就在昨晚，被稱為“蕪湖邁巴赫”的奇瑞風雲A9L上市了，指導價14.99-20.79萬元，限時超級置換搶購價為13.99-19.79萬元，相比預售階段，不僅價格下調，配置上也進行了補足，那麼正式上市後它的產品力究竟如何？哪個車型性價比最高呢？
1. 產品亮點
首先是外觀，奇瑞風雲A9L整體走的是簡潔大氣的風格，前臉採用貫穿式，與風雲系列其他車型相比，它的新能源電感要更強，尤其是這個紅色個人非常喜歡。尺寸上，風雲A9L的長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距3000mm，標準的中大型車。
說到奇瑞，那底盤和動力肯定是看點，首先在底盤上，奇瑞風雲A9L採用前雙叉臂後五連桿的懸架結構，並且還搭載CDC可調阻尼減振、六活塞卡鉗，還首搭了博世IPB 2.0，比起同級採用前麥弗遜的對手們來說規格還是要更高的。
動力上，奇瑞風雲A9L搭載的是鯤鵬超能電混CDM 6.0，由1.5T鯤鵬超混發動機和無極超級電混DHT Pro組成，熱效率高達45.79%，後驅版動力總成最大總功率275kW，最大總扭矩530N.m，四驅版最大總功率470kW，最大總扭矩854N.m。搭載33.67度方刀電池的它，純電續航實測可達260km，綜合續航超2500km，比起同級對手100多公里的純電續航，這真可以稱得上“遙遙領先”了。
內飾上，風雲A9L也非常注重豪華感的營造，這套好看的暮秋暖陽內飾配色最低配也可以選裝，大面積軟性材質的包裹包括座椅的絎縫看上去真的很有檔次，並且還有伯牙之音音響、零重力座椅等提升車內享受的配置。
在智能化方面，奇瑞風雲A9L配備10.25寸儀錶屏+15.6英寸中控屏，搭載高通驍龍8295芯片，智能駕駛輔助則為獵鷹500智能駕駛輔助系統，搭載Momenta一段式端到端飛輪大模型，支持高速NOA以及多場景的自動泊車等功能，未來還會支持城區記憶領航NOA。
2. 配置選擇
奇瑞風雲A9L目前一共推出四款車型，分別是豪華版、尊貴版、伯牙奢享版和四驅高能巔峰版，它們之間的配置差異究竟如何呢？哪個車型更值得推薦呢？
其實綜上來看，筆者比較推薦兩個配置，一是尊貴版，它相比最低配豪華版貴了1.3萬元，多了獵鷹500智能駕駛輔助系統、座椅通風、方向盤加熱、香氛等配置，並且揚聲器也從8揚聲器升級為12揚聲器伯牙之音，語音識別從雙音區升級到四音區，對於日常而言已經夠用了。
二是伯牙奢享版，風雲A9L比較有亮點的配置都在這上面了，前排座椅功能覆蓋更全面，副駕座椅支持零重力，音響升級到23揚聲器伯牙之音音響，底盤上了CDC，後排也有座椅加熱和隔音隱私玻璃，中大型轎車的排面都有了。而豪華版配置略低，四驅版多出的動力並非剛需價差也大，推薦程度就不如另外兩個那麼高了。
3. 競品分析
風雲A9L作為一款中大型插混轎車，它主要的競爭對手就是比亞迪漢與吉利銀河星耀8，星耀8的入手門檻更低，配置還厚道，而比亞迪漢則是品牌認可度更高，DM-i的能耗表現也是有口皆碑，並且在低配就給到了天神之眼C高階駕駛輔助。
風雲A9L與它們相比，尺寸更大，懸掛更高級，車身安全用料更加紮實，並且純電續航里程和動力都是更強的存在，要說它的缺點就是價格更貴，標配配置不高，但總的來說貴得有道理，怎麼選真的完全看你的個人預算水平，預算10-15萬推薦選星耀8，預算十五六萬往上更推薦選風雲A9L。
總結：
風雲A9L產品力是毋庸置疑的，並且1小時大定突破35680輛，反響也不錯，中大型插混轎車的市場容量還是很大的，星耀8和漢都是月銷破1萬，而憑藉風雲A9L出色的產品力，它的銷量肯定不用太過擔心，不知道你們覺得奇瑞風雲A9L這次的定價和配置怎麼樣呢？
