奇瑞也加入價格戰了，而且是all in！
就在昨晚，奇瑞公布了一個震撼的消息，旗下五大品牌（包括奇瑞、捷途、icar、星途、智界）全系大降價。降幅在2-3萬元不等。
表面上看，是奇瑞集團跟進市場行情，與合資品牌貼身肉搏，實際上是推出“一口價”，進一步刺激銷量，促進市場佔有率。
從官方發布的信息來看，星途家族凌雲超越版限時一口價11.77萬起，而它的原價是14萬多。並且，星紀元es給到4萬的置換補貼，實際不到16萬就能買到。
而捷途家族也將入門級產品的價格拉低到7萬元以內。其中，x70超越版6.99萬元起，大聖超越版7.99萬起，還給到3萬元的全系置換補貼。
雖然價格更便宜，讓消費者獲得更多實惠，但部分業內人士表示，奇瑞這種做法是以犧牲產品質量為代價。目前，廉價車型的利潤非常透明，基本廠家都在貼着盈虧平衡線運營，而此次奇瑞一下降10%甚至20%，對利潤率的影響非常大。
並且，國家也一直在提倡不搞“價格戰”，但事實上奇瑞這種行為就是價格戰。是不是針對合資品牌並不清楚，但對其他自主品牌影響巨大。
去年，奇瑞集團銷量達到260.39萬輛，同比增長38.4%，創歷史新高。不過，由於比亞迪等品牌的競爭，奇瑞銷量方面承受的壓力非常明顯。必須要比對手更便宜，才能獲得銷量與市場話語權。
因此，此次全系降價的操作也就不足為奇。
2025年，奇瑞集團將經營增量放在首位，目標是銷量增長超過行業10%-20%個點，而在技術沒有較大突破的情況下，降價就成了必然選擇。
