二十萬出頭就能買途昂?實用又耐造,這價格看着確實挺心動

2024年05月16日19:35:05 汽車 1218

每次提起上汽大眾途昂,很多人的第一反應就是“大塊頭”,確實,作為品牌旗下目前在售車型中尺寸最大的一款SUV,途昂確實彰顯出一款中大型SUV該有的體量感和氣場,不論出現在什麼場合中都有一種壓迫感。恰好國人一直比較喜歡這種感覺,再加上寬敞空間擺在那裡,所以成為了不少二胎或三胎家庭的購車首選。就這樣,途昂深耕於中大型SUV市場多年,擁有了一席之地。只不過當新能源浪潮來襲後,途昂的地位就不斷受到挑釁。就目前來看,途昂在四月份的銷量成績已經被四款車型超越,其中包括三款都是新能源產品,排在冠軍寶座的理想L7,月銷量直接是途昂的兩倍還多。

二十萬出頭就能買途昂?實用又耐造,這價格看着確實挺心動 - 天天要聞

毫無疑問,途昂在當前遇到了很大發展困境,為此官方一直也在做出新的嘗試,新增出眾版車型,希望為其注入新的發展活力。出眾版本的推出就是為拉低消費者的入手門檻,起售價來到24.9萬,相比於老款29.5萬,指導價確實下降不少。即便如此,出眾款還存在一定購車優惠,在部分地區經銷商入門級車型的報價直接來到19萬級,也就是說落地價也就20萬出頭。這個價位任何人看了都很心動,畢竟它可是曾經那個要賣三十多萬的途昂。

二十萬出頭就能買途昂?實用又耐造,這價格看着確實挺心動 - 天天要聞

關於出眾款的產品力基本與普通版本保持一致,關於外觀設計就不做過多描述了,說一些個人感觸吧。雖說途昂是對家族經典設計語言的沿襲,但並不會感覺油膩,大量平直線條的加入使其看起來有種美系SUV的感覺,擁有一定肌肉力量感,體量感強已經是大家能夠感受到的最大優勢了。坐進車內同樣是熟悉的感覺,家族經典設計手法在它身上很好被沿襲下來。

二十萬出頭就能買途昂?實用又耐造,這價格看着確實挺心動 - 天天要聞

再加上自身定位擺在那裡,所以用料做工也比較講究。對於年輕人來說最多會覺得有些索然無味,但是對於中年消費者來說就會覺得剛剛好。不過隨着當前市面上越來越多車型開始向年輕時尚化方向發展,途昂的這套傳統設計手法也不是那麼受歡迎了。

二十萬出頭就能買途昂?實用又耐造,這價格看着確實挺心動 - 天天要聞

12英寸中控屏內集成大量實用性功能,支持三種手機互聯模式,雖然沒有自主車型玩得花,但是比較實用。應對日常用車足夠了,對於那些上了年紀的消費者來說,這樣反而更好,不用擔心會出現手足無措的感覺。比起配置和設計,大空間才是途昂的優勢。車內採用七座布局設計,第二排配備三個座椅,第二排的乘坐舒適度沒什麼問題。中間位置略微受到空調出風口造型和凸起地台的影響,乘坐舒適度多少會差一些。

二十萬出頭就能買途昂?實用又耐造,這價格看着確實挺心動 - 天天要聞

座椅支持手動前後滑動,用戶可以根據實際乘坐人員進行調整,將右側座椅放倒後就可以進入後排。如果要保持第三排座椅有一個相對舒適的乘坐狀態,肯定要將第二排座椅適當前移,第三排座椅的乘坐體驗算不上有所舒服,但是應對短途出行時沒什麼問題的,日常可以將該車當作一個大五座SUV使用。第三排座椅處於正常直立使用狀態時,後備箱容積還算理想,更重要的是第二、三排座椅支持全平放倒,放倒後可以直接當作一張臨時雙人床,在長途戶外出行過程中真的很方便。

二十萬出頭就能買途昂?實用又耐造,這價格看着確實挺心動 - 天天要聞

途昂在動力部分共提供三套動力組合,2.0T發動機有高低功率兩個版本可選,2.0T高功率發動機是大部分消費者的購車首選,應對日常用車足夠用了,至於2.5T車型就留給那些對動力輸出有高要求同時不差錢的消費者吧。

二十萬出頭就能買途昂?實用又耐造,這價格看着確實挺心動 - 天天要聞

這麼多年以來,途昂始終活躍在大眾視線,已經能夠證明它是有一定實力的,當然在使用過程中,用戶也發現了它有隔音效果、油耗、進出第三排座椅不方便等問題。不是什麼大毛病,但也很影響用車體驗。再加上當前市面上出現了越來越多實力出眾的競爭對手,已經能夠替代途昂的存在了,所以途昂有危機感再正常不過,接下來的它只能不斷優化產品力,靠實力贏得廣大消費者的信任。

汽車分類資訊推薦

智駕便捷選起亞K5讓出行更省心 - 天天要聞

智駕便捷選起亞K5讓出行更省心

在如今的汽車市場,消費者對汽車的需求早已不限於一般出行功能,智能駕駛輔助系統成為眾多購車者關注焦點。起亞2025款K5表現傑出,依靠一系列先進智駕輔助功能,妥善應對各類路況,為駕駛者全程保駕護航,帶來更安全、舒心的駕駛體驗。
千里智行,始於嚮往  傳祺嚮往 M8乾崑上市品鑒會・瀋陽站啟幕在即 - 天天要聞

千里智行,始於嚮往  傳祺嚮往 M8乾崑上市品鑒會・瀋陽站啟幕在即

當百年工業遺存遇上東方美學旗艦,一場顛覆豪華MPV認知的科技盛宴即將啟幕。瀋陽鐵西區紅梅文創園,一座由老廠房改造的文化地標。6月22日,這裡將迎來一場融合東方美學與智能科技的盛宴——傳祺嚮往M8乾崑系列上市品鑒會·瀋陽站。作為廣汽傳祺聯合華為、寧德時代打造的 “華系MPV頭把交椅”,傳祺嚮往M8乾崑系列憑藉百萬級...
2025款本田雅閣 PHEV上市:新增輔助駕駛配置選裝,22.68 萬元起 - 天天要聞

2025款本田雅閣 PHEV上市:新增輔助駕駛配置選裝,22.68 萬元起

IT之家 6 月 20 日消息,2025 款廣汽本田雅閣 PHEV 現已上市,共推出三款車型,新車主要對配置進行調整,繼續搭載 2.0 升插電式混合動力系統,WLTC 純電續航里程為 82 公里,指導價格區間為 22.68 萬-26.88 萬元,IT之家整理價格如下:豪華版:22.68 萬元尊貴版:23.88 萬元旗艦版:26.88 萬元外觀方面,雅閣 e:
硬派方盒子造型,純電續航401Km,指導價9.38萬,特價僅售5.7萬 - 天天要聞

硬派方盒子造型,純電續航401Km,指導價9.38萬,特價僅售5.7萬

我是隔壁老王,今天咱們不聊家長里短,就說說我上周剛提的這輛寶駿悅也Plus。說實話,當初在二手車市場看見它的時候,我還以為是哪個越野大牌出了迷你版,結果走近一看,嚯,原來是寶駿!這方頭方腦的造型,活脫脫就是個縮小版的硬派越野,可仔細一琢磨,
年輕人不再買“年拋電車” - 天天要聞

年輕人不再買“年拋電車”

這屆年輕人對新能源汽車的消費觀念正發生深刻轉變,從追求“低價薅羊毛”轉向注重品質耐用性,“年拋電車”(指低價但質量差、需頻繁更換的電動車)需求顯著下滑。
自動駕駛汽車如何確保感知數據的一致性? - 天天要聞

自動駕駛汽車如何確保感知數據的一致性?

編者語:後台回復“入群”,加入「智駕最前沿」微信交流群自動駕駛感知傳感器概述自動駕駛系統通常採用多種感知傳感器協同感知車輛周圍環境。攝像頭可獲取高分辨率的環境圖像,能夠識別車道線、交通標誌、信號燈以及物體的顏色和紋理信息,成本低廉,技術成熟。然而攝像頭作為被動傳感器,依賴環境光照,在夜間或惡劣天氣下...
音樂會+KTV+65寸AR-HUD,續航750km,國潮豪華電轎新標杆! - 天天要聞

音樂會+KTV+65寸AR-HUD,續航750km,國潮豪華電轎新標杆!

隨着國潮文化的興起,現在越來越多的行業,都與傳統文化元素碰撞出絢麗的火花,不僅在服飾、家居、玩具、美妝等領域,已經成為了常態,甚至就連我們日常使用的手機殼,很多都融入了國潮元素,但今天來點不一樣的,帶來的是一款汽車--紅旗天工05,它不僅顏