今天我們將為您帶來一款二手奧迪 A6L，這款車型的具體版本為——奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型，屬於中大型轎車類別，首次上牌時間為2013年10月，至今已跑了15萬公里。該車的前身是奧迪100，在1999年正式國產化，並命名為奧迪A6，而在2005年的時候，一汽大眾推出了加長版的奧迪A6，命名為奧迪A6L，其中L就是代表了加長版，至此之後，每一代奧迪A6都會推出一個加長版本的奧迪A6L，這也是為了滿足中國市場的需求。該車的新車指導價為38.8萬，而現在的二手車報價僅為7.98萬，有過2次過戶記錄。當前牌照所在地和所在地均為山東煙台。
目前這款車的二手車行情大致在6.92萬至9.14萬之間。在全國範圍內與本車相似的掛牌數量並不少，大約有170餘輛仍在市場上銷售。為了更準確地評估其價值，我們收集了這些車輛的信息，準備為您展示一些照片。
讓我們看看這輛車的使用成本。根據估算，這輛車年均綜合用車成本大概在每年1.6萬元左右。當然，具體金額會因個人使用情況有所不同。
在選擇二手車時，車況如何常常成為買家的關注焦點。由於本文所述車輛尚無專業檢測報告，因此無法提供詳細車況概述。然而，如果您親自到現場看車，通常可以通過觀察來判斷車輛狀況。
接下來，我們來看看車輛內飾的實際情況。如果說外觀是一個人的「顏值」，那麼內飾則是他的「內涵」。下面這些實拍圖將幫助您進一步了解車輛的真實狀態。
車輛內部的狀態往往直接反映出其使用的細緻程度。當您親自查看車輛時，注意觀察座椅、地毯和車頂內襯等處，以查察任何明顯磨損或污漬，這將有助於您確定車輛的使用維護水平。
早期的奧迪A6L配置並不像今天的BBA那麼豐富，不過這輛車還是有一些亮點配置的，例如配備了無鑰匙啟動、定速巡航、自動駐車、上坡輔助以及換擋撥片和自動大燈等。
為了讓您更加全面地比較此車與同類競品在安全、動力和空間等方面的表現，我們梳理了相關數據。這將助您深度洞察車輛的優劣之處，以便做出明智的選擇。
除了以上所述，本車還搭載了一台2.0T發動機，最大功率為132kW，峰值扭矩達320N·m，配備CVT無級變速(模擬8擋)，採用前驅驅動方式，官方給出的百公里加速成績為8.8秒，NEDC綜合油耗為6.9L/100km。
最後要說的是，二手車的最終售價受到許多因素的影響，如車齡、已行駛的距離及車輛保養狀況等。車況的好壞是決定成交價的關鍵因素。
文中用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據均源自懂車帝資料庫，僅供參考，車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
