實價登錄線上申報好簡單

隨著引擎轟鳴聲的消散，2024中汽夏測的高溫濕熱測試(廣州)暫告段落，本次中汽夏測用更加貼近日常用車場景的多維度比拼，全面考核車輛在濕熱環境中的安全性、操控性等方面的極限性能，以求能夠為消費者提供最客觀精準的車輛性能數據。在這場技術與實力的較量中，領克08 EM-P作為混動領域的主流產品，憑藉其在濕滑路面緊急避...

進入盛夏，各大車企似乎也開始放起了「暑假」。相較於此前像下餃子一樣地發布新車，本月的新車數量相較前幾個月明顯減少，可能上市的全新或換代車型僅7款，還有幾款年度改款車型。以下是我們對本月部分新車的簡單分析，供大家選車參考：2025款 極氪 X極氪X在今年年初才剛剛完成改款，沒想到才剛過去半年就發布了新款。從目...

6月28日，「方程豹汽車豹力體驗日·第二季」全國巡迴體驗活動來到了江城武漢，雖然武漢近段時間下雨不斷，甚至出現暴雨極端天氣，但依舊阻擋不了武漢車友對方程豹汽車的喜愛。在這種複雜環境下，方程豹豹5也沒有讓「粉絲」們失望，憑藉卓越的性能和出色的

■北京高級人民法院近日作出終審判決，宣布旅悅集團的「蔚徠」商標無效，給這家由攜程系公司運營的民宿和酒店加盟企業帶來了重大打擊。■旅悅集團在這場商標之戰中敗北，意味著其重要的中端酒店品牌「蔚徠」將無法繼續使用，對其業務布局和品牌戰略造成了巨大影響。■這一判決引發了對大企業與中小企業間力量不對等的討論。...

7月1日，沃爾沃亞太旗下新車——2025款沃爾沃XC60 PHEV正式上市。新車提供4款配置車型，售價52.39-60.39萬元。對比2024款車型，新車外觀/內飾設計、售價、車款數量、功能配置、動力系統（2.0T插電混動）等方面均保持不變

日前，MINI品牌官方宣布，旗下的電動MINI COOPER車型將於7月6日上市， 新車已於此前開啟預售，官方預售價區間為21萬元-27萬元。

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6月14日，東風奕派全新車型——eπ008，將正式上市！這款車型集大六座布局、冰箱、彩電與大沙發等多項豪華配置於一身，憑藉其卓越的性能、豪華的配置和創新的設計，必將引領市場新風尚，為大家帶來前所未有的駕駛體驗。

近日，2025款沃爾沃XC60 T8正式上市，新車全系推出4款車型，智遠豪華版/智遠極夜版/智遠運動版/智雅豪華版，售價分別為52.39萬/52.39萬/52.39萬/60.39萬。新車和2024款車型相比基本沒有變化，價格和配置還是老樣子

聽聞不如經歷，嚮往不如出發最美的風景在路上與唐DM-i榮耀版並肩逐夢遠方，探索不止高精度地圖，實時路況更新一句「你好小迪」，目的地輕鬆抵達智慧導航，暢享自由駕行樂趣七座大空間，輕鬆容納全家歡笑短途郊遊or長途自駕都能感受到和家裡一般的舒適與

誰能想到？造車新勢力能有如今這麼高的銷量，而且不得不承認的是，造車新勢力徹底擊碎了合資甚至豪華品牌引以為傲的所謂品牌價值，合資品牌無論是外觀、內飾、配置以及技術等方面均處於劣勢，所以合資品牌只能選擇降低燃油車的價格，靠低價換銷量，像極了當年

今天我們將為您帶來一款二手奧迪 A6L，這款車型的具體版本為——奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型，屬於中大型轎車類別，首次上牌時間為2013年10月，至今已跑了15萬公里。

在豪華品牌的中大型轎車領域，奧迪A6L憑藉其不錯的口碑和穩定的性能，在中國市場有著不錯的銷量。今天我們就為您帶來一台二手奧迪A6L，該車的具體版本為——2019款 45 TFSI quattro臻選動感型。該車於2019年05月首次上牌，至

奧迪A6L是一款由德國豪華汽車製造商奧迪公司製造並銷售的中大型轎車。它於1968年首次亮相，並迅速成為了奧迪品牌最受歡迎的產品之一。奧迪A6L以其寬敞的內部空間、先進的技術和卓越的動力性能而聞名，在全球範圍內享有極高的聲譽。

談及賓士E級，這款車型不僅承載著賓士品牌的悠久歷史，也是豪華商務轎車的代表性作品之一。每一代E級的推出都會帶來一些創新設計和技術，使得其始終處於市場的前列。今天我們就為您帶來一輛二手賓士E級，讓我們看看它是否值得購買。

保時捷Cayenne於2002年首次亮相日內瓦車展，其名字來源於西班牙語單詞cayenne，意為辣椒，象徵著這款車型的動感與激情。今天我們就為您帶來了一輛二手保時捷Cayenne。先來了解一下車輛基本信息，該車的具體版本是——Cayenne

如果太陽突然365天熄滅，地球會發生什麼變化，這是一個關乎全人類命運的問題。太陽熄滅的一瞬間，我們不會有任何感覺。因為太陽和地球的距離有1.5億公里，所以當最後一束太陽光到達地球，也需要8分20秒的時間。假如此刻正是白天的話，那麼將會瞬間陷

問界M9賽力斯汽車擬25億元收購華為持有的問界商標及相關專利。7月2日晚間，賽力斯集團股份有限公司（下稱「賽力斯」，601127）公告稱，7月2日，公司召開第五屆董事會第十三次會議，審議通過《關於購買資產的議案》；賽力斯汽車擬收購華為持有的

近日有不少粉絲問我，在頭條，為什麼不更新文章了？我在這裡統一作答，就不一一回復了，希望大家能理解。在頭條號，早期除了被禁言外，我幾乎都做到日更，幾年來從未間斷過，為什麼近期文章發布很少？原因不外乎以下幾點。

朋友們，咱們生活中總有那麼些個瞬間需要做出選擇，就像是對前任說再見，迎接新歡。這一次，我要對華為Mate60 Pro大聲說一句：「再見了，老朋友！」轉而投入新歡華為Pura70 Pro+的懷抱。為什麼呢？讓我們來一探究竟。先來說說價格。

經濟觀察網 記者 蔡越坤 7月2日，中國銀行間市場交易商協會（下稱「交易商協會」）創新推出民營企業資產擔保債務融資工具（Covered Bond，CB）。該工具通過資產擔保結構設計提升民企資產信用融資能力，構建民企融資長效支持機制。

誰能想到？造車新勢力能有如今這麼高的銷量，而且不得不承認的是，造車新勢力徹底擊碎了合資甚至豪華品牌引以為傲的所謂品牌價值，合資品牌無論是外觀、內飾、配置以及技術等方面均處於劣勢，所以合資品牌只能選擇降低燃油車的價格，靠低價換銷量，像極了當年