潮新聞 記者 王柯宇 張源 共享聯盟·桐廬 方菲
桐廬縣委宣傳部供圖
4月14日，桐廬縣富春輪船碼頭，一艘長8.5米，型號為RB850的白色智能遊艇緩緩下水，富春江上多了一個「新物種」——Robo Boat智能船型機器人。
受訪企業供圖
走進智能船型機器人，船艙內就像一間迷你公寓，桌子、床鋪、電磁爐、冰箱等設施一應俱全，最多可容納8人。「這艘遊艇不一般，船身通體用的是纖維複合材料，重量比其它遊艇輕30-40%，跑起來更穩當。」船長、安全員戴龍浙說，它不僅能燒汽油，還能「喝」甲醇，燃料成本省下三分之一。
最大的特點，是智能輔助駕駛。智能船型機器人有6個激光雷達，就像一雙雙「眼睛」，對周邊的風浪、船隻、障礙物等，看得一清二楚。而後台的智能駕駛大模型，則是它的「最強大腦」。
「有了這對組合，它就具備了自主避障、一鍵去霧、夜視增強等功能。接下來，我們還會升級語音交互功能，讓它能『聽懂』乘客的指令。」戴龍浙打了個比方，陸地上無人車能完成的導航、轉彎、繞行，未來智能船型機器人一樣能做到。
在江面上行駛不到3分鐘，智能船型機器人到達了目的地龍門灣碼頭。每小時40公里的航速，比一般遊艇快了20%。
潮新聞 記者 王柯宇 攝
這個智能船型機器人，由奧立安新能源科技（杭州）有限公司研發。作為全國首個AI+水上智慧出行示範縣，桐廬與奧立安的聯手，源於去年9月全球數貿會上的現場簽約。
今年1月，奧立安智能遊艇桐廬智能工廠已投產，僅RB850智能船型機器人就拿到了來自澳大利亞、紐西蘭等國家的100多個訂單。
為什麼選擇落地桐廬？「除了桐廬的文旅底子好，我們更看中這裡的場景。」公司董事長樓軍龍說，富春江流域桐廬段河道寬、風浪小，是智能遊艇的天然試驗場，「富春江流域漲水期和枯水期交替，水位高低起伏，有利於智能船型機器人在實際環境中一遍遍優化。」
在桐廬，場景的邊界正越拓越立體。當天，在桐廬縣產業高質量發展大會暨桐廬特色「人工智慧+」行動啟動儀式上，桐廬發布了無人智能裝備「海陸空」全領域應用6大場景，以及新能源產業「光水鋰氫」全路徑布局4大場景。這其中，就包括了水上消費、智能打船等場景。
以智能打船場景為例，桐廬將在縣域內部分合規水域，測試開展水上智能接駁艇等示範航線，推行隨叫隨到的智能打船運營模式。
受訪企業供圖
打開「奧立安智能打船」APP，輸入目的地，船舶信息和費用便一目了然。「未來，在桐廬打船就和打車一樣方便。」樓軍龍預計，這款APP將於今年「五一」假期正式上線，在富春碼頭、時光島等地先行運行，「我們計劃在兩年內，在富春江流域桐廬段投放100艘智能船型機器人，並逐步拓展到錢塘江流域。」
「發展人工智慧，我們最大的優勢是場景。」桐廬縣委主要負責人表示，桐廬將拓展無人智能裝備產業「海陸空」全領域應用場景、新能源產業「光水鋰氫」全路徑布局場景，以及美麗經濟影文旅全業態融合場景，實現場景和產業的良性循環、互相促進。
「轉載請註明出處」
