很明顯,對於造車華為是有備而來

2020年11月21日14:24:04 科技 1537

早一兩年,業內就傳出華為要造車,但是華為每次都否認,2019年任正非親口否認,「外面網傳我們造車,我們不會做的。因為我們的車聯網基本上是世界最主要車企的供應商」「人家送我們一台車,車上印了華為標記,不等於華為要造車。」

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前幾天,網傳任正非已經簽發華為組織變動文件,讓華為消費者BG與智能汽車解決方案BU進行整合,而負責人大家都很熟悉,是華為高級副總裁、華為消費者業務CEO余承東,眾所周知,余承東是任老爺子手下大將,是能開疆擴土的大將。

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近日,華為新增多條專利信息,其中包括「一種熱管理系統及電動車」及「一種車輛控制方法及相關設備」,申請公布日均為2020年11月13日。連專利都有了,說明華為早就有備而來。

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不過,華為的造車肯定跟特斯拉那種不一樣,筆者認為更多的在於車載系統,比如基於鴻蒙系統打造Hi car車載系統。比如,華為官宣和長安汽車、寧德時代合作。華為的造車應該是共同打造智能電動汽車品牌和產品,而不是從零到車全都華為自己上手。

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