隨着我國對於中國汽車排放法規的日益嚴苛以及電動汽車技術產業的蓬勃發展，再加上各大汽車製造商的努力，新能源汽車，特別是純電動汽車普及率增長迅速。但隨之而來的，就是中國消費者在目前對於購車時總會遇到買電車主要還是買油車的問題，那麼該如何進行選擇呢，我們就來簡單分析一波。
首先從駕駛感受上來說，無疑是電動車會更好開，其主要原因是功率輸出更為直線，因為電機的轉矩輸出和內燃機的轉矩輸出特性完全不同,同時通過電機的轉速範圍也是非常的寬，還可以在整個駕駛發展過程中進行快速實現靜止和轉動的切換，所以整個提速過程非常平順，在城市中的加速表現還是很優秀的。平順性和靜謐性，這正好就是電機所帶來的優勢。
地域不同，個人認為這是決定選擇的一個重要因素。比如在寒冷地區，電動車的電池將會大打折扣，如果不能滿足對於續航的基本需求，那是非常不推薦的，這仍是目前電車還沒有得到很好改善的地方。
不過電動車發展還有一個具有很大的優勢，那就是綠牌。以上海為例，一張上海牌的價格差不多要八九萬，但是，如果你買了一個新的能源，並給它一個牌照，讓你通過上海，你將節省很多錢。但是我們也有一些缺點，比如充電技術沒有中國加油方便，面對節假日長途出行，“充電1小時、排隊4小時”的用車場景，又勸退了不少企業潛在影響消費者。
俗話說“買車容易，養車難”，新能源車的維修費用是比較高的，特別是電池出現問題，一般只能重新換，費用最低都在三萬以上了。此外，新能源汽車保險的成本也應該比燃料汽車貴，與同等價格的燃料汽車相比，高出近20%。再加上同級別的車型配置，純電車型要在燃油車基礎上再加幾萬塊。
綜上所述，燃料汽車在價值保值率、維護費用等方面優於新能源汽車,而單單只看用車管理成本控制的話，新能源車肯定是佔有一定發展優勢的，並且進行駕駛起來我們也要更省心一些，隨着各大車商不斷傳出在2030之前全面停產燃油車可以看出，新能源已經是勢不可擋了，或許燃油車只能淪為一種情懷了。
