有人曾說：“凡是遙遠的地方，對我們來說都是一種誘惑，不是誘惑於美景，就是誘惑於傳說。”有着神奇魅力的麗江，成為無數人為之嚮往的浪漫之都，不少人驚嘆於玉龍雪山的巍峨蜿蜒，感動於殉情谷的凄美愛情，震撼於少數民族的真摯熱情。與其說麗江是一座城市，不如說是夢開始的地方，無論是為了心中的信仰而來，還是嚮往自然之美而來，麗江都能讓你找到歸途。此次麗江之行，車叔邂逅了一份美麗的驚喜與意外，那便是元氣滿滿的可愛座駕——smart精靈#1。
精靈是一種日耳曼神話中所出現的生物，在各種傳說之中，精靈族高貴、優雅、美麗、聰明，並擅長藝術，可以說是人類幻想的理想化。當我看到smart精靈#1後，第一感覺就是車如其名，立即就被它靈動可愛的外觀所吸引，也許人們對小巧、可愛的事物總是有着無比的好感。
smart精靈#1誕生於SEA浩瀚平台架構，相比之前的smart那款經典的小車，變得更大、更智能、更實用，但依舊不變是它可愛的外觀。前臉採用了三角形的大燈設計，中間以貫穿式LED燈組連接，並配有LED日間行車燈、大燈高度調節、自動開閉、自適應遠近光、大燈延時關閉等。前包圍使用了尺寸較大的通風孔，兩側還配有樣式較為動感的通風口造型設計。
車身側面，採用了非常流行的雙色車身設計，並配有無邊框車門與隱藏式門把手。車窗邊緣、外後視鏡以及輪眉、輪輞等區域，都使用了“黑化”設計，營造出了較強的年輕運動感。並在D柱位置，使用了可點亮的車標裝飾，增加了一定的個性化。
車尾部分，採用了貫穿式尾燈組設計，點亮後有着較高的辨識度。後包圍處配有尺寸寬大的雙色護板，為這台身材嬌小的車型帶來一定的野性。此外，還推出了多種車身配色供消費者選擇。對於一些追求個性化和時尚化的消費者而言，smart精靈#1還會讓他們非常受用。
坐進車內，大部分人能觸碰到的位置都採用了軟質材料，大量實體按鍵也被移走，大部分功能被集成在中控屏之內。64色氛圍燈貫穿於車內各處，就連出風口這些細節也不例外，再加上Beats品牌音響的加持，更讓內飾的豪華感加分。方向盤採用了皮質包裹並且有縫線裝飾，並擁有自動泊車、自適應巡航、語音喚醒甚至微信等功能。
9.2英寸全液晶儀錶盤的設計相當簡潔，各種信息也是一目了然，HUD抬頭顯示功能也同樣沒有缺席。中控屏的尺寸達到了12.8英寸，搭配“靈感星球”smart OS全場景數字生態車機系統，創造出全新的3D UI交互界面，同時支持導航分屏功能，在屏幕左側雙指向右滑動，即可展現分屏頁面。
在實際操作中，整體的過渡動畫相當的細膩、柔順，屏幕中間的地球圖標很吸引人，地球背面預埋了很多功能，比如遊戲、語音、互聯等功能。靈感星球上隨時待命的小狐狸——AI智能語音精靈助手Avatar精靈，搭載多款語音包，能聽懂密友的指令，只需要喊出“你好smart”就能夠喚醒它，然後就可以通過精靈助手去控制各種功能，實測中基本上就是和人對話一樣快速響應，相當流暢。
不僅如此，依靠浩瀚SEA高性能/高集成的算力架構，以及12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個環視攝像頭、1個前視攝像頭以及1個座艙攝像頭等多達23個高精度感知硬件下，smart精靈#1在常規L2級輔助駕駛系統基礎上，多出了自動變道輔助、自動泊車、遙控泊車等功能。可以說，smart精靈#1詮釋了將智能科技與汽車結合，讓座駕的使用價值躍升，而這些都正好與“精靈”給人的感覺相吻合，高貴、聰明，並還擁有着十八般武藝。
特別值得一提的是，空間表現讓人稱讚。雖然smart精靈#1定位小型SUV，但其長寬高分別為4270/1822/1636 mm，軸距達到了2750mm，完全可以吊打一些緊湊級SUV。這樣的尺寸保證了後排空間，無論是頭部還是腿部空間都非常不錯，頭頂上方還有帶遮陽簾的全景天幕。
打孔座椅皮質非常柔軟，填充物足夠多，支撐性也相當不錯，乘坐感受柔軟舒適。前排座椅有加熱功能，並且支持選裝座椅通風，後排座椅支持前後移動。後備廂空間可利用率也很高，裝載能力也較為出色，後排座椅支持比例放倒，空間可以進一步的拓展，滿足日常家用可以說綽綽有餘。
當然，smart精靈#1的長處不止於此，好開也是它的精髓，採用了後置電機+後輪驅動，最大功率272馬力，峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速時間為6.7秒，最高車速180km/h。並搭載容量66kWh的三元鋰電池，7.2kW交流慢充情況下10%-80%充電需要7.5小時，使用150kW直流快充可將充電時間縮短至30分鐘內，CLTC工況下最大續航里程為560公里。這樣的電池容量和動力表現，在同價格、同級別車型中屬於上游水準。
在實際駕駛中，充沛的動力隨叫隨到，深踩踏板，推背感暢快淋漓，高速超車從容自信。並配備了ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式與三擋動能回收力度調節，最關鍵的是，這兩種不同模式可以進行組合，比如可以用SPORT把動力發揮到最大，也不耽誤最大能量回收來節能，這一點值得肯定。此外，在中低速時，風噪和胎噪都被抑製得比較好。
底盤方面，採用前麥弗遜、後五連桿獨立懸架系統，並具備隨速調節電子助力系統。駕駛的時候能感覺到底盤有些硬，但它絕對不會給你帶來顛簸感，處理細碎顛簸的時候非常到位，同時，在過彎的時候，底盤的支撐性也非常不錯，給了我充足的信心。轉向手感也提供了三擋可調，可以滿足不同駕駛習慣，個人比較喜歡運動模式，更貼近燃油車的轉向質感。
車叔總結
雖然對smart精靈#1試駕的時間有限，但在這短短的一天中，這輛車帶來的樂趣非常之多，確實不愧“精靈”之名，可謂是十八般武藝樣樣精通，除了可愛的造型外，還有豐富的智能配置、較高的空間利用率以及不錯的動力，真正做到了內外兼修。青春是一本太倉促的書，總會有人陪你走過風花雪月，看盡蒼山洱海。趁着年輕，去走與眾不同的路，過美好的人生，選擇一款車就是選擇一種人生，相信選擇smart精靈#1，不僅會給你帶來極大的驚喜，還會刷新你對小型車的認知。
