做生意什麼最重要?頂尖企業家是如何賺錢的?努力只能賺小錢,紅利才能賺大錢!(創業者必看)

2023年07月26日13:39:50 科技 80381
做生意什麼最重要?頂尖企業家是如何賺錢的?努力只能賺小錢,紅利才能賺大錢!(創業者必看) - 天天要聞 做生意什麼最重要?頂尖企業家是如何賺錢的?努力只能賺小錢,紅利才能賺大錢!(創業者必看) - 天天要聞
12:18
* 所有內容視頻均從 YouTube 共享、轉發和嵌入。 如有違規或錯誤,請聯繫我們刪除。

相關文章推薦

小米為何不做6座SUV,理想汽車CEO回應 - 天天要聞

小米為何不做6座SUV,理想汽車CEO回應

近日,小米汽車雷軍在社交媒體發布消息回復小米汽車為何不做6座SUV。雷軍表示,YU7是一款豪華高性能SUV,旨在兼顧日常使用的豪華、舒適需求和足夠大的空間。
民航局有關充電寶3C認證新規推出後,購物app上出現3C認證貼紙商品,律師:違法 - 天天要聞

民航局有關充電寶3C認證新規推出後,購物app上出現3C認證貼紙商品,律師:違法

6月26日,民航局發布通知稱,自6月28日起,禁止旅客攜帶無3C標識、3C標識不清晰或被召回的充電寶乘坐境內航班。該消息發出後,充電寶能不能帶上飛機這一話題引髮網友熱議。不少網友反饋,自己的充電寶被機場扣留,還有網友曬出了機場幾筐無法帶上飛機的充電寶。在各大購物app上,瀟湘晨報記者注意到,絕大部分充電寶商品都...
小米YU7開售18小時,鎖單24萬台,收入超680億元 - 天天要聞

小米YU7開售18小時,鎖單24萬台,收入超680億元

DoNews6月27日消息,剛剛,小米汽車宣布,開售18小時,小米YU7鎖單量已突破24萬台。小米YU7標準版售價為25.35萬元,若這24萬台訂單均以標準版的售價來計算,小米汽車的收入可達608億元。根據小米汽車官方公布的數據,小米YU7開售3分鐘,大定便突破20萬台;開售1小時,大定突破28.9萬台。...
英特爾黯然「敗走」車圈 - 天天要聞

英特爾黯然「敗走」車圈

作者 | 柴旭晨編輯 | 周智宇三個月前的上海車展,剛剛擲出SoC產品並宣布一系列戰略合作的晶元巨頭英特爾,如今意外決定要「放棄」汽車業務了。近日有消息顯示,英特爾對內宣布將關閉汽車業務,並裁撤該部門的大部分員工,以加速成本削減。對此,英特爾向外界回應稱,公司正重新聚焦戰略重心,「作為這項計劃的一部分,我們...
Z世代來襲,212重塑當代戶外出行新方式 - 天天要聞

Z世代來襲,212重塑當代戶外出行新方式

當攜程《戶外旅行消費報告》顯示「荒野露營」、「無人區穿越」搜索量同比暴漲217%,當小紅書#硬核越野話題創下18億次瀏覽,其中,25-35歲中青年佔比54.5%,是精緻露營(含荒野露營)的核心消費群體——一場由年輕人主導的戶外生活方式革命正席捲而來。這場荒野戶

科技分類最新資訊

為什麼長城不做增程?Hi4 Talk首期研討會給出答案 - 天天要聞

為什麼長城不做增程?Hi4 Talk首期研討會給出答案

6月24日,長城汽車成功舉辦首期"Hi4 Talk"技術研討會。本次活動特邀行業知名技術專家與長城汽車首席技術官及技術中心負責人進行專業對話,就Hi4智能四驅電混技術體系展開深入探討,並就市場關注的技術問題提供專業解讀。
硅基家人:智能座艙的破局之道 - 天天要聞

硅基家人:智能座艙的破局之道

當下,整個汽車行業對於「三智」的競爭已呈現出不同的局面。其中,智駕正處於快速迭代中;關於智驅的發展,頭部車企還在不同的路線上探索。相比之下,智艙最為成熟但也面臨技術瓶頸,車機的同質化以及缺少實質性的進步,使得各家車企都在尋找智艙的破局之道。而當大多數車企還在為
吉比特「斷舍離」 - 天天要聞

吉比特「斷舍離」

中經記者 許心怡 吳可仲 上海報道今年以來,「遊戲茅」吉比特(603444.SH)在新產品方面不斷發力,多款遊戲沖至榜單前列。今年年初上線的《問劍長生》已經取代上線多年的《問道》《一念逍遙》等遊戲,成為拉動吉比特一季度業績增長的主力產品。與此同時,吉比特停止了多款遊戲的研發、運營,如二次元手游《異象回聲》和《世...
青海綠電點亮「零碳算力」新圖景 - 天天要聞

青海綠電點亮「零碳算力」新圖景

在綠色算力展區,觀眾沉浸式體驗多媒體空間等現代展陳手段。本報記者 魏雅琪 攝本報記者 牛玉嬌邁入數字化時代,數據、網路、計算無處不在,人工智慧和大模型加速迭代,持續帶動算力需求增長,業內稱「算力的盡頭是電力」,可見算電協同成為算力產業綠色低

全站最新資訊