華為真的拋棄問界了嗎?畢竟估值102億的商標,寧願25億賣掉

自從華為宣布賣掉問界商標給賽力斯的時候,這下似乎是捅了馬蜂窩了,因為之前問界一直都是以華為乾兒子的身份示人,雖然,賣方是賽力斯,可華為賣掉問界,同時就意味著華為徹底放棄了問界,這下買了問界的車主也傻眼了,他們不能說是華為的汽車了,因此,不少車主和外界都將華為的行為解讀是華為拋棄了問界。

因為華為可不是原價賣給賽力斯的,而是降價甩賣,而且還是大降價甩賣,此前,中京民信出具了對問界該商標的估值,華為技術有限公司及其下屬企業持有的919項商標權及44項外觀專利的總價值是多少?足足102億元,而賽力斯的收購價卻只有25億,相當於把這個價格以25%估值的價格賣給了賽力斯,這無異於是打折送給賽力斯。

因此,很自然的事情,外界解讀華為是拋棄問界也就在情理之中了,可華為真的是拋棄問界了嗎?錯了,在我看來,現如今的問界不像是被華為拋棄了,更像是回到原來主人的手裡,說得現在比較通俗的話術,管這個叫做價值回歸,因為華為但凡想要死死拿住問界,估摸著賽力斯也不會出面索要,自己安心代工廠也是美滋滋的。

在我看來,華為和賽力斯,還有問界,他們三個的關係,更像是在代養孩子,問界就是這個孩子,而現如今問界被華為給養大了,接下來,也該是時候放手了,華為對問界的關係,就是把它養到一定的地位,讓「他」成長起來,等到孩子長大後,華為也就該將這個孩子放手,讓「他」回到自己的母親身邊去,這麼說,我們就能解釋清楚了。

華為就相當於是一個福利院或者代養孩子中心,他們的任務是撫養孩子長大,現在的問界市場已經逐漸走向成熟了,華為也就已經不再需要繼續餵養這個孩子了,所以,選擇放手也就很正常的,而華為和賽力斯的關係,很多人可以解讀我們平日里自己沒時間和能力照顧孩子,又害怕他們學壞,把他們扔進託兒所一樣的情況。

他們的關係更像是合作關係,大家也別覺得華為好像是在針對問界和賽力斯,事實上,自從抱上華為大腿後,賽力斯已經徹底崛起了,一季度實現營業收入265.61億元,況且之前,華為和奇瑞北汽新能源不也一樣搞過相關的合作嗎?就是智界和享界,而後來,他們不都一樣回到了各自的手裡,所以,當市場成熟後放手商標就很正常了。

而華為之所以這麼干,我認為還是回到之前的定位上,華為一直以來希望能夠成為的角色,是有點類似於是汽車隱形冠軍企業博士那樣的情況,就是純粹扮演一個配角,一個輔助性質的企業,而不是下場造車,至於為啥當初還這麼干,也是在向其他車企證明自己的實力,而不是向他們證明自己的能耐,這麼說,大家明白了吧!

所以,說拋棄問界,我覺得這個說法是有些說不過去的,在我看來,他們更像是在幫助問界,雙方更像是一種合作關係,當幫助問界起來後,讓他們回到原來主人的手裡,不管是華為,還是賽力斯,他們都能從中獲取屬於自己的好處,總之,這場合作關係和買賣,只能用雙贏來形容,不過,華為在這次合作中的贏面更大一些罷了。