100km。
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北京BJ30魔核電驅版擁有輕越野屬性延伸支持，雙重動力着重提升性能，後續車用花銷也有足夠的控制力把握，結合12.59萬元的售價來看，滿足普通家庭應用也是不錯的選擇，經濟負擔夠輕，空間和功能也有足夠跟進，個性化外觀更是能夠成為不錯的加分項。若存有購置新車的打算，北京BJ30魔核電驅版還是可以考慮一下的。
