最近凡爾賽C5 X又凡爾賽了一把。
起因源自這款雪鐵龍全球旗艦車型在日本上市時的起售價高出了國內近10萬元，並榮獲了“2023年大型家用車獎”（Large Family Car of the Year 2023）冠軍，且同時入圍了“2022車型評選”和“2022 CAR OF THE YEAR評選”。凡爾賽C5 X在國外的亮眼表現，令國內網友直呼買到就是賺到。
轉眼間凡爾賽C5 X在國內也已上市一年有餘，銷量成績不錯，對於復蘇中的法系車來說，算得上是一針強心劑。
凡爾賽C5 X的到來究竟給東雪帶來了什麼，有人說是話題和流量，也有人說是信心與底氣。
而也有人認為，通過保值保價政策的落地，讓曾經被人詬病的法系車保值率偏低的問題得到根本性改善，或許這才是凡爾賽C5 X所做出的最大貢獻。
說到做到的保價保值承諾
14.37萬-18.67萬元。
去年9月23日，在東風雪鐵龍公布凡爾賽C5 X的正式價格時，曾引發業界不小震動。
這是第一款殺入15萬元主銷區間的合資品牌B級車，尤其入門版就標配了愛信8AT變速箱、主動開閉式進氣格柵、外飄式全景天窗、摺疊帶加熱外後視鏡等豪華配置，也令法系車頂配之下皆丐版的固有形象成為歷史。
作為凡爾賽C5 X全球的生產基地，同時也是東風集團和Stellantis集團 “全球新一代標杆工廠”，神龍公司成都工廠所擁有的先進制造能力與卓越管理體系，為凡爾賽C5 X牢牢打上了全球品質的標籤，也為車主帶來了高價值感受。
與之相呼應的，是全國蜂擁而至的訂單。
不過彼時仍有一部分消費者選擇持幣觀望，夏庚（化名）便是其中一員，因為在他看來，過往法系車的價格並不穩定，上市一段時間過後新車必然會降價。
而這一次東雪顯然是“有備而來”，在凡爾賽C5 X上市時便直接給出了1年保價和3年保值的凡式承諾。
具體來講，若新車上市一年內出現降價，那麼主機廠將對購車用戶進行差價補償。事實上最早享受這波紅利的是2021款天逸，隨後天逸穩定的市場表現也足以從側面說明這項政策在穩定消費信心方面的功效。
而放眼整個汽車圈，尤其是在競爭更加激烈的當下，敢於做出保價承諾的品牌並不多。
用東風雪鐵龍一直傳達的態度表示，那就是要讓選擇凡爾賽C5 X的消費者購車無慮，更不必去擔心保值率問題。
“不讓客戶把時間浪費在議價上面，而是用更多的時間和精力來考察、體驗車輛本身的產品力。”
有了保價的承諾，最終夏庚選擇了早買早享受，後來他也告訴我們，從上市到現在，凡爾賽C5 X在他所在城市的終端沒有出現過哪怕一分錢的現金優惠。
“一步到位的誠意定價、透明穩定的售價，凡爾賽C5 X兌現了給客戶的保價承諾。”他稱讚道。
據悉，東風雪鐵龍未來還將繼續保持在各渠道價格的堅挺，以最大程度保護客戶利益。
而為了打消消費者對於法系二手車保值率上的顧慮，東風雪鐵龍還推出了3年保值承諾：按照一年保值85%，二年保值75%，三年保值65%的標準對凡爾賽C5 X進行回購。
對比中國汽車流通協會最新發布的保值率報告，東風雪鐵龍的這幾項指標在遠超行業平均水平的同時，還高於不少德系與日系品牌。
用業內人士的話法系車推出三年保值服務，這即是出於對自身產品實力的自信，亦是東風雪鐵龍貫徹落實“以客戶為中心”的實際行動。
凡爾賽C5 X如何實力寵粉？
在凡爾賽C5 X上市一周年的前夕，東風雪鐵龍給所有車主寫了一封信。
信中既有對於過去一年裡東風雪鐵龍品牌諸多新變化與新氣象的欣喜，同時也有一些在凡爾賽C5 X身上尚未實現承諾的遺憾。
不過就像一位凡爾賽C5 X車主說的那樣，所有接觸過這款車的人都有一個共同感受，那就是東風雪鐵龍變了：它在努力把自己變得更有溫度。
比如針對少數4S店沒有覆蓋到的空白市場，公司高管會親自飛到當地城市，然後通過東風雪鐵龍品牌直營中心親自將新車送到客戶家門口，甚至貼心到連油箱都是加滿的。
用網友的話講，真的是實力寵粉。
而面對當前越來越多元化的購車需求，尤其是年輕一代消費群體獨特的喜好，在凡爾賽C5 X上市一周年之際，東風雪鐵龍推出了“個性定製，凡爾賽”X-Dream Car潮改季，意在將“生活大爆改”的潮改理念帶給更多用戶。
事實上在各地不同的凡爾賽C5 X車主群里，經常會有人曬出自己的改裝成果，大到整車的全包圍套件，小到一處車身貼紙，改裝二字成為了車主間互動交流的紐帶。
在車主楊先生看來，通過對愛車的改裝，不僅能夠帶來更加愉悅的用車體驗，同時也可以更直觀的展示自己的個性，而這才是真正凡爾賽式的生活方式。
與此同時，為了探索更多“不被定義”的生活方式，東風雪鐵龍還開展了“為愛體驗 凡爾賽”48小時免費試用活動。
相比於常規試駕模式存在的線路單一，時間過短等弊端，此次活動東雪直接提供了不少於48小時的超長體驗時間，並且不限制任何路線，讓消費者放手去感受凡爾賽C5 X在設計、科技、駕乘等方面的不俗實力，然後再去決定是否購買。
截至10月16日，在今年的累計銷量已突破10萬台，在超越去年全年的同時，實現了連續23個月的同比正增長，而在這中間，凡爾賽C5 X也用接近三成的銷量佔比成功扮演了中堅力量的角色。
“一日法系，終身法系”，這是粉絲對於法系車發自肺腑的評價，也是對法系品牌最大的認可。
一款車真的能夠改變一個品牌嗎？至少現階段凡爾賽C5 X做到了，它的到來無論是內在還是外在層面，都令東風雪鐵龍的品牌形象煥然一新。
不過就像東雪自己對於品牌價值的闡釋：我們不止為消費者提供一輛車，更倡導一種領潮舒適的生活方式。
而當不止於轎車的領潮設計、一步到位的誠意定價以及豐富的車型配置，遇上了堅決不以打折換市場的超強定力，或許這才是真正的以客戶為中心。
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