5月3日，美军无人机拍摄伊朗革命卫队海军扣押美国油轮画面
5月3日，伊朗再度出手，于霍尔木兹海峡再次扣押伊朗油轮，美国无人机只在远处远远观望，不敢接近伊朗革命卫队海军。
这则消息来源于美国海军司令部第五舰队，第五舰队发布的相关声明显示，美国油轮悬挂巴拿马旗帜，正在驶往阿拉伯联合酋长国富查伊拉港口的路上，伊朗革命卫队海军突然冲出12艘攻击艇将油轮拦截，第五舰队派出的无人机拍摄了全过程。
实际上，这是伊朗一周内第二次扣押美国油轮，4月27日，伊朗革命卫队海军以美国油轮撞死两名伊朗公民为由在阿曼湾扣押了一艘美国油轮，美国海军司令部第五舰队随后向伊朗发出警告，要求伊朗尽快释放被扣押美国油轮。如今看来，伊朗不仅没打算放过被扣押的美国油轮，而且一点都不畏惧美国的警告，甚至还想把这件事长期做下去。
4月27日，美国海军司令部第五舰队发表伊朗扣押油轮的声明
伊朗之所以两次扣押美国油轮，是因为是美国有错在先，4月27日之前美国曾在马六甲海峡扣押了一艘伊朗驶向中国的油轮，而且美国海军陆战队已经宣布准备将油轮上的15万吨原油全部没收，日后将进行拍卖处理。美国扣押伊朗油轮的理由更是十分简单，因为再往前推，伊朗曾在波斯湾附近扣押了美国的油轮，所以美国扣押伊朗的油轮是“报复性”行为。据统计，伊朗在近两年的时间内共扣押了5艘隶属美国等国家的油轮。
伊朗和美国之所以能够频频扣押彼此油轮，是因为双方分别掌握了两条海上交通要道：霍尔木兹海峡和马六甲海峡。
霍尔木兹海峡
全球三分之一的海运石油贸易油轮都需要经过霍尔木兹海峡，伊朗能够掌握霍尔木兹海峡靠的是地理位置的优势，再加上伊朗石油出口量较大，很早便取得了对霍尔木兹海峡的掌控权。更重要的是，霍尔木兹海峡安全航道相对有限，到处都是暗礁，且平均水深不足30米，油轮通过时需要格外小心，大型军舰在那里也不占优势，相比之下伊朗的陆基远程火力更容易控制霍尔木兹海峡，因此美国海军在霍尔木兹海峡根本没有威慑力，伊朗一点都不怕美国海军在霍尔木兹海峡附近放狠话。
美国对于马六甲海峡的掌控可以追溯到2004年，因为2004年美国海军在新加坡建立了樟宜海军军事基地，直接帮助美国掌控了马六甲海峡。从樟宜军事基地出发，美国的军舰能够在24小时内达成对马六甲海峡的封锁，直接切断东南亚地区90%以上的海运工作。相关分析还认为，美国海军还能够在台海冲突爆发时通过封锁马六甲海峡阻止中国大陆的海上战略物资运输，同时还能为台军提供军事援助。简单来讲，就是美国海军能够随时切断中国的海上石油运输。
马六甲海峡及全球海运石油贸易的主要路线
美国和伊朗在海运石油贸易问题上的争斗算是给中国提了个醒:虽然中伊之间达成了战略合作协议，在海运石油贸易上伊朗百分百支持中国，不会在霍尔木兹海峡扣押驶往中国的油轮，毕竟大部分油轮都是伊朗自己的，但是美国海军始终牢牢把握着对马六甲海峡的掌控权，随时都能以各种理由扣押驶往中国的油轮。别看美国海军现在是选择性地扣押伊朗驶往中国的油轮，如果今后发生特殊情况，美国海军可能就会无差别扣押驶往中国的油轮，切断中国的海运石油来源。据统计，中国海运石油进口占石油进口总量的一半以上，所以如果美国海军封锁马六甲海峡，会对中国的能源安全产生很大威胁。
为了避免这种情况发生，中国需要提前做三手准备：一、加强与俄罗斯的能源合作，提高管道运输石油占比，减少海运石油的占比；二、在中巴经济走廊之上建立中巴石油运输管道，将中东的石油通过油轮运输到巴基斯坦的瓜达尔港，在巴基斯坦中转后，再以管道运输的方式进入中国，绕开马六甲海峡；三、加强与俄罗斯在北极航道的开拓合作，北极是块肥肉，目前美国正在北极建立军事基地，想要占据开辟北极航道的先机，中俄在这个问题上不应该犹豫，一旦中俄北极海上运输航道打通，美国海军封锁马六甲海峡的战略意义将丧失大半。
中俄石油运输管道
总的来说，伊朗能够靠着掌控霍尔木兹海峡与美国硬碰硬，但是中国目前缺少这方面的优势，因此中国需要牢牢把握与伊朗、俄罗斯的能源合作，平衡海运和管运石油贸易的占比，积极寻找和开辟新的海运石油航道，才能避免未来美国海军封锁海上石油要道带来的风险。
