確認開進華為旗艦店賣車!阿維塔11鎖單破5000台

2022年11月01日15:52:26 汽車 1632

11月1日消息,華為寧德時代長安汽車聯合打造的阿維塔11汽車於2022年10月22日16:00正式開啟鎖單,所有大定用戶可通過鎖單操作正式鎖定車輛配置,進入排產計劃。

今日,阿維塔官方宣布,截至10月31日24時,阿維塔首款情感智能電動轎跑SUV——阿維塔11,十日內首批鎖單已突破5000台。

確認開進華為旗艦店賣車!阿維塔11鎖單破5000台 - 天天要聞

據悉,阿維塔11搭載華為驅動電機,前後雙驅動電機,最大功率分別為195kW、230kW,零百加速3.98秒。配備容量90.38kWh的寧德時代三元鋰電池包,續航達600km,未來還同步提供799km版本。

此外,近日還有消息稱,阿維塔科技已與華為達成一致,旗下首款車型阿維塔11將於今年年內正式入駐華為位於北京、深圳的旗艦店。

此事也經過了阿維塔相關負責人的確認,阿維塔後續將入駐北京、深圳兩家旗艦店,正式入駐時間大約在今年12月份。

與華為的零售門店相比,阿維塔的門店數量可能只是前者零頭。作為對比,問界汽車依託於華為在全國密布的門店,截止今年三季度末,零售門店已經達到1086家。

如果阿維塔能夠搭上華為的便車,在銷售渠道建設方面,幾乎是一步跨到國內汽車的頂峰地位。對於其銷量提升,無疑有巨大的積極作用。

確認開進華為旗艦店賣車!阿維塔11鎖單破5000台 - 天天要聞

汽車分類資訊推薦

奶爸之選,18年漢蘭達,13萬公里,家用大空間 - 天天要聞

奶爸之選,18年漢蘭達,13萬公里,家用大空間

漢蘭達,這位豐田的“壯碩紳士”,以其寬敞的胸懷和強勁的動力,穩坐車壇“靠譜大哥”的寶座。他不僅擁有能征服丈母娘的外表,更有讓通勤變得輕鬆愉快的本事。它既能你體會到什麼是真正的“舒服到家門口”,也能令你在接送娃兒或購物狂歡之後依然面帶微笑,輕
一手准新奔馳GLA:3萬公里,都市白領通勤優選 - 天天要聞

一手准新奔馳GLA:3萬公里,都市白領通勤優選

要說奔馳在國內汽車市場的知名度,那真可謂是無人不知、無人不曉。作為汽車工業的先驅,自1886年卡爾·本茨發明第一輛汽車以來,這一品牌就以其卓越的工藝和技術創新贏得了全球消費者的尊敬。
13.58萬圓夢奔馳?16款GLC300,豪華SUV觸手可及 - 天天要聞

13.58萬圓夢奔馳?16款GLC300,豪華SUV觸手可及

奔馳GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 動感型是一款豪華SUV,採用了奔馳獨特的M274發動機,提供強勁的動力輸出和優秀的燃油經濟性。其寬敞的內部空間、豐富的配置以及出色的越野性能使其成為一款集舒適性與實用性於一體的車型。本車
19.8萬,圓你奔馳夢!2017款GLE400,豪華SUV一手掌控 - 天天要聞

19.8萬,圓你奔馳夢!2017款GLE400,豪華SUV一手掌控

GLE是奔馳推出的繼M級之後的中大型豪華SUV,憑藉奔馳的品牌影響力以及自身不俗的實力,一直混的是風生水起。不僅空間大,座椅舒適,而且座椅支持各種電動調節,包括前後移動,靠背角度,腰部支撐等等,還有座椅加熱通風按摩等功能,讓車內人員享受到更
一手MINI COOPER,11萬多圓你精緻復古夢! - 天天要聞

一手MINI COOPER,11萬多圓你精緻復古夢!

要說年輕人買車,還是得看MINI和甲殼蟲,一個動感時尚,一個可愛爆棚,從一推出就收穫了一眾芳心。尤其是MINI,2000年寶馬接盤之後,更是一路高歌,賣到了全球。今天要說的這輛MINI 2019款 1.5T COOPER 經典派,車是老了點
參考二手奧德賽,2016年上牌,8萬多公里,10萬多值不值? - 天天要聞

參考二手奧德賽,2016年上牌,8萬多公里,10萬多值不值?

作為一款集豪華與實用於一身的MPV,奧德賽自2005年進入中國市場以來,便以其卓越的品質和獨特的魅力,贏得了無數消費者的青睞。今天為大家帶來的奧德賽 2015款 2.4L 智享版,不僅繼承了這一系列的優良傳統,更在細節之處融入了眾多創新元素
漢宜高速氫能示範線建成5座加氫站,累計減碳超1600噸 - 天天要聞

漢宜高速氫能示範線建成5座加氫站,累計減碳超1600噸

極目新聞記者 鄭力強通訊員 王勇 吳迪7月2日,一輛白色氫能重卡駛入漢宜高速潛江服務區加氫站。司機吳師傅推開車門,笑容滿面地與加氫站工作人員打招呼。“以前開柴油車,加油時滿是刺鼻味道,尾氣還冒黑煙。現在換了氫能重卡,加氫又快又乾淨,跑在路上一點污染都沒有。”僅僅幾分鐘,氫能重卡便吃飽喝足完成了“能量補給...
降價57,000元!川崎 ZX-10R被國產車逼急了! - 天天要聞

降價57,000元!川崎 ZX-10R被國產車逼急了!

當川崎宣布 2026 款 Ninja ZX-10R 以 199,800 元的 “售價” 登陸國內市場時,不知有多少人在憋笑 —— 曾經不可一世的進口摩托車巨頭,如今也不得不放下 “高貴身段”,靠關稅差來搞一場自欺欺人的 “促銷狂歡”,57,