有人說汽車品牌高端化發展是價格上的高端化，不斷遞進的終端售價，讓諸多產品慢慢開始變成消費者買不起的樣子。不過，也不是全然如此，當下汽車市場還是存在着諸多價格驚喜，產品力高度進階的產品，比如小鵬P7、比亞迪漢EV、零跑C01，這些叱吒風雲的自主新勢力品牌推出的中高端純電轎車。
如果要給這三款車進行排位的話，那麼誰產品高端化能夠排在榜首呢？就智能方向上來說，零跑C1顯然是其中唯一一款將智能化標配的車型價格下放到20萬元的車。具體來看，漢EV 610KM 四驅尊享型有18個感知硬件，而零跑C01則全系標配的28個智能感知硬件，在數量上也是一個很大的提升。零跑C01高達23項智能駕駛輔助功能充分解決了日常用車痛點，也是同級別輔助功能最多的車型，並且零跑C01是全系標配，另兩款車則高配才有。
而在智能座艙上，零跑C01有着強烈的科技感和豪華感。首先是三塊大尺寸液晶屏幕組成的中控布局，全系搭載的高通8155芯片可實現車內三屏互聯，在實用性和操控的便捷性上表現出色。
除此之外，其所採用的科大訊飛3.5代語音識別系統支持強大的人機交互，同時與Face ID人臉識別自適應系統深度融合，車主在駕駛過程中更加輕鬆自如。安卓蘋果雙生態也帶來更多的便利，在OPPO智能車聯的加持之下，零跑C01可以支持通過手錶車控以及手錶NFC鑰匙，相比之下小鵬P7、比亞迪漢EV兩款車型就要顯得遜色不少。
實際上除了智能化領航之外，在性能方面零跑C01的表現也極為優秀，零跑C01採用了可變架構油冷電驅系統，轉速可高至16000rpm，CLTC綜合效率達88.5%，設計使用壽命為100萬公里+，油冷電驅系統是實現高性能輸出和長使用壽命的基礎。四驅版設定了2個配置，前後驅動電機最大功率均為200kW，最大扭矩均為360Nm，總輸出功率400kW，總輸出扭矩720Nm，因此零跑C01四驅雙電機高性能版零百加速僅需3.66s，在同級之中幾乎可以說是找不到對手的。
綜上來看，零跑C01的高端化或許才是真正的高端化，將品價比做到極致，零跑C01值得其它選手學習！
