什么是国内油价调整规则当中的“地板”与“天花板”机制？
原油涨，我就涨，国际对我有影响；原油降，我就降，我和国际一个样。
这是很多车主司机朋友熟悉的国内油价调整规则，有料财用四个字精辟概括就是：同涨同跌。
那么，新的油价问题来了：当国际油价下跌，我们的国内油价会一直下跌吗？与此相反，当国际油价上涨，我们的国内油价会一直上涨吗？
有料财经和大家科普这方面的国内油价调整规则知识，先加个关注和收藏。
作者：小天【有料财经】
国家发改委在2016年1月修订发布《石油价格管理》，以此为核心的国内现行成品油价格形成机制当中，存在着一个非常独特的国内油价调节机制——当国际市场原油价格平均值低于每桶40美元或高于130美元这一阈值时，国内成品油价格暂停调整，宛如设置了不可逾越的“地板”与“天花板”。
《石油价格管理办法》第六条规定：
当国际市场原油价格低于每桶40 美元（含）时，按原油价格每桶40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。
以上是国内油价调整地板价格限制。
当国际市场原油价格高于每桶130 美元（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
以上是国内油价调整天花板价格限制。
大家仔细观察，有没有发现什么不一样的地方？
对的，国内油价地板价格很牢固，明确规定国际油价低于40美元，国内柴油汽油价格调整搁浅。
天花板价格却是“原则上不提或少提”。
回溯至2020年疫情爆发期间，国际原油市场经历了一场前所未有的油价暴跌风暴，其中，作为衡量国际油价的重要标尺之一，美国原油期货价格甚至一度跌至负值区间，真的是让大家开了大眼，创造历史。
这一极端的油价行情，让广大车主们首次深切体验到了国内油价“地板价”的威力，全国加油站内92号汽油价格因此稳稳停留在了油价五元时代，成为了那个特殊时期独特的经济记忆。
对应的国内92号汽油价格在每升5.4至5.7元区间。
包含“国内油价地板”的现行成品油价格形成机制的存在，意味着即便国际油价大幅下行，不断跌入更深的谷底，国内成品油最高零售价格无法重返部分车主心中期盼的油价三元“黄金时代”。
同样地，自现行成品油价格形成机制实施以来，国际油价历经波动，从未触及每桶130美元的“国内油价天花板”。
有料财经据此测算，一旦上限被激活，国内92号汽油价格将飙升至每升10元至11元的高位，无疑将对国内经济及民众生活产生深远影响。
有料财经留意到最新油价下跌至72美元水平，美国华尔街高盛集团、美国银行、摩根大通等国际金融机构分析师预期明年油价大跌，2025年国际油价目标值40美元，2026年甚至有可能油价下跌至30美元。
那么，我们车主将有机会 再次体验一下国内油价地板价格了。
