城市通勤利器 好停車成本低 究竟誰才是純電微型車No.1

2023年07月17日14:22:29 汽車 2382
城市通勤利器 好停車成本低 究竟誰才是純電微型車No.1 - 天天要聞 城市通勤利器 好停車成本低 究竟誰才是純電微型車No.1 - 天天要聞
17:15
* 所有內容視頻均從 YouTube 共享、轉發和嵌入。 如有違規或錯誤,請聯繫我們刪除。

相關文章推薦

賽力斯4月銷量同比增長12.99% 問界M8有望成為新增長點 - 天天要聞

賽力斯4月銷量同比增長12.99% 問界M8有望成為新增長點

新能源車企4月銷量數據相繼出爐。數據顯示,賽力斯新能源汽車4月銷量31488輛,同比增長12.99%;其中,問界M9今年1-4月累計銷量36439輛,同比增長41.19%,持續領跑國內50萬元級別豪華車市場,其高附加值屬性有力提升了賽力斯整
預算10萬可看五菱星光S,軸距2米8大空間,成本低 - 天天要聞

預算10萬可看五菱星光S,軸距2米8大空間,成本低

新能源SUV市場一天一個新花樣,對咱們消費者既是好事,也是「壞事」,好在選擇更豐富、壞在不知如何選。但想要優中選優,咱們有個好辦法,那就是「代入法」,就是把這備選車放在實際場景中來看,咱今天就把五菱星光S代入進去,看看這台SUV怎麼樣。
20萬出頭圓你老闆夢,一手別克GL8ES陸尊,宜商宜家之選 - 天天要聞

20萬出頭圓你老闆夢,一手別克GL8ES陸尊,宜商宜家之選

別克GL8的歷史可以追溯到上世紀90年代,當時中國市場對高檔商務車的需求日益增長。別克GL8憑藉其寬敞的車身、豪華的配置和強大的動力性能,迅速在市場上佔據了主導地位。隨著時間的推移,別克GL8不斷推出新的車型和技術,以滿足消費者日益多樣化和
福田汽車首次發布ESG報告:全年減少碳排放約1.3萬噸 - 天天要聞

福田汽車首次發布ESG報告:全年減少碳排放約1.3萬噸

【文/觀察者網 劉懷文 編輯/高莘】4月28日,福田汽車在北京發布2024北汽福田汽車股份有限公司可持續發展報告(以下簡稱《報告》),這也是福田汽車首次發布該報告。在《報告》中,福田汽車披露了其在環境、社會及公司治理領域的布局及成果。同日,北汽福田披露了2025 年第一季度財報。當季,北汽福田營業收入為148億元,同...
2020款特斯拉Model3,4.9萬公里,純電出行新選擇? - 天天要聞

2020款特斯拉Model3,4.9萬公里,純電出行新選擇?

2019年5月,特斯拉宣布將在上海建設其首個海外超級工廠,並計劃於年底前開始生產Model 3車型。同年12月30日,首批中國製造的Model 3正式交付,標誌著特斯拉在中國的生產進入了實質性階段。這一事件不僅加速了中國新能源汽車市場的發展

汽車分類最新資訊

新車丨15.98萬起售,2025款紅旗H5 PHEV實拍解析 - 天天要聞

新車丨15.98萬起售,2025款紅旗H5 PHEV實拍解析

隨著汽車行業不斷加快向新能源方向的轉型,紅旗品牌積極響應這一發展趨勢,在2025年4月23日於上海國際車展推出了紅旗H5 PHEV車型。這款車型涵蓋了130超混版和170超混版兩種配置,官方指導價格從18.58萬元起步,實際購車時享受的上市
深藍S09對比問界M9:豪華大型SUV的雙重魅力 - 天天要聞

深藍S09對比問界M9:豪華大型SUV的雙重魅力

在當前汽車市場中,隨著消費者對大型SUV需求的不斷增長,以及技術不斷創新更新,深藍S09 2025款後驅Ultra+和問界M9 2025款純電Ultra五座版逐漸成為行業內備受關注的兩款代表車型。
品牌光環失效還是價格戰失利?這三款新能源車為何難破局? - 天天要聞

品牌光環失效還是價格戰失利?這三款新能源車為何難破局?

隨著全球對環保和可持續發展的日益重視,新能源汽車產業在全球範圍內迎來了前所未有的發展機遇。據乘聯會數據顯示,截至2025年一季度,中國新能源汽車滲透率已攀升至41.2%,相當於每銷售10輛新車中就有4輛為新能源車型。雖然目前新能源車型在汽車市場里的銷售勢頭非常火爆,但也並不是所有的新能源車型都能夠熱銷。就比如傳...

全站最新資訊

斯洛特:麥卡說最好給他配個6號位,我們發現赫拉芬就很適合 - 天天要聞

斯洛特:麥卡說最好給他配個6號位,我們發現赫拉芬就很適合

直播吧5月8日訊 利物浦主帥斯洛特近日向媒體透露,他在賽季開始前就和麥卡利斯特、赫拉芬貝赫討論了場上位置等計劃。斯洛特說:「我問赫拉芬貝赫他是否可以比原計劃提前幾天歸隊,因為我們在美國要打幾場友誼賽,我很想知道他在自己位置上的表現如何。
5月12日至13日,北京禁飛「低慢小」 - 天天要聞

5月12日至13日,北京禁飛「低慢小」

北京市公安局剛剛發布《關於加強北京地區「低慢小」航空器管理工作的通告》,自5月12日零時起至5月13日24時期間,在本市行政區域內,禁止一切單位、組織和個人利用無人機、穿越機等「低慢小」航空器進行各類體育、娛樂、廣告性飛行活動。「低慢小」航空器是指飛行高度在1000米以下、飛行時速小於200公里、雷達反射面積小於...