日产 X-Trail 轻度混合动力车和 Ariya NISMO：来自日本的新闻
在展示新款日产 X-Trail 轻度混合动力车和全电动 Ariya NISMO 时，日产意大利首席执行官 Marco Toro 清楚地阐述了指导日产设计其产品系列的理念。
日产意大利首席执行官 Marco Toro
“日产正在推出一种名为 X-over Thinking 的全新哲学方法，它代表了其 DNA 的精髓以及构思和开发汽车创新的独特方法。”
“公司秉承这一理念，将看似对立的元素和观点结合在一起，创造出超越原有单个组件的开创性解决方案，预测并满足未来消费者的需求。”
“最终结果是，这项创新不仅具有功能性，而且还能激发真实的情感投入。”
这些逻辑在最新的日产车型中得到了很好的体现，Auto Tecnica 能够在罗马城堡的道路上对这些车型进行预览试驾。
它们是怎样制作的？
日产继续在跨界车领域进行创新——它在该领域尤为强大——推出了著名的 X-Trail 的新型轻度混合动力版本和 100％ 电动 Ariya，同时还推出了“糟糕”的 NISMO 装饰（日产赛车运动的缩写）。
X-Trail Mild Hybrid是一款无需介绍的车型：它将效率与先进的安全性和舒适性技术相结合，成为家庭和城市“冒险家”的理想选择，正如日产营销对其客户的定义。
新款混合动力版本配备 1.5 升汽油发动机，功率为 163 马力，扭矩为 300 牛米。
其独特之处在于创新的可变压缩比系统（从 8:1 到 14:1），这是日产的独家专利，可根据驾驶风格自动优化性能或效率。
日产表示，这项技术实现了动力和燃油经济性之间的完美平衡，使 X-Trail 成为一款满足各种需求的多功能车辆。
安全是标准
此外，日产 X-Trail 推出了一系列安全更新，目前已作为全系列标准配置提供，例如：
- 自动紧急制动，
- 限速识别，
- 驾驶员疲劳监测，
- 车道保持系统。
全新Ariya NISMO代表了NISMO运动传统与日本设计的融合。
基于配备 87 kWh 电池的 e-4ORCE 4WD 版本，它声称功率为 435 马力，在 5 秒内从 0 加速到 100 公里/小时。
全轮驱动系统经过优化，前轮与后轮的分配为 60/40，以强调运动特性，而重新设计的悬架和更直接的转向提高了操控性和驾驶精度。
空气动力学经过改进，采用了包括后扩散器和导流板的新设计，将升力系数降低了 40%。
米其林 Pilot Sport EV 轮胎安装在独有的 20 英寸 ENKEI 车轮上，旨在优化性能和制动器冷却。
内饰融合了运动感与精致感，配有特定的运动驾驶座椅、标志性的 NISMO 红色装饰和深色木质细节。
红色的ANDON照明营造出独特的室内氛围。
日产 X-Trail Mild Hybrid 表现如何？
如果没有合适的车辆，沿着阿尔巴诺湖和内米湖周围繁忙、狭窄且有时蜿蜒的道路行驶可能会变得特别紧张。
X-Trail把潜在的烦恼变成了轻松的乐趣。
驾驶位置较高且座椅舒适，天窗很大且能照亮乘客舱，控制装置直观且舒适，配有适当组合的操纵杆、按钮和触摸控制装置。
车内的噪音非常低、非常小，只有猛踩油门才能听见 163 匹马力推动 1,700 公斤重量车辆的声音。
在快速改变内饰时，该车保持着真诚的行为，即使可能将其高度和尺寸推到极限会对其操控性造成一点损害：但显然那些购买它的人是为了空间和舒适度（绝对比可观的更多）并且不期望这是一辆特别运动的汽车。
日产Ariya NISMO跑起来怎么样？
从第一次上车开始，这款车就展现出一种伟大的特性：对于那些期望电动汽车的舒适性和安静性以及跑车的坚固性和安全性的人来说，它的内饰是完美的组合。
仪表板完全可见，方向盘在任何位置都不会遮挡它，平视显示器舒适且不会太过突兀，驾驶员可以轻松触及中央大屏幕，座椅包裹性好但不压迫。
但真正引人注目的是动力和调校：当你踩下油门时，汽车会以令人振奋的速度向前跳跃，并且抓地力极佳，同时舒适度不会受到太大影响。
您必须习惯电子踏板（它允许您在不触碰刹车的情况下驾驶汽车），但这乍一看似乎有些过分：您可能会因为在弯道或红灯前过早抬起脚而不得不再次加速……
在等待更完整的测试以分析两辆车的油耗时，第一次试驾结果是积极的；乘坐大型 X-Trail 很舒适，乘坐 Ariya NISMO 很有趣，两种情况下的驾驶都非常愉快。
范围和价格
日产 X-Trail Mild Hybrid 的起价为 31,800 欧元。
该车有三种款式：Acenta、N-Connecta 和 Tekna，可选 5 座或 7 座以及 2WD。
日产 Ariya NISMO提供唯一的独家隐形灰色，售价为 53,850 欧元起，加入该系列的其他版本：Evolve e-4ORCE 和 Evolve（均为 87kWh）、Advance（87 或 63 kWh）和 Engage（63 kWh）。
