No.1-荣威RX5 PLUS
全新荣威RX5 PLUS，坐拥国潮设计、蓝芯动力、维纳斯智能，新车在外观、内饰、动力方面均有升级，能否一挽颓势，取得傲人销量呢？
全新荣威RX5 PLUS换成了荣麟星耀造型，前脸采用星耀造型格栅，尺寸有所加大，造型更为犀利，带来了更加强烈的视觉冲击力。19英寸星芒性轮毂，气动性能定风尾翼，银黄色饰条的加入，让整车非常的年轻运动。内饰方面，新车采用了12.3英寸全液晶纤薄悬浮仪表，配合十4.1英寸的曲面中控大屏，科技感十足。新车还换装了线性律动隐藏式出风口，钨钢电镀细节方向盘，质感更加出色，中控台、车门内侧、车辆座椅等区域均有荧黄色元素点缀，既与外观相呼应，又增加了内饰的层次感，潮流感。
配置方面，全新荣威RX 5PLUS搭载了维纳斯智能系统，具备AI自然交互语音功能。新车动力系统有所升级，搭载荣获“中国心”十佳发动机大奖的上汽全新第二代“蓝芯”动力总成，这台1.5T发动机能实现133千瓦，最大功率285N.m的最大扭距，百公里加速时间在八秒以内。
荣威R45推出于2016年，曾经是上汽荣威的高光车型，在2017年创下过月销2.8万的好成绩，跻身SUV销量榜前十名更是家常便饭。不过自2020年下半年开始，荣威RX5的销量就接连滑坡，销量排名还一度下滑到同级第60名，往日风光不再。究其原因，主要还是由于荣威RX5 PLUS各方面表现并不突出。
车身尺寸方面，荣威RX5 PLUS车身长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距2708mm，而第三代哈佛H6车长4653，轴距2738，很明显内部空间不如其主要竞争对手。
配置方面，同价位车型的第三代哈弗H6自动两驱Pro以及长安CS75 PLUS自动豪华版均已搭载了前后排头部气帘、360度全景影像、远程启动、自动空调等功能，但荣威RX5 PLUS国朝智享版却没有以上配置，仅在后视镜功能、液晶仪表盘尺寸等方面占优势，这并不能左右消费者下单的意愿。
价格方面，同配置的荣威RX5PLUS要高于哈弗H6或者是长安CS75 PLUS，上汽定价如此自信的原因是认为荣威来自英国，品牌溢价更高，但消费者却并不买账。总的来说，性价比、配置、空间均表现的一般。荣威RX5 PLUS面临竞争如此激烈的紧凑型SUV市场，能不能取得傲人的销量？这款被上汽誉为“不能输”的车型，还是让市场来说话吧。
No.2-长安CS55 plus
外观方面，前脸的造型很大气，倒梯形的进气格栅面积较大，搭配银色镀铬版，看起来不仅有层次感，还显得十分精致运动，星环日间行车灯、远近光一体式LED大灯、超连续车身型面、大尺寸星环轮辋、星环LED尾灯、星环尾翼刹车灯等设计元素，整体非常具有视觉冲击力，不仅满足了年轻消费者的审美需求，也更突显了新车时尚、科技以及运动等特点。
侧面线条也比较硬朗，后视镜做了黑化处理，造型很别致，再加上19.6英寸的星环式轮毂设计，肌肉感满满。车尾设计得很饱满，顶部的扰流板很宽大。尾灯虽然没有采用当下主流的贯穿尾灯，但是这台车的尾灯是由128颗LED灯组成的光环尾灯，和前车灯遥相呼应，夜晚点亮之后，依然营造出属于年轻用户的新型生活气息。
整车尺寸长宽高分别为：4515mm×1865mm×1680mm，轴距为2656mm，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
长安CS55 plus采用新一代蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。最大功率138千瓦，最大扭矩300N·m,动力输出强劲顺畅，加速或者超车都没有问题。既能满足日常的动力需求，还能有更好的燃油经济性。
No.3-传祺GS4 PLUS
一款车真正的价值？我认为不仅颜值要高、空间要大，配置要齐全。决定一款车价值的，除了品牌，就是强悍的动力。一辆车最大的功能和意义，就是驾驶。强悍动力所能带给你的快感和刺激，是能伴随你终身使用周期的、最高频的体验、最高级的享受。
外观方面，其中中网设计提供两种风格供选择，一种是“震天翼”的直瀑式格栅设计，采用竖向的镀铬饰条进行装饰，显得稳重霸气。另一种则是“星之翼”的格栅造型，采用网格设计来打造点阵式效果，显得运动时尚，适合消费者的不同喜好和个性化需求。两侧日间行车灯呈分段式设计，同时左右两边可以看作是“X”型被拆分，无论在白天还是夜晚都有着较高的辨识度。
车身侧面，略带溜背设计，采用了悬浮车顶的设计，提升了整车的运动感与时尚气质，尾部层次分明，风格与前脸呼应，羽翼式尾灯极具立体感，点亮效果也会比较酷炫。下部为双边共双出镀铬装饰排气，中间还有黑色扩散器搭配，显得比较运动。再搭配采用了多条辐拉丝工艺的双五辐式轮毂，以及前后外扩的轮眉，大大提升了整车的运动气质。
车身尺寸方面，传祺GS4 PLUS长宽高分别为4710mm×1885mm×1726mm，轴距为2710mm，车身流畅修长，整体姿态优雅中不失灵动。空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
传祺GS4 PLUS搭载了1.5T和2.0T两种动力。其中1.5T发动机能爆发出124kW（169马力）的最大功率，以及265N·m的峰值扭矩，与之相匹配的是一台6AT变速箱，与现款传祺GS4保持一致。另一款则是搭载一台2.0T的发动机，最大功率为185kW（252马力），峰值扭矩为390Nm。这款来自爱信的第三代变速箱整体表现十分出色，平顺性表现几乎可以秒杀同级别绝大部分双离合变速箱，并且还拥有不错的可靠性，作为一款紧凑级SUV，应付日常使用完全没有问题。
