双品牌闪耀“大湾区”上汽大众乘胜追击

2025年06月06日23:10:16 汽车 2588

双品牌闪耀“大湾区”上汽大众乘胜追击 - 天天要闻

越是在艰难的市场环境下,老牌合资企业转型愈韧劲十足。

5月底开幕的2025粤港澳大湾区国际车展上,上汽大众携旗下两大产品阵营高调亮相:大众品牌不仅加推了多款“一口价”新产品,而且在高端豪华车阵地兵发两路全面布局燃油车+新能源“双赛道”。对于在中国市场已经扎根40余年的这家老牌合资企业而言,其雷厉风行的转型动作和捷报频传的转型战果让业界侧目。

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在5号馆内,即将由上汽大众担纲国产的大众集团首款全尺寸增程式suv——id.era概念车再次亮相,其主打“德国基因+全球智慧”的战略定位,预示着上汽大众在新能源赛道上的布局还留有后手;与此同时,致力于以热血致敬gt文化的id.3 gtx套件款,也官宣将于6月14日上市。

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在高端+新能源战场,上汽奥迪则以强大的“燃油+新能源”双子星组合的产品矩阵高调亮相。上汽奥迪携旗下全新车型a5l sportback、e5 sportback,以及“30万级c+豪华三冠王”a7l与大6/7座奢华suv q6等多款重磅新车联袂登场。为致敬quattro技术诞生45周年,上汽奥迪还特别推出q6 quattro纪念版车型。

上汽奥迪营销事业部总经理施鹏泽(stefan poetzl)表示:“双品牌共享‘突破科技·启迪未来’的奥迪基因,同时通过差异化的品牌定位,全面覆盖豪华市场各细分领域。”

大众加推新品:“一口价”+终身质保稳军心

虽然当下的中国汽车市场供过于求,且终端价格亦在市场内卷中持续下探。但在主流细分市场,上汽大众作为老牌合资企业的攻势却愈发猛烈。

比如,在10-15万元价格区间,上汽大众绵密的燃油suv产品布局令其持续站稳“合资头部”阵营。在今年的粤港澳大湾区车展上,上汽大众重磅官宣:将“一口价”政策扩展至新途岳途观l车型——新途岳一口价10.99万起,其中新月版一口价10.99万,皓月版一口价11.99万,满月版一口价12.99万,途观l 300tsi龙腾版一口价14.29万。

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“中场”稳则销量稳,对于上汽大众而言,覆盖全价格地带的主流suv产品矩阵已经构建完毕。如果算上此前已经上市的旗舰suv途昂pro,此次粤港澳大湾区车展后,上汽大众已经在suv家族产品的布局上,实现8-30万级价格区间全覆盖,形成全尺寸覆盖、全场景适配、全人群触达——为每一个家庭、每一种生活方式提供精准适配的suv之选。

在燃油车时代,“后发而先至”的上汽大众已经被证明是中国suv市场大爆发的最大赢家之一。以此次车展推出“一口价”的王牌车型途观l为例,自2010年途观上市以来,上汽大众suv家族凭借德系操控与品质buff加成,累计销量超470万辆,蝉联suv市场合资单一品牌销冠。可以预见,途观l在“一口价”政策支持下销量还将稳中有升。

在新车发布现场,上汽大众高层重申旗下的燃油suv全系享受“整车终身质保”政策。不仅如此,上汽大众还将通过技术迭代,尤其是在新能源赛道的加快布局,抢占中国suv消费2.0时代的全新风口。为此,在今年上海车展首度亮相的id. era概念车,再次傲然现身粤港澳大湾区车展现场。

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id. era这款概念车不仅对于上汽大众,对于大众集团在华布局都意义重大。新车在量产后定位全尺寸增程式suv,综合续航里程超1000km+。据悉,新车搭载的智能辅助驾驶系统可实现高速、城市、点到点导航辅助驾驶,无图化全场景覆盖;环抱式数字智舱则通过多模态ai大模型,实现全域感知、秒懂情绪和默契交互。

奥迪兵分两路:双赛道布局谋未来十拿九稳

在主流合资市场,上汽大众“守擂”信心十足。而在高端豪华+新能源赛道,上汽大众同样“志在必得”。其持续升级且愈发清晰的“双品牌战略”,更让外界看到这家老牌合资企业持续进化、加速转型新赛道的勇气和决心。

“上汽奥迪制定了清晰的双品牌战略,不断进取突围,这既是对百年基因的传承,更是对未来出行生态的前瞻布局。”上汽奥迪营销事业部副总经理谢施奇表示。

据悉在未来两年,上汽奥迪将兵分两路加快市场布局:一方面,在燃油车领域,奥迪四环品牌将基于ppc豪华燃油车平台推出多款搭载高阶辅助驾驶功能的新车,持续巩固豪华燃油车市场地位;另一方面,在新能源领域,audi新品牌将加速构建覆盖各级别细分市场的产品矩阵,满足中国用户对高端电动出行的多元化需求。

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在今年的粤港澳大湾区车展上,bba阵营里首款搭载华为干昆智驾技术的燃油车,上汽奥迪a5l sportback也闪亮登场。虽然是一款燃油车,但中国领先的智能化技术的搭载让其备受市场期待。新车诞生自大众ppc(premium platform combustion)豪华燃油车平台生产,得益于最新e³ 1.2电气架构分布式域控,可实现在智能化技术上高集成化、高扩展性及灵活的迭代能力。

能够接入更加高阶的华为干昆智能解决方案,就充分证明其底层技术架构的领先型和适配性。据悉,上汽奥迪a5l sportback有望今年下半年上市,并一举打破豪华燃油车不能做到“智能化体验领先”的传言。据悉,a5l sportback 采用奥迪新一代智能豪华座舱布局,整车配备32个高精度传感器,可实现比肩新能源产品的高阶智能辅助驾驶。

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而在新能源赛道,上汽奥迪则以一款e5 sportback展现了独有的诠释智能豪华纯电科技的“中国方案”。作为audi新品牌首款量产车,e5 sportback也是首款基于adp(advanced digitized platform)智能数字平台打造的量产车型,并携手行业领先的智能驾驶公司momenta,联合打造行业首个“德系电动豪华标准+飞轮大模型”智能辅助驾驶方案。

据悉,全新audi e5 sportback也将在今年年内择机上市。不难预见,已经兵分两路的上汽奥迪,即将迎来多款重磅新车的陆续上市。作为同时布局豪华车+新能源赛道的头部合资企业,上汽大众不仅要在站稳豪华燃油车市场的同时,更要在智能豪华新能源赛道成功破局,而2025年就是抢占双赛道的破局之年。(完)

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