【太平洋汽車網 行業頻道】6月28日，以「科技奔現」為主題的2022廣汽科技日（GAC TECH DAY 2022）在廣汽研究院舉行。廣汽集團集中發布了廣汽星靈架構下的普賽OS（普賽操作系統）、全新ADiGO智駕互聯生態系統、基於微晶技術的新一代超能鐵鋰電池、鉅浪混動模塊化架構以及鉅浪-氫混動系統，同時還發布了全新氫能概念車綠境SPACE。
OTA頻率以分鐘為單位
廣汽基於星靈架構進一步自主研發了行業首創的面向全車跨域的標準化操作系統——廣汽普賽OS。普賽OS創建了統一的接口定義和核心組件，開發了SOA跨域服務引擎、高性能中間件引擎、車雲鏡像引擎、異構執行調度引擎，能使中央計算機、智能駕駛計算機和信息娛樂計算機在軟件層面有機融合。
普賽OS具備高效協同、極簡復用、車雲統一的特點，有效提升軟件的兼容性和復用性，大大提升軟件開發的效率和迭代的速度，使軟件的迭代從原來的以月為單位，變成以分鐘單位，給消費者帶來前所未有的體驗。
聚焦智能座艙和智能駕駛
全新升級的ADiGO生態系統包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統，聚焦於智能座艙和智能駕駛兩大用戶體驗的核心。
ADiGO SPACE智能座艙系統以具體應用場景為驅動，實現了四大提升和跨越，包括更自然的語音能力、更極致的音效體驗、更新銳的生態內容以及更智能的場景解決方案。
例如，免喚醒功能覆蓋率達到95%，喚醒時間低於0.6秒；引入了車載黑膠音樂，使用戶在方寸的座艙內享受現代科技與百年經典碰撞出的全新聽覺體驗；在娛樂功能方面引入了頭部生態內容，聯合騰訊、喜馬拉雅、嗶哩嗶哩等品牌。
ADiGO PILOT智能駕駛系統配備了業內最先進的39個高性能傳感器，包括3個智能可變焦固態激光雷達，6個800萬像素的高清攝像頭，在行業首搭紅外攝像頭，配備了業內領先的8大冗餘系統，搭載了高性能計算平台。
ADiGO PILOT高級輔助駕駛實現了行業內功能場景最全的高級智能駕駛。可按照導航路徑，實現自動上下匝道、自動換道、自動超車、自動避障等功能，目前已覆蓋全國所有高速公路，以及核心城市的快速路。
ADiGO PILOT超級泊車聚焦實現「最後一公里」的智能駕駛，支持超過50種複雜的泊車場景，在行業首創極限位置泊入功能，不僅僅支持15cm間距的極小車位，還能支持牆角車位的全自動泊入。
ADiGO PILOT無人駕駛，是面向Robotaxi場景的解決方案，具備超高的AI計算能力，在業內首次採用可量產的車規級嵌入式計算平台，支持車路協同和5G遠程接管，能支撐完全無人化的移動出行。
新一代超能鐵鋰電池技術
繼2021年發布了「海綿硅負極片電池技術、超級快充技術以及彈匣電池系統安全技術」三大原創電池科技之後，廣汽集團正式發布基於微晶技術的新一代超能鐵鋰電池技術（SmLFP）。
超能鐵鋰電池相比當前市面上量產的磷酸鐵鋰電芯，電芯質量能量密度提升13.5%，體積能量密度提升20%，-20℃低溫容量提升約10%，快充可達到2C以上，動力電池壽命可達150萬公里以上（>4000周@80%）。
可覆蓋所有車型的模塊化混動架構
在本次廣汽科技日正式發布了鉅浪混動的技術支撐——鉅浪混動模塊化架構，該架構由混動發動機（E）、機電耦合系統（M）和動力電池（B）三大部分構成，採用平台化、模塊化設計，兼容性強、通用性高，可衍生出4大類別和N個動總組合，適配所有HEV、PHEV和REEV等XEV車型。
鉅浪混動模塊化架構下的4大類別，包括經濟適用型單擋系統、動力型功率分流系統、動力節能型多擋系統以及高效零碳氫混系統。其中，鉅浪-氫混動系統由氫內燃機與廣汽機電耦合系統GMC組成，百公里氫耗低於0.84kg。
廣汽機電耦合系統GMC具備高效率、高性能、高集成度等優點，同時兼容所有XEV車型。今年內廣汽傳祺將推出搭載大扭矩GMC的MPV旗艦車型，純電續航里程超100km，系統綜合功率達270kW。除此之外，廣汽首台純電超跑也將於年內亮相。
綠境SPACE概念車
除此之外，廣汽全新氫能MPV概念車——綠境SPACE也在本次科技日上亮相，在外觀設計上從中國古代建築中汲取靈感，兼具大空間與豪華感。
在車內空間布局上從以往中國家庭圍爐而坐的溫暖和諧氛圍中獲取靈感，在內部設計了環抱式結構「圍環」，並支持L4級輔助駕駛系統。
（文：太平洋汽車網 崖雍）
